Apa itu suspensi mobil dan body lift
kadar
Saat ini, peningkatan ground clearance tidak hanya relevan bagi pemilik SUV. Kondisi jalan domestik memaksa mereka untuk "mengangkat" mobilnya, guna menghindari kerusakan pada bagian bawah bodi mobil, palet mesin dan transmisi. Dalam artikel ini, kami akan mempertimbangkan apa arti suspensi dan body lift, bagaimana cara kerjanya, dan nuansa apa yang muncul selama pengoperasian.
Apa itu lift suspensi mobil?
Lift suspensi disebut menaikkan mobil relatif terhadap jalan raya dengan mengubah desain pada sasis. Pengangkatan bodi disebut pengangkat bodi, di mana bodi dinaikkan relatif terhadap rangka melalui spacer. Kedua opsi memiliki tempatnya, tetapi untuk memilih cara yang paling tepat untuk meningkatkan jarak bebas, Anda harus mempelajari fitur desain bodi dan suspensi mobil tertentu, serta memahami di mana mobil Anda akan dioperasikan.
Hasil dari pengangkatan tersebut adalah bertambahnya ketinggian overhang bagian depan dan belakang bodi, yang sangat penting dalam mengatasi turunan dan tanjakan yang curam. Beberapa pemilik jip mulai menyetel dengan roda berdiameter lebih besar, dan dalam banyak kasus peningkatan ground clearance sangat diperlukan.
Mengapa menggunakan lift suspensi?
Pada dasarnya para pemilik kendaraan off-road bergerak di bidang lift suspensi, yang digunakan di mana tidak ada jalan, tetapi ada penunjuk arah. Dengan mobil seperti itu Anda dapat dengan bebas pergi berburu dan memancing, melewati lubang pasir dan tanah yang dalam, serta melintasi jalan berlumpur yang sulit.
Seringkali pengangkat suspensi menambahkan jarak minimum 30mm ke jarak bebas ke tanah, yang sangat membantu saat memasang roda lumpur besar. Jika menambah jarak bebas melalui spacer untuk pegas atau balok tidak cukup, pemilik mobil mengikuti jalur body lift.
Jenis angkat
Saat ini, dua jenis elevator digunakan:
- peningkatan ground clearance dengan memasang roda besar dan spacer untuk elemen suspensi;
- pemasangan spacer di bawah bodi mobil.
Jika metode kedua hanya memungkinkan untuk kendaraan rangka, maka yang pertama tersedia bahkan untuk mobil dengan bodi penahan beban - Anda hanya perlu memasang satu set spacer, atau membuat dan mengelas platform khusus untuk pegas atau peredam kejut.
Angkat tubuh (body lift)
Cara ini bekerja pada mobil dengan bingkai. Pengangkatan dilakukan dengan memasang spacer logam atau karet khusus (fluoroplastik) antara bagian bawah bodi dan rangka. Karena metode ini, dimungkinkan untuk memasang roda dengan diameter lebih besar, serta memasang ban berlumpur tinggi. Antara lain, sudut poros baling-baling dan poros poros tetap dalam geometri kerja standar, yang berarti bahwa sumber daya elemen engsel transmisi tidak akan terpengaruh.
Selain itu, menambah ruang antara bodi dan rangka memungkinkan pencucian secara menyeluruh dan efisien, dan mencegah rongga yang sulit dijangkau tersumbat oleh kotoran.
Bergantung pada ketinggian pengangkatan, Anda harus menyelesaikan sejumlah masalah berikut:
- memperpanjang pipa rem;
- menambahkan pipa ke saluran bahan bakar;
- desain ulang sistem pendingin;
- pemasangan kabel rem tangan yang lebih panjang.
Seringkali, pengangkatan tubuh dilakukan sebagai tambahan untuk meningkatkan jarak bebas kendaraan secara keseluruhan.
Angkat suspensi pegas
Untuk menyetel suspensi pegas dalam bentuk lift, ada dua cara memasang pegas - di atas jembatan dan di bawah jembatan. Untuk pegas atas, disediakan lapisan antara jembatan dan pegas, serta penambahan beberapa lembar akar.
Sekilas, pemasangan pegas adalah proses yang sederhana, Anda hanya perlu mengelas platform dan anting di bawahnya, tetapi situasinya lebih rumit. Dalam hal ini, Anda perlu menyeimbangkan bagian depan dan belakang mobil agar tidak terpeleset.
Lebih lanjut, pertanyaannya adalah peningkatan gulungan lateral, yang dapat dihindari dengan memasang peredam kejut yang lebih kaku atau tambahan, anti-roll bar yang menebal. Pastikan poros baling-baling berada pada posisi paling horizontal, jika tidak ada risiko patah pada saat yang salah.
Keuntungan dan kerugian dari suspensi yang diangkat
Dengan peningkatan ground clearance, ada keuntungan yang sulit diremehkan, tapi ada juga kekurangannya.
Tentang keuntungan:
- kemampuan untuk mengatasi off-road yang sulit;
- melindungi mesin, transmisi dan kemudi dari kerusakan.
Kekurangan:
- peningkatan izin adalah intervensi langsung dalam desain mobil, yang berarti bahwa masalah mungkin timbul dengan karyawan inspeksi mobil;
- dengan suspensi atau body lift, komponen tambahan perlu dibeli untuk pengoperasian normal semua unit dan mekanisme;
- biaya kit kualitas dan pemasangannya tidak murah;
- sumber daya bagian suspensi dan transmisi menurun tajam karena peningkatan beban dari massa roda dan mobil secara keseluruhan;
- Mengendarai mobil tinggi membutuhkan keterampilan tambahan dan peningkatan perawatan, terutama jika zona mati di depan meningkat secara signifikan.
Pertanyaan dan Jawaban:
Apa itu angkat bodi dan suspensi? Ini adalah saat seluruh mobil naik relatif terhadap permukaan jalan (angkat suspensi) atau hanya bodi (jarak tanah tetap sama, tetapi mobil lebih tinggi).
Untuk apa angkat tubuh? Jenis penyetelan ini digunakan oleh mereka yang ingin memasang velg mobil dengan ukuran tidak standar, bahkan melebihi rekomendasi pabrik sebagai alternatif.
