5 mitos tentang minyak rem otomotif
kadar
Minyak rem sangat penting bagi sistem untuk melakukan tugasnya berhenti. Penting untuk melakukan perawatan dan mengabaikan mitos tentang tidak mengganti cairan ini.
Minyak rem adalah cairan hidrolik yang bertanggung jawab untuk mentransfer gaya pedal ke silinder rem di roda mobil, sepeda motor, truk, dan beberapa sepeda modern.
Ada minyak rem DOT3 dan DOT4 di pasaran yang dirancang untuk melumasi bagian yang bergerak dari sistem rem dan menahan perubahan suhu sambil mempertahankan kondisi minyak yang diperlukan untuk fungsi rem yang tepat.
Ada baiknya mengetahui cara kerja minyak rem dan memahami cara kerjanya agar tidak bingung dan tidak percaya dengan hal yang tidak benar.
Ada banyak kepercayaan tentang minyak rem, ada yang benar, dan ada juga yang hanya mitos yang perlu kita ketahui agar tidak melakukan sesuatu yang tidak seharusnya.
Jadi, kami telah menyusun daftar lima mitos minyak rem otomotif.
1. Masalah utama dengan minyak rem lama adalah kelembaban.
Sebelum teknologi selang rem fleksibel modern, kelembapan menjadi masalah. Itu menembus melalui selang dan memasuki cairan ketika didinginkan. Pembuatan selang modern telah menghilangkan masalah ini.
2. Tidak perlu mengganti minyak rem.
Pada kendaraan modern, minyak rem perlu diservis jika kandungan tembaganya 200 part per million (ppm) atau lebih. Ini akan memperbarui paket aditif minyak rem dan perlindungan yang diberikannya.
4. Hampir tidak mungkin mengganti lebih dari setengah minyak rem dalam sistem.
Layanan penggantian minyak rem harus mencakup pengeluaran minyak lama dari master silinder, pengisian ulang, dan kemudian mengeluarkan minyak dari keempat roda, yang menghilangkan sebagian besar minyak tua.
5.- Sistem ABS biasanya tidak bekerja dengan baik setelah mengganti minyak rem.
Jika sistem ABS tidak memungkinkan aliran bebas cairan melalui unit kontrol hidraulik (HCU), teknisi mungkin perlu menggunakan alat pindai untuk mengaktifkan katup HCU saat cairan bersih mengalir melalui sistem.
:
