Disk, ban, roda
Kapan waktu yang tepat untuk menggiling cakram rem?
Rem yang tersendat-sendat dapat dikaitkan dengan keausan cakram rem yang bergelombang. Ini tidak selalu membutuhkan satu set cakram rem baru. Dalam keadaan tertentu, rem cakram dapat dibuat berfungsi penuh dengan solusi sederhana, cepat dan murah. Setiap manuver pengereman memberi beban tinggi pada material, yang selalu menyebabkan abrasi. Akibatnya, cakram rem bisa aus tidak merata, dengan konsekuensi yang berpotensi fatal: jarak berhenti diperpanjang, dan getaran mobil serta setir jelas terasa selama pengereman keras. Mengapa menggiling cakram rem? Menggiling atau tidak menggiling bukanlah pertanyaan, tetapi persamaan sederhana: Tidak diperlukan pembongkaran untuk menggiling cakram rem. Bengkel yang menawarkan layanan ini biasanya memiliki peralatan yang diperlukan untuk memproses cakram rem tanpa harus melepasnya. Anda hanya perlu melepas roda dan caliper rem. Penggilingan Permukaan Profesional…
Mahal, tapi selamanya: cakram rem keramik
Pesawat ruang angkasa yang memasuki atmosfer bumi mengalami hambatan udara yang kuat. Itulah mengapa kapsul dan pesawat luar angkasa memiliki perlindungan termal yang dapat menahan suhu tinggi. Ubin keramik ini telah memasuki industri otomotif dalam bentuk cakram rem. Lagi pula, sistem rem paling terpengaruh oleh suhu tinggi akibat gesekan. Apa itu rem keramik? Saat mendengar kata tembikar, mungkin yang terlintas di benak Anda adalah tembikar. Memang, komponen keramik sangat diminati di industri. Efek isolasi yang sangat kuat terhadap lonjakan daya dan panas menjadikannya bahan yang cocok untuk lingkungan yang ekstrim. Remnya menggunakan bahan keramik khusus: komposit serat karbon dan silikon karbida adalah perpaduan sempurna untuk menyerap energi gesekan yang tinggi. Dengan demikian, rem keramik dilengkapi dengan satu atau lebih komponen yang terbuat dari bahan ini, yang memberikan…
Bukan omong kosong - manfaat dari cakram rem berlubang
Rem cakram di keempat roda kini menjadi standar pada kendaraan modern. Rem tromol hanya berfungsi sebagai rem parkir. Bahkan pada kendaraan kompak, massa yang bergerak dan tenaga mesin terlalu tinggi untuk rem tromol sederhana untuk menjamin pengereman yang aman. Namun, masalah yang berlaku untuk semua rem memiliki nama: brake fade. Mencegah Keausan Rem dengan Rem Performa Tinggi Brake fade adalah hilangnya efek pengereman akibat penumpukan panas pada sistem rem. Jika panas yang dihasilkan selama pengereman tidak dapat dihilangkan dengan cukup cepat, muncul situasi berbahaya: suhu cakram rem mendekati titik leleh dan gesekan antara kampas rem dan cakram rem memburuk secara signifikan. Pada rem tromol, hal ini sering menyebabkan kegagalan total. Tapi cakram rem yang sederhana, tidak berlubang dan kokoh juga…
Mencegah kerusakan adalah cara yang tepat untuk menyimpan ban!
Musim panas akan datang dan dengan itu ban musim panas. Di musim panas diperbolehkan mengemudi dengan ban musim dingin, tetapi tidak disarankan untuk melakukannya. Ban musiman memiliki efek positif pada keausan, performa berkendara, dan konsumsi bahan bakar. Timbul pertanyaan: bagaimana cara menyimpan ban musim dingin agar cocok digunakan pada musim dingin mendatang. Konsekuensi dari penyimpanan ban yang salah adalah struktur material komposit yang terdiri dari jaring kawat baja, yang disebut bangkai, dikelilingi oleh lapisan karet. Penguatan lapisan karet disebut "vulkanisasi". Karet dipanaskan dengan kuat sampai cukup cair untuk membuat cangkang kedap udara di sekitar bangkai. Ini sangat penting. Rangka stabil dan tahan lama jika terlindung dari korosi. Setelah udara dan kelembapan menembus kawat baja, ban akan segera siap. PADA…
Hernia di atas roda: apakah mungkin untuk dikendarai dan apa yang harus dilakukan dengannya?
Sebagian besar pengendara sudah mengenal konsep hernia roda sejak kecil, saat ban sepeda menggembung. Ini biasanya terjadi pada bagian lateral, tetapi kasus pembentukan ujung tidak jarang terjadi. Meski mobil dilengkapi dengan ban yang lebih kuat, beban di atasnya juga jauh lebih tinggi, sehingga bisa terjadi roda di satu sisi membengkak. Pertimbangkan mengapa ini bisa terjadi, dan mungkinkah mengoperasikan roda yang rusak? Apa itu hernia di atas roda? Herniasi roda mengacu pada deformasi karet dalam bentuk pembengkakan. Kerusakan ini bisa muncul baik di sisi ban maupun di tapak. Bergantung pada lokasi kerusakan tersebut, dapat menyebabkan guncangan, dentuman, dengungan getaran, dan efek lain yang membuat kendaraan bergerak…
Ban mobil terbuat dari apa?
Produsen ban menyembunyikan resep yang tepat untuk pembuatannya. Komponen utama tetap tidak berubah. Karakteristik model yang berbeda berbeda. Ini harus diperhitungkan saat memilih ban untuk mobil. Jenis karet Terlepas dari pabrikannya, ada dua jenis ban yang beredar di pasaran. Karakteristik teknisnya hampir sama. Jenis karet : Dari bahan baku alami. Komposisinya didasarkan pada karet nabati. Ini adalah zat alami yang diekstraksi dari getah pohon. Pada tahap awal produksi ban mobil hanya digunakan karet asal tumbuhan. Dari bahan baku sintetis. Ban modern terbuat dari karet, yang diproduksi menggunakan bahan kimia. Bahannya tahan terhadap minyak nabati dan hewani. Produk yang terbuat dari karet sintetis menahan udara dengan baik. Berkat ini, materi telah menerima banyak…
Bagaimana cara menyimpan ban dengan benar
Dua kali setahun, pemilik mobil dihadapkan pada kebutuhan untuk mengganti karet. Kesulitan muncul tidak begitu banyak dengan penggantian (dilakukan pada pemasangan ban apa pun), tetapi dengan kekhususan menyimpan ban pada waktu yang berbeda dalam setahun. Satu set "sepatu" baru untuk sebuah mobil harganya sangat mahal. Oleh karena itu, Anda perlu memperhatikan cara menyimpan ban terlebih dahulu. Prinsip umum Hal pertama yang perlu dipelajari oleh setiap penggila mobil adalah bahwa ban tidak boleh dibiarkan tergeletak di mana saja di tempat yang tidak cocok untuk ini (jika hanya di mana: di rumah pedesaan, balkon, dll.). Untuk menyimpannya, Anda harus memilih ruangan gelap yang sejuk. Pada saat yang sama, indikator kelembapan di dalam ruangan harus rendah - kelembapan berdampak buruk pada ban. Serta kotoran, suhu tinggi dan paparan radiasi ultraviolet yang berkepanjangan. Salah satu dari…
Fungsi dan jenis rantai salju di atas roda
Pada kondisi jalan tertentu, potensi mobil sendiri tidak cukup. Bagian jalan yang tertutup salju, tanjakan curam yang tertutup lapisan es, area berlumpur - dalam semua situasi ini, rantai salju yang dipasang di roda dapat membantu. "Aksesori" seperti itu untuk roda memberkahi kendaraan dengan properti off-road. Tugas utama rantai salju mobil adalah meningkatkan daya rekat roda ke permukaan jalan. Apa itu rantai roda dan apa fungsinya Rantai anti selip adalah struktur yang dipasang pada roda kendaraan untuk meningkatkan permeabilitasnya. Nilai tambah utama dari produk ini adalah rantai hanya dapat digunakan sesuai kebutuhan. Rantai dipasang pada roda sepanjang lebar ban dari luar dengan sabuk khusus dengan pengencang. Rantai roda, berkat traksi yang lebih baik, menjalankan fungsi-fungsi berikut: ...
Indeks beban ban: semua yang perlu Anda ketahui
Ban merupakan elemen penting dalam memastikan cengkeraman kendaraan Anda di jalan dan keselamatan Anda. Ada banyak model ban yang berbeda tergantung pada jenis cuaca yang dihadapi (ban musim panas, musim dingin dan 4 musim), kecepatan yang dapat mereka tangani dan juga bobot yang dapat mereka tangani: ini adalah indeks beban ban. 🚗 Apa itu Indeks Beban Ban? Indeks beban ban dapat terdiri dari dua atau tiga digit. Dalam hal ini, pada foto di atas, indeks bebannya adalah 88. Indeks ini menunjukkan kapasitas beban ban mobil Anda, yaitu beban maksimum yang dapat ditopangnya. Angka ini adalah indeks yang sesuai dengan berat dalam kilogram. Misalnya, indeks beban 88 sesuai dengan berat maksimum 560 kg. Indeks ini...
Ban hemat energi: fitur
Untuk menghemat bahan bakar, pemilik kendaraan memasang ban hemat energi. Ban ini dirancang untuk mengurangi jumlah emisi berbahaya ke lingkungan. Apa itu ban hemat energi Di Eropa setiap tahun semakin memperketat persyaratan emisi berbahaya dari mobil. Selama pengoperasian mesin pembakaran internal, zat berbahaya dilepaskan ke atmosfer. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa ketika produk minyak menyala, produk pembakaran dihasilkan. Agar kendaraan mematuhi regulasi, pabrikan melakukan perubahan pada desainnya. Merek global memasang ban hijau di mobil mereka. Bahan pembuatan dan pola tapak memungkinkan Anda mengurangi tingkat hambatan saat berkendara. Ini mengurangi konsumsi bahan bakar dan membuat mobil lebih ramah lingkungan. Bagaimana itu bekerja? Saat mengendarai mobil dengan mesin pembakaran internal ...
Apa arti menandai pada ban?
Penandaan ban mobil dapat menunjukkan banyak hal: tentang model ban, dimensi dan indeks kecepatannya, serta tentang negara asal dan tanggal penerbitan ban tersebut. Mengetahui parameter ini dan lainnya, Anda dapat membeli ban dengan aman tanpa takut membuat kesalahan dengan pilihannya. Tetapi ada begitu banyak sebutan di dalam bus sehingga Anda harus bisa menguraikannya dengan benar. Sebutan ini, serta tanda dan garis warna pada ban, akan dibahas dalam artikel. Penandaan ban dan penguraian kode peruntukannya Penandaan pada ban ditandai oleh pabrikan di sisinya. Dalam hal ini, penandaan ada pada semua ban. Dan itu sesuai dengan standar internasional yang diterima secara umum. Prasasti berikut digunakan pada ban: informasi tentang pabrikan; dimensi dan desain ban; indeks…
Apa itu ban tubeless?
Ban tubeless adalah ban standar pada mobil saat ini. Ini dikembangkan pada 1950-an, menggantikan ban tabung lama. Berbeda dengan yang satu ini, ban tubeless tidak memiliki tube yang terlihat. Kekencangannya dijamin oleh membran bagian dalam, dan ban ditekan ke pelek. 🔍 Apa prinsip pengoperasian ban tubeless? Ban tubeless adalah jenis ban yang paling umum saat ini. Kemungkinan besar, mobil Anda sendiri sudah dilengkapi dengan itu! Ini adalah ban tubeless, analog yang dipasang langsung ke ban. Ban tubeless ditemukan pada tahun 1928 oleh orang Selandia Baru Edward Bryce Killen. Dipatenkan pada tahun 1930, ban tubeless secara bertahap menyebar ke semua mobil, sebagian berkat pabrikan seperti Michelin. Tahukah kamu? Ban tubeless bukan hanya untuk mobil.…
Apa itu penumpang gelap - mengapa Anda membutuhkan roda cadangan untuk mobil
Kit mobil modern mana pun mencakup banyak elemen berbeda yang dapat berguna saat situasi memerlukan tindakan darurat dari pengemudi. Jadi, di bagasi mobil harus ada kabel penarik (pilihannya dijelaskan di sini) dan satu set alat (apa yang harus dimasukkan di dalamnya dijelaskan dalam ulasan terpisah). Item penting lainnya yang dapat membantu dalam keadaan darurat adalah ban serep. Dengan itu, pengemudi akan terhindar dari biaya tambahan untuk evakuasi kendaraan menggunakan truk derek yang dilengkapi peralatan khusus. Mari kita pertimbangkan perbedaan roda klasik dari roda dokatka, serta bagaimana ban serep digunakan untuk jenis mobil tertentu. Apa itu bukti? Dokatka adalah roda cadangan yang sama, hanya dalam hal ini pabrikan berhati-hati dalam menghemat ruang di bagasi mobil.…
Ban Mobil Profil Rendah
Di antara jenis penyetelan mobil, salah satu perubahan pertama yang dialami kendaraan adalah pemasangan cakram cantik dengan diameter non-standar. Biasanya parameter ini diarahkan ke atas. Saat pemilik mobil memasang pelek besar, agar roda pas di lengkungan, ban profil rendah khusus harus dipasang di pelek. Ban semacam itu memiliki kelebihan dan kekurangan. Pertimbangkan apa yang istimewa dari ban tersebut dan bagaimana modernisasi tersebut memengaruhi kondisi teknis mobil. Apa itu ban profil rendah? Ban low profile adalah modifikasi yang tinggi karetnya memiliki rasio 55 persen terhadap lebarnya (ada juga opsi dengan rasio lebih rendah). Berikut adalah contoh ban profil rendah: lebar 205 / tinggi 55 (bukan dalam milimeter, tetapi dalam persentase lebar) / radius 16 inci ...
Perangkat dan jenis ban mobil
Salah satu elemen utama roda mobil adalah ban. Itu dipasang pada disk dan memastikan kontak mobil yang stabil dengan permukaan jalan. Saat kendaraan sedang melaju, ban menyerap getaran yang dihasilkan dan getaran akibat ketidakteraturan jalan, sehingga menjamin kenyamanan dan keamanan penumpang. Bergantung pada kondisi pengoperasiannya, ban dapat dibuat dari berbagai bahan dengan komposisi kimiawi yang kompleks dan sifat fisik tertentu. Ban juga dapat menampilkan pola tapak yang memberikan traksi yang andal pada permukaan dengan koefisien gesekan yang bervariasi. Mengetahui struktur ban, aturan pengoperasiannya, dan penyebab keausan dini, Anda dapat memastikan umur panjang karet dan keselamatan berkendara secara umum. Fungsi ban Fungsi utama ban mobil antara lain: meredam getaran roda akibat ketidakrataan permukaan jalan; ...
Jenis dan parameter pelek
Salah satu elemen kunci dari mobil mana pun, yang tanpanya alat transportasi tidak dapat dikendarai satu meter pun, adalah roda. Pasar suku cadang dan komponen mobil menawarkan berbagai macam pelek untuk mobil. Setiap pengendara, tergantung dari kemampuan materialnya, mampu memilih model velg yang bisa dipasang pada mobilnya untuk menonjolkan keindahannya. Selain itu, pemilik mobil tidak hanya dapat menggunakan cakram dengan diameter tidak standar, tetapi juga lebarnya. Penyambungan sangat populer di kalangan penggemar tuning mobil. Sudah ada ulasan tersendiri tentang kelebihan dan kekurangan dari kategori disk ini. Untuk saat ini, kami akan fokus pada velg standar yang ditawarkan oleh produsen suku cadang mobil. Mereka berbeda satu sama lain tidak hanya dalam desain. Pertama-tama, perbedaan mereka terletak pada…