Apa itu immobilizer di dalam mobil dan untuk apa?

Salah satu prasyarat asuransi mobil di beberapa perusahaan adalah adanya immobilizer di dalam mobil. Terkadang pemilik mobil bahkan tidak tahu bahwa perangkat ini ada di mobilnya.

Apa itu IMMO? Apa tujuannya dan bagaimana cara kerjanya?

Apa itu immobilizer

Ini adalah sistem elektronik yang mencegah mesin berjalan, menyebabkannya mati atau tidak mau hidup. Immobilizer terdiri dari beberapa komponen:

• fob kunci;
• unit kontrol;
• pemutus sirkuit listrik.

Tergantung pada modifikasinya, perangkat dapat dilengkapi dengan satu atau lebih relai perjalanan.

Semua model dibagi menjadi beberapa jenis.

• Kontak dan non-kontak. Kode penonaktifan dibaca dari jarak jauh, atau dengan kontak fisik (misalnya, pemindai sidik jari).
• Reguler dan tambahan. Beberapa dipasang di pabrik, yang lainnya di stasiun servis.

Untuk apa immobilizer?

Berdasarkan terjemahan dari bahasa Inggris, tujuan perangkat ini adalah untuk melumpuhkan unit daya. Ini digunakan sebagai elemen tambahan dari sistem anti-pencurian. Tugas utamanya adalah memutus rangkaian listrik di sistem pengapian dan komponen lain dari unit daya.

Perangkat dilengkapi dengan pemutus untuk starter, pompa bahan bakar atau koil pengapian. Tergantung pada modifikasinya, mereka dapat mencegah motor dari start atau mati setelah beberapa saat.

Bagaimana immobilizer bekerja

IMMO bekerja sesuai dengan prinsip berikut: komputer mobil dikonfigurasikan untuk mengaktifkan sistem catu daya masing-masing unit dengan adanya perintah dari immobilizer.

Unit kendali alat pengaman harus mendapatkan kode akses dari pemilik kendaraan. Tergantung pada modelnya, ini mungkin:

• sinyal dari chip yang terpasang di kunci kontak;
• kartu kunci terletak pada jarak yang dapat diterima dari pembaca kode;
• kombinasi simbol pada panel kontrol;
• sidik jari pemilik.

Parameter ini dimasukkan ke dalam perangkat lunak perangkat saat dikonfigurasi. Jika data yang diterima oleh unit kontrol dan set awal cocok, ECU mesin menerima sinyal untuk menghidupkan mesin. Dalam kasus modifikasi IMMO standar, unit kontrol itu sendiri menonaktifkan pemblokiran sirkuit listrik yang terhubung dengannya.

Apa yang terjadi jika unit kontrol immobilizer menerima kode yang salah? Berikut adalah opsinya (bergantung pada modifikasi):

• daya sistem mobil akan menyala, tetapi ketika kunci kontak diputar ke kunci kontak, mesin tidak akan hidup;
• unit kontrol elektronik mobil akan menerima sinyal start, tetapi segera setelah kendaraan mulai bergerak, mesin pembakaran internal akan mati;
• ECU mesin akan menghidupkan mesin, tetapi setelah beberapa saat perangkat akan memberikan sinyal untuk mematikan daya.

Apa yang terjadi jika Anda menemukan di mana immobilizer dipasang dan memutuskan sambungannya dari sistem? Mesin masih tidak mau hidup, karena unit kontrol sistem anti maling disinkronkan dengan ECU mobil. Perangkat elektronik mobil tidak akan menerima perintah yang benar, meskipun Anda mencoba menghidupkan mobil dengan menutup kontak di sistem pengapian.

Video berikut menunjukkan cara memasang unit ini:

Instalasi Immobilizer do-it-yourself dari Sergey Zaitsev

immobilizernya terbuat dari apa?

Elemen kunci dari immobilizer adalah ECU ("otak"), yang diprogram secara terpisah dari unit kontrol elektronik standar, yang bertanggung jawab untuk memproses sinyal dari semua sistem transportasi. ECU immobilizer didasarkan pada sirkuit mikro yang diprogram untuk algoritma tertentu.

Selain algoritme ini (mereka mengaktifkan perlindungan tertentu terhadap pencurian - perangkat yang berbeda memilikinya sendiri), firmware mikroprosesor juga berisi kode pertukaran. Pengaturan ini memungkinkan perangkat mengenali kunci mobil saat berada dalam jangkauan penerima. Informasi dari kunci dibaca menggunakan koil khusus yang terletak di unit kontrol yang sama.

Elemen kedua dari immobilizer adalah blocker. Relai elektromagnetik termasuk dalam desain setiap aktuator. Mereka dipasang di celah antara sirkuit listrik mobil yang berbeda, mulai dari menyalakan kunci kontak dan diakhiri dengan membuka kunci sistem rem. Itu semua tergantung pada model perangkat dan pemasangannya.

Sinyal listrik dari unit kontrol dikirim ke setiap perangkat switching, yang menyebabkan sirkuit dalam sistem rusak atau, sebaliknya, terhubung. Beberapa modifikasi blocker memberikan kemampuan untuk mengontrol kinerja mekanisme non-listrik.

Elemen penting ketiga dari setiap immobilizer adalah transponder. Ini adalah chip terprogram yang cocok dengan badan kunci mobil. Kode yang dikirimkan oleh transponder bersifat unik, dan mikroprosesor unit kontrol diprogram untuk itu. Jika ada kunci dari mobil lain dalam jangkauan penerima, ECU tidak akan mengirimkan perintah ke aktuator, karena transponder ini memancarkan sinyal yang tidak sesuai.

Cara menonaktifkan immobilizer

Karena perangkat tidak hanya memblokir pintu mobil, tetapi juga dibangun ke dalam sistem kendaraan yang kompleks, tidak mudah untuk menonaktifkannya. Seseorang berpikir bahwa cukup memotong kabel yang diperlukan dan hanya itu. Faktanya, hingga perangkat pelaksana menerima perintah yang benar, mesin akan terkunci.

Inilah keunggulan utama immobilizer. Jika kabel terputus, perangkat menafsirkan ini sebagai upaya peretasan, dan masuk ke mode pemblokiran atau tidak keluar darinya. Kebanyakan model mengunci mobil secara otomatis, jadi berbahaya jika meninggalkan mobil tanpa kunci.

Anda dapat mematikan immobilizer sendiri, bukan menghubungkannya. Mungkin ada beberapa alasan untuk prosedur ini. Salah satunya adalah hilangnya kunci. Terkadang unit kontrol perangkat gagal, yang juga bisa menjadi alasan untuk dimatikan.

Sebelum mempertimbangkan cara mematikan immobilizer, perlu diingat: setiap model memiliki prinsip operasinya sendiri, dan pada saat yang sama metode pemadaman tanpa rasa sakit. Jika prosedur ini tidak diikuti dengan benar, elektronik mesin bisa rusak parah.

Jika model menyediakan entri kode akses, maka jika kuncinya hilang, untuk menonaktifkan perangkat, itu akan cukup untuk memasukkan kode yang sesuai. Jika kunci baru dibeli, immobilizer perlu di-flash lagi. Jika Anda memiliki kunci cadangan, Anda harus dengan hati-hati melepaskan chip dari casingnya dan memasangnya di dekat antena immobilizer.

 Jika tidak ada chip, Anda harus membeli decoder khusus. Namun, ini mirip dengan peretasan, yang dapat dimanfaatkan oleh pembajak, itulah sebabnya produsen perlindungan mobil mencoba mencegah pengelakan semacam itu.

Cara teraman untuk menonaktifkan immobilizer adalah dengan menghubungi produsen perangkat (jika pelindung darurat dipasang) atau ke dealer mobil (untuk immobilizer standar). Ini, tentu saja, akan menghabiskan waktu dan uang, tetapi membongkar atau menginstal ulang perangkat.

Jika tidak ada keinginan untuk menghabiskan banyak waktu dan tenaga, maka beberapa pengendara menggunakan apa yang disebut emulator. Perangkat melewati perlindungan immobilizer dan menghasilkan sinyal shutdown, yang dikenali oleh unit kontrol. Namun, penggunaan perangkat tersebut diizinkan dengan risiko Anda sendiri.

Jenis immobilizer

Saat ini, pabrikan telah memproduksi banyak jenis immobilizer, yang memperluas kemungkinan penggunaan pada berbagai kendaraan. Berikut ini beberapa keistimewaan masing-masing.

Immobilizer OEM

Jenis perangkat ini dipasang di mobil di ban berjalan. Elektronik kendaraan bekerja dengan sinyal yang sesuai dari unit kontrol perlindungan. Immobilizer semacam itu sangat sulit dibongkar sendiri tanpa keterampilan dan pengetahuan yang sesuai.

Set perangkat termasuk unit catu daya, antena, dan kunci dengan chip. Transponder itu sendiri, ditempatkan di badan kunci, tidak memerlukan baterai, karena prinsip operasinya adalah interaksi magnetik. Paling sering, perangkat semacam itu tidak memutus sirkuit listrik di sistem mobil, meskipun ada model yang memutus sirkuit, misalnya, starter (ditemukan di beberapa model BMW).

Immobilizer tambahan

Immobilizer apa pun yang tidak dipasang di pabrik dapat dengan bebas dianggap tambahan. Perangkat semacam itu digunakan sebagai sistem anti-pencurian tambahan.

Prinsip memblokir sirkuit listrik dengan immobilizer

Saat ini ada dua jenis immobilizer tambahan, yang berbeda dalam prinsip pemblokiran sistem mobil:

• Hubungi immobilizers. Perangkat ini memiliki relai, yang, dengan sinyal yang sesuai, menghubungkan atau memutus sirkuit tempat unit kontrol dipasang. Jenis perlindungan ini telah membuktikan dirinya di pasar anti-pencurian. Mereka dapat dipicu oleh kode yang harus dimasukkan pada panel kontrol atau dengan sinyal kunci.
• Immobilizer nirsentuh. Dalam sistem seperti itu, tidak ada koneksi kabel antara aktuator dan unit kontrol proteksi. Sinyal dikirimkan kepada mereka melalui Bluetooth.

Sebelum memasang modifikasi kontak, ada baiknya mengklarifikasi bagaimana elektronik mobil akan bereaksi terhadap sinyal dari unit kontrol. Terkadang ECU mengenali sirkuit terbuka sebagai kesalahan dan mengharuskannya untuk disetel ulang. Bagaimanapun, immobilizer harus dipilih untuk mobil tertentu.

Kode immobilizer

Perangkat jenis ini, selain unit kontrol dan aktuator, memiliki keyboard untuk memasukkan kode yang telah ditetapkan sebelumnya. Untuk immobilizer seperti itu, kunci tidak diperlukan, tetapi tidak melindungi dari mata yang mengintip.

Beberapa model hanya memiliki satu tombol. Kode tersebut akan menjadi interval waktu antara klik. Pembajak harus bermain-main untuk waktu yang sangat lama, memilih kode yang diinginkan. Untuk alasan ini, immobilizer semacam itu dianggap dapat diandalkan. Bahkan jika seorang pencuri mencuri kunci mobil, dia tetap tidak akan bisa mencurinya.

Hubungi immobilizers

Jenis perlindungan ini mencakup perangkat yang memerlukan kontak sinyal untuk membuka kunci mesin. Ini bisa berupa kunci khusus dengan kode magnetik atau touchpad sidik jari.

Immobilizer dengan kunci kontak

Immobilizer semacam itu adalah perangkat pelindung pertama dari jenis ini. Kunci khusus dibawa ke unit kontrol atau ke modul khusus tempat kontak terbuka berada. Tindakan menutup sirkuit dan kendaraan bisa dimulai.

Karena perlindungan semacam itu sangat mudah untuk dilewati (itu cukup untuk menutup kontak di blok), pabrikan dengan cepat memodernkannya dan menambahkannya dengan kunci kode, yang membentuk sinyal yang diperlukan untuk menutup sirkuit.

Immobilizer dengan Pemindaian Sidik Jari

Alih-alih modul yang memasang kunci khusus, perangkat dilengkapi dengan permukaan kontak yang bertuliskan sidik jari pemilik mobil. Karena pembajak dapat memaksa mobil untuk dibuka kuncinya, pabrikan melengkapi perangkat dengan apa yang disebut fungsi pengenalan sidik jari alarm. Ketika sistem diaktifkan dalam mode "darurat", mesin akan hidup, tetapi setelah beberapa saat mati.

Immobilizer nirsentuh

Perangkat ini termasuk immobilizer, yang dapat diaktifkan / dinonaktifkan pada jarak tertentu dari mobil, seperti alarm. Bedakan antara model dengan jarak yang besar dan pendek.

Immobilizer transponder jarak pendek

Sistem seperti itu memiliki antena. Itu dipasang di bawah panel dasbor sedekat mungkin dengan tubuh. Ketika pengendara kendaraan membawa kunci khusus beberapa sentimeter jauhnya, kode dipertukarkan menggunakan transmisi magnetik antara antena penerjemah dan chip itu sendiri.

Karena fakta bahwa key fob tidak menyiarkan sinyal apa pun, tidak mungkin untuk merusak proteksi. Sistem keamanan modern telah dimodernisasi sedemikian rupa sehingga dengan setiap pasangan terpisah, kode baru dihasilkan, secara sinkronis dibuat oleh kartu kunci dan unit kontrol itu sendiri.

Immobilizer jarak jauh (dengan saluran radio)

Seperti yang tersirat dari namanya, sinyal di dalamnya ditransmisikan melalui saluran radio dan melalui jarak yang lebih jauh dari pada modifikasi sebelumnya. Pada dasarnya, jarak pemancar sekitar satu setengah meter, dan saluran komunikasi dienkripsi.

Sinyal dipertukarkan dalam mode "dialog dinamis", yaitu kode baru terus-menerus dihasilkan, yang dikenali oleh penerima sebagai kunci utama. Dengan meningkatnya frekuensi, jangkauan juga meningkat. Jadi, beberapa sistem pelindung dipicu pada jarak hingga 15m.

Jika sistem serupa dipasang di mobil, maka lebih baik menyimpan kunci tag bukan dengan kunci mobil. Ini akan memblokir kendaraan saat penculik memiliki kendaraan bersama dengan pengemudinya, tetapi membuangnya di jalan. Perkembangan terkini memungkinkan dibuatnya perangkat yang sangat kecil sehingga dapat dengan mudah disembunyikan di kabel mobil.

Immobilizer jarak jauh dengan sensor gerak

Perlindungan jenis ini memungkinkan Anda untuk meninggalkan mobil yang sedang berjalan untuk sementara waktu tanpa menonaktifkan mesin. Keuntungan dari perlindungan ini:

• Pencuri mencuri mobil tersebut, tetapi setelah beberapa saat mesinnya mati begitu saja. Dalam kebanyakan kasus, pencuri akan segera meninggalkan TKP, meninggalkan kendaraannya.
• Jika Anda perlu meninggalkan mobil yang sedang berjalan untuk sementara waktu (misalnya, saat interior sedang melakukan pemanasan di musim dingin), tanpa khawatir itu akan dicuri. Meskipun bagian stres dalam situasi seperti itu masih ada, karena tidak ada yang senang mengetahui bahwa mobil tidak diam.
• Immobilizer dengan sensor gerak memungkinkan Anda menghidupkan mesin mobil dari jarak jauh (jika mobil memiliki sistem seperti itu).

Sensor gerak menentukan jarak ke mana tag kunci dilepaskan dari penerima, serta tingkat penghapusan.

Bagaimana immobilizer dikendalikan

Remote control dari berbagai opsi immobilizer tergantung pada jenis perangkat dan mobil tempat perlindungan tersebut dipasang. Pemilik mobil memiliki beberapa cara untuk mengontrol immobilizer.

Manajemen label

Sebuah tag mengacu pada fob kunci kecil yang harus disimpan terpisah dari kunci mobil. Ketika tag berada dalam jangkauan sinyal immobilizer, perlindungan akan membuka blokir kemampuan untuk menghidupkan mesin. Saat key fob ini berada di kompartemen penumpang atau di dekat mobil, immobilizer dinonaktifkan.

Hal utama saat menggunakan tag adalah untuk mengawasi baterai. Jika habis, immobilizer tidak akan mengenali tag, karena tidak memancarkan sinyal. Dari berbagai jenis tag, ada perangkat yang beroperasi pada sinyal radio atau mengirimkan sinyal melalui Bluetooth. Dalam kasus kedua, fob kunci dapat dikonfigurasi untuk rentang komunikasi dengan immobilizer, panjang jeda antara deteksi tag dan penghapusan perlindungan.

Manajemen smartphone

Dalam model yang bekerja melalui Bluetooth, ada fungsi bekerja melalui aplikasi seluler. Dalam hal ini, smartphone dapat digunakan sebagai tag. Ponsel atau Apple Watch, melalui aplikasi yang dihidupkan melalui saluran bluetooth, memancarkan sinyal dan menyinkronkan dengan immobilizer

Aplikasi harus bekerja sepanjang waktu sampai Anda perlu mengunci mobil. Dengan demikian, jika ponsel terletak lebih jauh dari jangkauan sinyal, immobilizer memulai pemblokiran, melindungi mobil dari pencurian.

Kontrol tombol di dalam mobil (immobilizer rahasia atau berkode)

Jika immobilizer dengan koneksi digital (melalui konektor CAN) dipasang di dalam mobil, maka kuncinya dinyalakan / dimatikan dengan menekan kombinasi tombol di dalam mobil. Pengendara sendiri dapat menyesuaikan kombinasi ini.

Untuk membuka kunci motor, tergantung pada pengaturan immobilizer, Anda perlu menekan beberapa tombol di setir, konsol tengah, sakelar sakelar sakelar, tekan tombol dan pedal, dll. Blok kemudian akan dilepaskan. Kerugian dari metode ini adalah bahwa pembajak dapat melacak tindakan pengemudi dan mengulanginya.

Fungsi kenyamanan immobilizer

Beberapa immobilizer memiliki opsi tambahan yang nyaman. Misalnya, sensor gerak akan bereaksi bahwa mobil sudah mulai bergerak. Jika tidak ada tanda di dekatnya, immobilizer akan mematikan mesin, seolah-olah pembajak tidak berjalan dengan benar. Dalam modifikasi seperti itu, pencuri mungkin tidak tahu bahwa ini adalah perlindungan. Mobil yang dilengkapi dengan sensor semacam itu dapat dihidupkan dari jarak jauh.

Jika Anda mematikan sistem kelistrikan mobil (melepas baterai), maka immobilizer juga akan memblokir pengoperasian motor. Perlindungan tambahan juga diberikan oleh kunci bagasi dan kap yang terhubung ke immobilizer.

Ketika immobilizer terhubung melalui bus CAN, perangkat dapat mengontrol kunci pusat. Ketika tanda mendekati mobil, pintu akan otomatis terbuka (fungsi ini juga perlu dikonfigurasi).

Cara melewati immobilizer

Beberapa pengendara terkadang perlu melewati immobilizer. Misalnya, karena pengoperasian perangkat ini, terjadi kegagalan sistem pengapian otomatis. Tentu saja, mem-bypass immobilizer hanya mungkin dengan merugikan perlindungan maksimal terhadap pencurian. Berikut adalah empat cara hukum.

Metode 1

Cara termudah dan paling murah adalah dengan menggunakan kunci tag tambahan. Pemilik mobil menyembunyikannya di suatu tempat di dekat immobilizer dan memperbaikinya dengan aman sehingga tidak berguling ke mana pun saat mengemudi.

Dalam hal ini, immobilizer dinonaktifkan secara permanen dan pengemudi hanya menggunakan alarm. Dengan skema bypass perlindungan seperti itu, motor tidak akan pernah terhalang dari penyalaan yang tidak sah, kecuali jika pemilik mobil memasang kunci tambahan.

Metode 2

Tingkat keamanan yang tinggi saat melewati immobilizer dapat dicapai dengan memasang unit bypass resmi. Dalam hal ini, sinyal dari fob kunci kontrol dikirim ke sistem autostart, sehingga Anda dapat menghidupkan mesin dari jarak jauh.

Metode 3

Salah satu metode paling radikal untuk mem-bypass immobilizer adalah menghapusnya dari sistem. Prosedur ini tidak dapat dilakukan sendiri, karena elektronik mobil dapat rusak parah. Mobil dengan remote immobilizer juga kurang memberikan perlindungan yang maksimal.

Metode 4

Metode lain yang paling dapat diterima adalah blok bypass khusus. Perangkat ini memiliki kunci fob sendiri. Atas sinyal darinya, unit mematikan immobilizer dan mobil dapat dihidupkan.

Terlepas dari metode yang dipilih, harus diingat bahwa merusak sistem immobilizer elektronik dapat merusak mobil secara serius. Karena itu, pemasangan peralatan tambahan harus dilakukan oleh spesialis.

Mana yang lebih baik: immobilizer atau alarm?

Meskipun IMMO dan pensinyalan adalah elemen dari sistem anti-pencurian, masing-masing dipasang untuk tujuan yang berbeda.

• Sistem persinyalan dirancang untuk mencegah penyusup memasuki mobil. Ini melindungi dari pencurian perangkat berharga seperti perekam pita radio, DVR atau barang mahal yang tertinggal di dalam mobil. Jika terjadi akses tidak sah, dia memberi tahu orang lain tentang upaya peretasan.
• Immobilizer mencegah pencuri menyalakan mesin dan mencuri mobil. Itu tidak memperingatkan pemilik mobil tentang upaya pencurian dan tidak melindungi dari pencurian barang dari mobil.

Mengingat faktor-faktor ini, tidak dapat dikatakan mana yang lebih baik, karena alarm dan IMMO tidak dapat saling dipertukarkan. Jangan mengira bahwa kehadiran pemblokiran start mesin adalah perlindungan yang andal terhadap pencurian. Pencuri dapat mencoba mencuri mobil dengan cara lain, misalnya dengan membobol dan menariknya ke lokasi lain.

Perlu dicatat bahwa beberapa jenis alarm dilengkapi dengan immobilizer mereka sendiri. Sistem anti-pencurian ini lebih andal daripada memasang salah satu perangkat ini. Dalam hal ini, unit kontrol dapat dipasang di mana saja di dalam mobil, yang akan mempersulit tugas pencuri.

Apa perbedaan antara immobilizer biasa dan yang mahal?

Dalam kasus upaya tidak sah untuk menghidupkan mesin, immobilizer standar dapat memblokir sistem bahan bakar, pengapian, roda kemudi atau ECU. Tetapi ketika menggunakan perangkat standar, ada kemungkinan besar pembajak berpengalaman akan dengan mudah melewati perlindungan.

Dalam immobilizer non-standar yang lebih mahal, skema non-standar untuk mematikan berbagai bagian mobil digunakan, yang sangat memperumit tugas memilih metode bypass yang sesuai. Untuk menonaktifkan immobilizer standar, beberapa orang menggunakan perangkat yang digunakan oleh layanan darurat.

Apakah saya perlu menyetel alarm jika ada immobilizer?

Jawaban singkat untuk pertanyaan ini adalah ya - alarm diperlukan, bahkan jika mobil dilindungi oleh immobilizer. Alasannya terletak pada prinsip pengoperasian proteksi tersebut.

Adapun pengoperasian immobilizer, menghalangi pengoperasian motor jika tidak ada transponder dalam jangkauan penerima. Tergantung pada model perangkat, itu juga dapat memblokir transmisi atau berbagai elektronik (pompa bahan bakar, pengapian, dll.). Namun pengoperasian perangkat ini tidak menghalangi orang memasuki interior mobil.

Pencuri mungkin tidak mencuri kendaraan, tetapi ia dapat merusak panel dengan mencoba mencuri komputer terpasang atau peralatan lain yang terpasang di dalam mobil.

Jika alarm tambahan dipasang di mobil, maka pencuri akan memiliki lebih sedikit waktu untuk mencuri sesuatu dari mobil atau mencoba melewati immobilizer. Saat menggunakan signaling dengan key fob feedback, pengemudi langsung mengetahui bahwa mobilnya dalam bahaya (tergantung jarak mobil dari key fob). Immobilizer tidak dapat melakukan ini. Dia sama sekali tidak memberikan kesempatan untuk pergi dengan mobil.

Kemungkinan masalah dengan immobilizer dan solusinya

Jika kami membagi semua masalah dengan immobilizer secara kondisional, kami mendapatkan dua kategori:

• Kerusakan perangkat lunak;
• Kegagalan perangkat keras.

Kerusakan perangkat lunak ditandai dengan semua jenis kegagalan perangkat lunak, munculnya berbagai kesalahan dalam pengoperasian mikroprosesor. Juga, kegagalan perangkat lunak akan terjadi jika sinyal tidak sinkron antara unit kontrol dan transponder.

Kategori kerusakan perangkat keras mencakup semua jenis kerusakan yang terkait dengan kerusakan sirkuit mikro unit kontrol atau kerusakan pada bus komunikasi (menghubungkan unit kontrol, aktuator, dan kabel sistem otomatis yang akan diblokir).

Sebelum mencoba mencari tahu sendiri penyebab kegagalan immobilizer, Anda perlu mendiagnosis elektronik mobil. Hal pertama yang perlu Anda perhatikan adalah tingkat pengisian baterai. Jika rendah, maka ada kemungkinan besar pengoperasian immobilizer yang salah.

Selanjutnya, perlu diperhitungkan bahwa perangkat hanya akan berfungsi dengan benar dengan kunci transponder asli. Jika pemilik mobil mencoba membuat semacam salinan kunci, maka ia dapat mengirim sinyal yang salah, atau akan gagal.

Anda juga perlu memastikan bahwa kegagalan immo tidak terkait dengan koneksi elektronik tambahan di kompartemen mesin. Elektronik tambahan dapat mengganggu pengoperasian unit kontrol. Jika peralatan tersebut telah dipasang, maka dapat dimatikan sementara dan pemblokiran dapat diperiksa untuk pengoperasiannya. Ketika sistem dipulihkan, alasannya jelas: Anda perlu mematikan peralatan tambahan, atau memasangnya di tempat yang tidak akan mengganggu.

kesalahan IMMO.

Alasan untuk pekerjaan immo yang salah atau penolakannya adalah:

1. Baterai mati;
2. Baterai terputus saat kunci kontak dihidupkan;
3. Pelanggaran sinkronisasi dalam pengoperasian unit kontrol mesin dan immobilizer. Ini sering terjadi setelah mengganti unit daya;
4. Sekring immobilizer putus;
5. Kesalahan dalam perangkat lunak. Jika terjadi error immo pada panel, namun mobil tetap menyala dengan stabil, maka Anda tetap perlu mencari bantuan dari ahlinya agar dapat menemukan penyebabnya. Jika tidak, perangkat akan berhenti bekerja karena sejumlah besar kesalahan, dan unit kontrol harus diprogram ulang;
6. Pengosongan baterai di kunci;
7. transponder rusak;
8. Hilangnya kontak antara penerima dan antena (biasanya karena goncangan atau oksidasi kontak);
9. Ledakan kabel.

Apa yang harus dilakukan jika Anda memiliki masalah?

Terlepas dari jenis kerusakan apa yang terbentuk dalam sistem immobilizer, spesialis di pusat layanan harus menangani shutdown, perbaikan, dan pemrograman ulang. Jika perangkat diperbaiki oleh pekerja tidak terampil, ini hanya dapat memperburuk situasi.

Dalam beberapa kasus, bahkan kegagalan elektronik mobil dapat terjadi jika immobilizer dimatikan secara tidak benar. Jika pemrograman ulang diperlukan, pemilik mobil harus mengetahui kode PIN yang disertakan dengan kendaraan selama pembelian di salon.

Jika mobil dibeli di pasar sekunder, dan pemilik sebelumnya kehilangan kode ini, maka pemilik baru disarankan untuk meminta kode pin dari pembuat mobil dan mengkonfigurasi ulang immobilizer. Ini akan memberikan keyakinan bahwa tidak ada yang bisa "mencuri" sinyal pemblokiran dari pemilik mobil sebelumnya.

Tentu saja, ketika memesan informasi tersebut, pemilik mobil baru harus menyerahkan semua dokumen yang mengonfirmasi bahwa dia sekarang adalah pemilik sah kendaraan tersebut.

Bagaimana stock immobilizer bisa "diperkuat"?

Terlepas dari kenyataan bahwa immobilizer di dalam mobil memberikan perlindungan yang andal terhadap pencurian kendaraan, ia memiliki kelemahan yang signifikan. Perangkat tidak menghalangi keinginan untuk mencuri mobil. Pencuri mobil yang berpengalaman menemukan cara untuk mem-bypass immobilizer atau cara membuatnya bekerja berdasarkan sinyal dari kunci kontak yang tidak ada.

Untuk ini, perangkat yang berbeda digunakan yang membaca kode atau memotong kunci. Untuk melakukan upaya pencurian mobil bermasalah, pengendara dapat mengambil langkah-langkah berikut:

• Untuk memblokir akses gratis ke pengontrol untuk pembajak, Anda dapat memasang penutup logam di atasnya, dan membuat pengikatnya ke tubuh tersembunyi. Karena kerumitan pembongkaran casing, orang dapat berharap bahwa pembajak akan mengabaikan usaha ini. Yang utama adalah konektor layanan ditutup.
• Konektor diagnostik dapat dihubungkan ke pemblokir tambahan (di sirkuit terbuka bus) sehingga ketika pembaca terhubung, tidak ada akses ke elektronik kendaraan.
• Jika immobilizer standar dipasang di mobil, pemblokir tambahan dapat dihubungkan ke celah antena.
• Saat memasang kunci kap tambahan, pencuri akan lebih sulit mencapai relai nirkabel, yang sering dipasang di kompartemen mesin.

Tentu saja, elemen tambahan yang menghalangi akses gratis ke elemen kontrol immobilizer memerlukan investasi dan beberapa pekerjaan pemasangan. Tetapi ketika penyerang tergoda untuk membajak kendaraan, perlindungan ekstra akan membuatnya lengah.

Kemungkinan kerusakan

Semua kerusakan immobilizer dapat dibagi secara kondisional menjadi perangkat lunak dan perangkat keras. Jika perangkat lunak gagal, bahkan ketika upaya dilakukan untuk menghidupkan unit daya, elektronik dapat memblokir operasinya. Hal ini disebabkan adanya pelanggaran sinkronisasi antara unit kontrol immobilizer dan ECU mesin. Kerusakan seperti itu dihilangkan dengan mem-flash key fob dan unit kontrol immo.

Dalam kasus kedua (kegagalan perangkat keras), setiap elemen sistem gagal. Ini bisa berupa sirkuit mikro yang terbakar, kabel putus, kontak putus, dan kerusakan serupa.

Terlepas dari jenis kerusakannya, tidak disarankan untuk mencoba memperbaikinya sendiri jika Anda tidak memiliki pengalaman dalam melakukan pekerjaan seperti itu. Hanya seorang profesional yang dapat menentukan apa masalahnya dengan immo, dan kemudian hanya dengan adanya peralatan tertentu. Untuk ini, kunci chip dan unit kontrol immobilizer didiagnosis.

Bagaimana cara melewati immobilizer?

Prosedur ini mungkin diperlukan jika terjadi kerusakan atau kehilangan kunci chip atau jika terjadi malfungsi teknis, tetapi tidak ada waktu untuk pergi ke bengkel. Untuk sementara (dan beberapa melewati immo secara berkelanjutan, percaya bahwa mobil mereka tidak memerlukan perlindungan seperti itu) memintas immobilizer, Anda dapat menggunakan salah satu metode berikut:

1. Perayap dipasang yang menggunakan kunci chip asli.
2. Instal perayap yang dipasangkan dengan salinan kunci chip. Metode ini paling sering digunakan saat ini.
3. Unit khusus dipasang yang menyiarkan salinan sinyal dari kunci chip.

Jika crawler digunakan, maka chip dari kunci asli harus dipasang di dalamnya. Ada juga model tanpa kunci. Di dalamnya, modul disetel ke sinyal dari kunci dan kemudian mengirimkan sinyal ke unit immo melalui saluran terenkripsi.

Bagaimana cara mengganti immobilizer

Jika elemen immobilizer rusak (semua atau sebagian), maka mungkin perlu diganti. Pilihan ideal adalah membawa mobil ke spesialis. Dalam kasus perlindungan semacam itu, terkadang ada gunanya memasang perangkat serupa alih-alih sesuatu yang gagal. Namun, Anda perlu tahu persis di mana letak setiap komponen perangkat.

Perlu diperhatikan bahwa banyak immobilizer memiliki beberapa modul yang terletak di tempat yang paling sulit dijangkau, yang hanya diketahui oleh spesialis atau dealer. Ini dilakukan secara khusus agar kendaraan yang dicuri tidak bisa dibuka kuncinya begitu saja. Setiap modul hanya mengenali sinyal yang diprogram master.

Jika unit kontrol diubah, sistem perlu di-flash agar aktuator mengenali sinyal dari perangkat baru. Untuk modifikasi standar, ECU mobil perlu direflash. Dan pekerjaan ini harus selalu dipercaya oleh para profesional.

langkah-langkah keamanan

Seperti yang telah kami perhatikan beberapa kali, setiap pekerjaan pemasangan / pembongkaran membutuhkan keterampilan dan pengetahuan khusus dalam elektronik mobil. Oleh karena itu, pemasangan atau perbaikan harus dilakukan di stasiun layanan khusus.

Karena pekerja bengkel yang tidak bermoral dapat menyalin kunci chip atau sinyal darinya, lebih baik ini adalah orang yang dapat dipercaya, atau bengkel harus jauh dari tempat pengoperasian kendaraan. Ini akan mencegah pembajak menggunakan salinan kunci.

Saat menggunakan immobilizer, Anda perlu memastikan bahwa tidak ada orang yang meragukan di dekatnya yang duduk di depan laptop di dekat mobil (jika kunci chip digunakan tanpa kunci utama). Ada pembaca di pasar gelap yang dapat digunakan oleh pembajak.

Keuntungan dan kerugian dari immobilizer

Sistem anti maling penting untuk keamanan kendaraan. Semakin sulit, semakin tinggi keandalannya. Apa keuntungan dari penginstalan IMMO?

1. Untuk mencuri mobil, pencuri membutuhkan dana tambahan, misalnya kendaraan derek lain atau alat khusus untuk membaca kode kunci kartu.
2. Mudah digunakan. Dalam kebanyakan kasus, pengendara tidak perlu melakukan manipulasi khusus untuk menonaktifkan kunci sama sekali.
3. Sekalipun power dimatikan, mobil tetap tidak mau hidup.
4. Tidak mungkin untuk segera memahami bahwa sistem ini dipasang di kendaraan (bekerja secara diam-diam).

Meski memiliki keandalan yang tinggi, perangkat ini memiliki kekurangan yang cukup signifikan. Jika menggunakan kartu kunci atau key fob dengan chip, pencuri hanya perlu mencurinya - dan mobil memiliki pemilik baru. Jika Anda kehilangan kunci, Anda dapat menggunakan kunci cadangan (kebanyakan perangkat dilengkapi dengan dua salinan). Tetapi ini harus dilakukan untuk membawa mobil ke bengkel untuk mem-flash unit kontrol. Jika tidak, penyerang akan menggunakan akses ke mesin untuk tujuannya sendiri.

Video berikut mengungkap 10 mitos umum immobilizer:

TOP 10 kesalahpahaman tentang immobilizer, kunci chip, dll.

Pertanyaan dan Jawaban:

Seperti apa tampilan immobilizer? Immobilizer memiliki blok mikroprosesor dengan kabel yang mengalir darinya. Tergantung pada model perangkat, ia juga memiliki sensor tempat kartu kunci dipegang. Dalam model modern, elemen kontrol untuk mengunci sistem mobil dibangun ke dalam bodi kunci.

Bagaimana cara kerja immobilizer? Tugas utama immobilizer adalah mencegah unit daya mulai atau berhenti jika tidak ada kunci di bidang sinyal unit kontrol. Perangkat ini harus menerima sinyal dari kartu kunci. Jika tidak, pemblokiran tidak akan dinonaktifkan. Anda tidak bisa begitu saja memotong kabel dan immobilizer dinonaktifkan. Itu semua tergantung pada metode koneksi dan pada sistem mana perangkat disinkronkan.

Bagaimana cara menonaktifkan immobilizer? Proses menonaktifkan immobilizer tanpa kunci membutuhkan biaya yang mahal, dan pada layanan mobil yang menyediakan layanan ini, Anda pasti perlu memberikan bukti bahwa Anda adalah pemilik mobil. Cara termudah adalah dengan meresepkan kunci tambahan. Tetapi dalam kasus ini, jika kunci asli dicuri, lebih baik tidak melakukan ini, tetapi mengkonfigurasi perangkat untuk kit baru yang dipesan dari pembuat mobil. Anda dapat menonaktifkan perangkat dengan memasukkan kombinasi kode (hanya dapat diberikan oleh produsen perangkat), perangkat khusus, atau emulator.