6 prestasi olahraga - Mobil sport
Ada mobil yang memiliki dampak besar pada industri otomotif yang mereka didik biaya referensi baru untuk setiap produsen.
Untuk mobil sport, pertanyaannya lebih rumit karena, selain performa dan kualitas bangunan, perasaan ikut bermain yang jarang bisa disampaikan oleh mobil. Setelah seleksi yang cermat dan melelahkan, kami memilih enam tahap yang menulis ulang aturan tentang kategorinya. Ini adalah mobil yang sangat berbeda, baik dari segi jumlah silinder, intake, tenaga traksi, dan harga. Setiap penggemar mobil harus menyentuh salah satu mobil ini setidaknya sekali dalam hidupnya.
Lotus Elise
Untuk kategori super ringan, mobil referensi hanya bisa ada. Lotus Elise... Sejak didirikan pada tahun 1996, wanita Inggris ini telah menetapkan standar baru untuk berkendara dan kesenangan yang murni. Resepnya sederhana: mesin sedang, aspirasi ringan, tenaga sedang, dan penggerak roda belakang. Tidak ada filter yang tidak perlu seperti power steering atau rem daya, hanya kaskade umpan balik dan keseimbangan sempurna. Kembali dan Anda bertanya-tanya apa lagi yang bisa Anda minta.
Renault Clio RS 182
Beberapa mobil sport penggerak roda depan yang sangat baik telah diproduksi, masing-masing meningkatkan standar kinerja dengan caranya sendiri. Namun, Renault Clio RS telah berhasil memaksimalkan semua aspek hatchback yang kami cintai. Secara khusus, RS 182, mencapai ketinggian yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam hal keterlibatan dan keseimbangan bingkai. Mesin 2.0 liter yang disedot secara alami melaju seperti banteng bahkan pada putaran rendah dalam crescendo menuju limiter, sementara bobotnya yang ringan dan pusat gravitasi yang rendah memungkinkan Prancis untuk mempertahankan kecepatan yang tidak diketahui oleh para pesaing mereka.
BMW M3 E46
Hubungi setiap penggemar mobil Emmetré E46 dan dia akan memberi tahu Anda "M3 terbaik yang pernah ada." Ini adalah salah satu dari sedikit kasus di dunia fanatik fanatik yang kita semua setujui. Ada alasan kenapa M3E46 masih merupakan sedan sport terbaik yang pernah ada. Inline-enamnya saja layak untuk membeli mobil: pemanjangan sepeda, kemarahan zona merah, dan suara metalik gelap membawanya ke Olympus mesin yang disedot secara alami.
Dengan demikian, masing-masing elemennya terintegrasi sempurna satu sama lain, dan kerangkanya dibangun dengan sangat indah dan seimbang sehingga cocok untuk dikendarai dengan pisau di antara giginya dan untuk drifting kriminal itu sendiri.
NISSAN GTR
"Baby Veyron" adalah nama panggilan yang memang pantas, tetapi untuk mendeskripsikannya adalah pernyataan yang meremehkan. Nissan gtr... Tentu, kemampuannya untuk menambah kecepatan adalah yang kedua setelah kemampuannya untuk menakut-nakuti penumpang, tetapi orang tidak tahu bahwa GTR sama menyenangkannya dengan banyak orang. Kemampuannya untuk menyembunyikan bobotnya, presisi dan penyetelan sempurna dari grup transmisi mesin membuatnya menjadi senjata yang sangat efektif. GTR mengubah hukum fisika sesuai keinginan Anda dan harganya setengah dari harga Porsche Turbo. Tidak cukup.
Porsche GT3RS
Semua supercar cepat atau lambat harus menghadapi Porsche GT3RS, Itu tidak bisa dihindari. Tidak peduli versi mana dan tahun berapa, RS menunjukkan kepada dunia bahwa meskipun tidak memiliki kekuatan super bertenaga, ia berhasil menjadi mobil sport paling menarik dan menarik yang pernah ada. Kemudi luar biasa, transmisi manual luar biasa (kecuali 991), mesin menakjubkan dan sasis luar biasa, belum lagi penampilan mobil balap bersertifikat. Mungkin mobil sport terbaik yang pernah ada.
458Ferrari Italia
Ferrari adalah tengara bagi setiap mobil di planet ini. Apakah saya melebih-lebihkan? Mungkin, tetapi itu tidak berarti bahwa setiap Maranello baru sepuluh tahun lebih cepat dari model sebelumnya dan para pesaingnya. Di sana 458 itu adalah lompatan besar ke depan dari F430. Kemudi, persneling, throttle - semua yang ada di 458 adalah perpanjangan alami dari tubuh manusia.
Ini adalah ekspresi tertinggi dari Ferrari V8 bermesin tengah dan mungkin mobil sport bermesin tengah, dan pahlawan supercharged terakhir yang mendahului era kedua turbocharger. Supercar masa depan harus berjuang untuk waktu yang lama, termasuk 488 GTB.
