Audi S5: 0 hingga 100 dalam 4,9 detik - Mobil sport
Tim pemenang tidak berubah: semuanyaAudi mereka pasti berpikir begitu ketika empat tahun setelah debut A5, memutuskan untuk memperbaikinya sedikit. Dan mengingat kesuksesan penjualan A5, termasuk yang paling sporty S5, Kemudian perubahan dilakukan sangat minimal, setidaknya secara eksternal. DI DALAM Fari telah ditingkatkan, kuil apa saja panah berbeda dankantong udara ada tutup bundar.
Perubahan nyata tersembunyi: ada yang baru. pengaturan untuk мягкий e peredam kejut и motor sekarang telah memaksa induksi (pada semua model baris ini, kecuali RS5). Ini berarti bahwa S5 yang kami uji mengorbankan 8 V4.2 yang disedot secara alami untuk menggantinya dengan mesin. V6 3.0 da 333 CV diambil dari sedan S4. Alasan transplantasi organ sudah jelas: mesin baru dibandingkan dengan V8. mengkonsumsi lebih sedikit dalam siklus gabungan, menghasilkan total 12,3 km / l dengan pengurangan emisi yang luar biasa dibandingkan dengan S5 lama dengan transmisi manual. DI DALAM kopling ganda a tujuh gigi sekarang ini adalah satu-satunya pilihan yang mungkin. Mesin dan gearbox bekerja sangat baik bersama-sama. V6 pergi ke 6.000 sangat linier, dan temponya diselingi oleh perubahan halus. Ini sangat cepat dan, meskipun tidak terlalu bertenaga, V6 barunya bagus. быстрее di 0,2 detik Di 0-100 daripada V8 lama dan matahari yang lebih lambat 0,3 detik dibandingkan RS5.
Kemudian mengemudi menginspirasi lebih banyak kepercayaan diri daripada sepupu RS-nya. DI DALAM power steering baru itu terutama diperkenalkan untuk lebih mengurangi emisi, tapi itu tidak buruk. Meski sedikit dibuat-buat, dengan pengaturannya Pilihan disk in dinamis itu solid dan memberikan banyak kepercayaan diri di cengkeraman depan.
Ini berarti Anda dapat mendorong S5 ke sudut dengan presisi maksimum dan kemudian mendorongnya ke arah lain tanpa takut membuka throttle, berkat dorong empat yang memungkinkan Anda untuk keluar dari kurva menggunakan punggung sementara perbedaan olahraga mendistribusikan torsi antara roda belakang. Di jalan Spanyol yang mulus yang dipilih oleh Audi untuk meluncurkan S5, mengemudi dikompilasi tetapi mungkin shutdown masuk ke salon. Tetapi untuk membuat penilaian akhir, kita harus menunggu untuk mengujinya di jalan pengepungan Inggris.
Dengan tenaga dan harga seperti itu, S5 lebih dekat dengan BMW 335i daripada M3, dan sedikit lebih rendah dalam dinamikanya daripada yang pertama. kurang menyenangkan kedua. Tapi dia punya satu garis yang bagus, ini adalah mobil berkualitas, terlihat lebih seperti S4 buritan daripada RS5 yang sederhana. V6 juga memiliki yang fantastis suara.
