Apa desain suara mobil aktif?

Desain Suara Aktif

Bayangkan Anda sedang mengendarai mobil yang bertenaga dan Anda mendengar suara mesinnya. Tidak seperti sistem pembuangan aktif, sistem ini menghasilkan suara yang diinginkan dari mesin melalui sistem kendaraan. Sikap terhadap sistem simulasi suara mesin mungkin berbeda. Beberapa pengemudi menentang suara mesin palsu, sementara yang lain, sebaliknya, menikmati suaranya. Sistem suara mesin. Active Sound Design telah digunakan di beberapa kendaraan BMW dan Renault sejak 2011. Pada sistem ini, unit kontrol menghasilkan suara tambahan yang tidak sesuai dengan suara asli mesin mobil. Suara ini ditransmisikan melalui speaker sistem loudspeaker. Kemudian dikombinasikan dengan suara mesin asli untuk mencapai hasil yang diinginkan. Suara tambahan berbeda tergantung pada mode mengemudi kendaraan.

Cara membuat sound system mesin

Sinyal input untuk perangkat kontrol menentukan kecepatan putaran poros engkol, kecepatan gerak. Posisi pedal akselerator, gigi arus. Sistem Active Sound Management Lexus berbeda dari sistem sebelumnya. Dalam sistem ini, mikrofon yang dipasang di bawah kap mobil mengambil suara mesin. Suara mesin diubah oleh equalizer elektronik dan disalurkan melalui sistem speaker. Dengan demikian, suara asli mesin di dalam mobil menjadi lebih dinamis dan ambien. Saat sistem berjalan, suara mesin yang menyala dikeluarkan ke speaker depan. Frekuensi suara bervariasi dengan kecepatan mesin. Speaker belakang kemudian mengeluarkan suara frekuensi rendah yang kuat. Sistem ASC hanya bekerja dalam mode operasi mobil tertentu dan secara otomatis dinonaktifkan saat berkendara dalam mode normal.

Fitur sistem suara mesin

Kerugian dari sistem ini termasuk fakta bahwa mikrofon di bawah kap menangkap kebisingan dari permukaan jalan. Sistem audio Audi menggabungkan unit kontrol. Perangkat kontrol berisi berbagai file suara, yang, tergantung pada mode gerakan, dieksekusi oleh elemen. Elemen tersebut menciptakan getaran akustik di kaca depan dan bodi kendaraan. Yang ditransmisikan di udara dan di dalam mobil. Elemen ini terletak di bagian bawah kaca depan dengan baut berulir. Ini adalah jenis speaker di mana membran bertindak seperti kaca depan. Sistem simulasi suara engine memungkinkan suara engine terdengar di dalam kabin, bahkan saat kedap suara.

Tempat menggunakan klakson mobil

Klakson mobil digunakan dalam sistem peringatan akustik untuk kendaraan listrik di berbagai kendaraan hybrid. Berbagai jenis sinyal suara digunakan untuk memperingatkan pejalan kaki. Tetapi ini hanya boleh digunakan di luar area terbangun. Karena penggunaan sinyal suara di area yang dibangun tidak diperbolehkan, kecuali dalam kasus di mana terdapat bahaya besar bagi pejalan kaki saat menyeberang jalan. Undang-undang secara eksplisit menyatakan bahwa penggunaan tanduk di depan rumah sakit dilarang. Di sebagian besar mobil modern yang diproduksi setelah 2010. Produsen telah memasang sistem peringatan akustik Eropa untuk mobil. Bunyi ini harus serupa dengan mobil sekelas yang dilengkapi mesin bakar.