Apa yang dilakukan sistem pembuangan ganda?

Sistem pembuangan adalah salah satu bagian paling berharga dari mesin mobil, karena bertanggung jawab untuk menghilangkan gas buang berbahaya dari pengemudi dan penumpang. Semua ini dicapai dengan meningkatkan performa mesin, mengurangi konsumsi bahan bakar, dan mengurangi tingkat kebisingan. 

Sistem pembuangan mencakup pipa knalpot (termasuk pipa knalpot di ujung sistem pembuangan), kepala silinder, manifold buang, turbocharger, konverter katalitik, dan knalpot, tetapi tata letak sistem dapat bervariasi tergantung pada merek dan model kendaraan. Selama proses pembakaran, ruang mesin mengeluarkan gas dari mesin dan mengarahkannya ke bawah mobil untuk kemudian keluar dari pipa knalpot. Salah satu perbedaan sistem pembuangan utama yang ditemukan pengemudi dari mobil ke mobil adalah sistem pembuangan tunggal vs ganda. Dan jika Anda memiliki sistem pembuangan ganda untuk mobil Anda (atau menginginkan mobil yang memilikinya), Anda mungkin bertanya-tanya bagaimana cara kerja sistem ganda. 

Apa itu sistem pembuangan ganda?

Sistem pembuangan ganda, yang biasa digunakan pada mobil sport atau bahkan ditambahkan ke mobil agar terlihat lebih sporty, menampilkan dua knalpot di bumper belakang, bukan knalpot tunggal. Di ujung sistem pembuangan ganda, gas buang keluar melalui dua pipa dan dua knalpot, yang mengurangi kebisingan dari mesin mobil. 

Karena sistem pembuangan mengontrol dan memfasilitasi pembuangan gas buang dari mesin, sistem pembuangan ganda bermanfaat karena menghilangkan gas yang terbakar dari mesin dan mengarahkannya melalui pipa knalpot lebih cepat, yang lebih baik karena memungkinkan udara baru masuk ke dalam. mesin. silinder lebih cepat, yang meningkatkan proses pembakaran. Ini juga meningkatkan kinerja knalpot itu sendiri, karena dengan dua pipa aliran udara lebih besar dibandingkan dengan semua uap yang mencoba melewati satu pipa. Dengan demikian, tekanan dan tekanan pada sistem pembuangan berkurang jika menggunakan sistem ganda. 

Kedua peredam juga berperan dalam mengurangi tekanan pada mesin karena peredam kebisingan membatasi aliran gas buang dan meningkatkan tekanan. Ini dapat memperlambat mesin Anda. Namun dengan dua knalpot dan dua saluran pembuangan, sistem pembuangan bekerja lebih efisien sehingga performa mesin meningkat. 

Knalpot ganda vs knalpot tunggal

Jangan salah, satu knalpot bukanlah akhir dunia dan tidak buruk untuk mobil Anda. Dimungkinkan untuk meningkatkan satu sistem pembuangan dengan pipa berdiameter lebih besar sehingga mesin tidak bekerja terlalu keras dan Anda tidak perlu berinvestasi terlalu banyak untuk mengganti seluruh sistem pembuangan. Dan itu mungkin kelebihan terbesar dari satu sistem pembuangan: keterjangkauan. Sistem pembuangan tunggal, karena membutuhkan lebih sedikit pekerjaan untuk merakitnya, merupakan pilihan yang lebih murah. Ini, bersama dengan bobot yang lebih ringan dari knalpot tunggal dibandingkan dengan knalpot ganda, adalah dua alasan terkuat untuk tidak memilih sistem ganda. 

Di setiap area lain, jawaban yang jelas adalah sistem ganda lebih baik. Ini meningkatkan kinerja, aliran gas buang, mengurangi tekanan di dalam mesin dan knalpot, dan memberikan tampilan yang lebih menarik pada mobil Anda. 

Hubungi untuk penawaran hari ini

Saat memilih atau mengupgrade mobil, sebaiknya jangan menyayangkan detailnya, termasuk sistem pembuangan. Untuk mobil yang akan terlihat lebih baik dan tampil lebih baik (dan bertahan lebih lama karenanya), masuk akal untuk menggunakan sistem pembuangan ganda. 

Jika Anda ingin mengetahui lebih lanjut atau bahkan mendapatkan penawaran untuk memperbaiki, menambah, atau memodifikasi sistem pembuangan Anda, jangan ragu untuk menghubungi kami di Performance Muffler hari ini. Didirikan pada tahun 2007, Performance Muffler adalah bengkel knalpot khusus utama di area Phoenix.