Apa itu station wagon?

Station wagon adalah sejenis bodi mobil. Mereka adalah sedan klasik dengan ruang bagasi yang lebih besar. Alih-alih tailgate standar, dipasang pintu tambahan di dinding belakang bodi. Mesin semacam itu menggabungkan model untuk mengangkut penumpang dan kargo berukuran besar.

Untuk pertama kalinya, station wagon lengkap mulai diproduksi pada akhir 1940-an. Perusahaan pertama yang menggunakan jenis bodi ini dalam produk mereka adalah Plymouth dan Wyllis. Ini mendapatkan popularitas khusus pada periode dari 1950-an hingga awal 1980-an di Amerika. Orang membutuhkan mobil, tetapi pada saat yang sama mobil cukup lapang.

Bergantung pada karakteristik teknis mesin, transmisi dan suspensi, kendaraan ini dapat mengangkut 5 orang (termasuk pengemudi) dan beban dengan berat total hingga 1500 kilogram.

Seperti apa station wagon itu

Sebagian besar pembuat mobil, yang menciptakan berbagai model baru, menggunakan satu jarak sumbu roda (jarak antara as roda), di mana berbagai jenis bodi dipasang: station wagon, coupe, hatchback, liftback, dan sedan. Station wagon adalah versi terpanjang di daftar ini.

Mobil dapat dengan mudah dibedakan dari atapnya yang panjang, yang selalu diakhiri dengan pintu besar yang terbuka ke atas. Di bagian samping, sebagian besar model memiliki dua pintu di setiap sisinya. Terkadang ada opsi tiga pintu (dua di samping dan satu untuk bagasi). Jarang terlihat model yang tutup bagasi terbagi menjadi dua bagian, bukaan tidak ke atas, tetapi ke samping.

Beberapa gerbong stasiun Amerika memiliki pintu belakang terpisah, salah satunya terbuka dan yang lainnya terbuka. Modifikasi ini memungkinkan Anda membawa beban lama tanpa perlu mengamankan kompartemen bagasi. Pada mesin seperti itu, selempang tidak dilapisi.

Pintu belakang bisa vertikal. Dalam versi ini, mobil memiliki kepraktisan yang hebat, karena memungkinkan untuk mengangkut barang-barang berukuran besar dengan sudut yang tepat di dalamnya. Ini bisa berupa mesin cuci, lemari es, barang-barang yang dikemas dalam kotak karton. Terkadang pengemudi menggunakan mobil seperti itu untuk mengangkut barang-barang yang lebih besar dari volume bagasi. Dalam hal ini, saat mengemudi, sejumlah besar debu dan gas buang masuk ke kompartemen penumpang.

Ada modifikasi dengan skid belakang miring. Pabrikan menciptakan mobil semacam itu tidak hanya untuk penampilan yang rapi. Sifat aerodinamis mobil semacam itu lebih tinggi daripada station wagon klasik dengan bagasi persegi panjang.

Apa perbedaan bodi station wagon

Station wagon termasuk dalam kategori kendaraan praktis. Mereka paling sering dipilih oleh perwakilan bisnis kecil yang lebih suka menghemat uang untuk pengiriman barang. Selain itu, tipe tubuh ini sangat ideal untuk keluarga besar yang melakukan perjalanan jauh.

Station wagon sangat mirip dengan hatchback. Oleh karena itu, terkadang pembeli mungkin bingung dengan modifikasi ini. Inilah perbedaan mereka satu sama lain:

	Touring	Hatchback
Atap	Miring, seringkali datar	Turun ke bemper dengan mulus di tingkat belakang kursi belakang
Bagasi	Terbesar di kisaran model (Anda dapat mengangkut lemari es dengan tinggi hingga 2 m.)	Pilihan kompak untuk bagasi kecil
Bentuk tubuh	Lebih sering memiliki kontur yang jelas	Tampilan yang elegan dan ramping
Panjangnya	Tipe tubuh terpanjang dalam kisaran	Bisa identik atau lebih pendek dari sedan

Station wagon berbeda dari sedan, liftback dan coupe di mana interior dan bagasi digabungkan di dalamnya. Dalam keadaan kursi belakang terlipat, mobil semacam itu digunakan untuk mengangkut penumpang. Bergantung pada merek mobilnya, volume bagasi di dalamnya bisa mencapai 600 liter. Ini hampir berlipat ganda ketika baris belakang dibuka.

Untuk alasan keamanan, dalam model modern, jaring keras atau lunak dipasang di antara kompartemen penumpang dan bagasi. Ini memungkinkan Anda untuk menggunakan seluruh ruang bagasi tanpa risiko cedera pada penumpang belakang.

Apa saja jenis station wagon?

Terlepas dari kenyataan bahwa station wagon adalah tipe tubuh yang terpisah, ia memiliki beberapa subkategori. Mereka sering dirancang untuk memenuhi kebutuhan spesifik pengendara yang berbeda. Setiap kategori memiliki ciri khas gaya, tingkat kenyamanan, bahkan kesan sporty.

Berikut adalah kategori semua generalis dibagi menjadi:

1. Station wagon klasik. Mobil seperti itu memiliki overhang belakang yang besar dan menonjol, dan bodinya lebih mirip akuarium (dengan kaca berlimpah). Tubuhnya jelas dua volume (kap mesin dan bagian utama menonjol), dan pintu belakang seringkali terletak hampir vertikal. Pada beberapa model, pintu belakang bisa berengsel dengan dua daun. Terkadang tinggi bodi station wagon klasik lebih tinggi dibandingkan model serupa di bodi sedan.
2. Station wagon hardtop. Ciri khas dari modifikasi tersebut adalah jumlah minimum penyangga di bodi (pada dasarnya, tidak ada pilar B, seperti pada mobil konvertibel). Kaca belakang tipe panorama. karena persyaratan yang ketat untuk keselamatan mobil, model seperti itu sekarang tidak diproduksi, karena selama rollover mereka yang ada di kabin tidak terlindungi dari cedera.
3. Menembak Wagon stasiun rem. Dalam kategori ini, terutama station wagon tiga pintu. Mereka kurang utilitarian dan sering sporty. Dibandingkan dengan station wagon klasik, modifikasi ini sedikit dipersingkat. Dari segi desain, model ini mendapatkan tailgate khusus demi aerodinamis.
4. Crossover. Meskipun jenis tubuh ini menempati ceruk terpisah di antara daftar tipe tubuh, menurut undang-undang banyak negara dan secara resmi termasuk dalam kategori station wagon (struktur tubuh dua volume dengan bak truk yang hampir vertikal). Model seperti itu termasuk dalam kelas terpisah karena ground clearance yang tinggi.
5. Kereta stasiun olahraga. Seringkali, tubuh seperti itu lebih mirip model Gran Turismo daripada kendaraan utilitas utilitarian. Bahkan, ini adalah coupe memanjang yang lebih nyaman untuk mengangkut penumpang.
6. mobil van Ciri khas dari jenis station wagon ini adalah tidak adanya kaca di barisan kursi belakang. Alih-alih kaca, panel kosong dipasang. Alasannya adalah tidak ada kursi penumpang di mobil seperti itu. Seringkali, van semacam itu merupakan modernisasi dari station wagon klasik, terutama untuk transportasi kargo.

Station wagon dan hatchback. Apa perbedaannya?

Perbedaan utama antara station wagon dan hatchback adalah kapasitas kompartemen bagasi. Untuk station wagon (lebih sering dibuat berdasarkan sedan, tetapi dengan jenis kompartemen bagasi yang berbeda, dikombinasikan dengan interior), panjang overhang belakang tidak berubah, yang tidak dapat dikatakan tentang palka. Oleh karena itu, hatchback memiliki bagasi yang lebih kecil bahkan dengan sofa belakang tidak dilipat.

Kalau tidak, jenis bodi ini sama - mereka memiliki denah pintu belakang yang sama, banyak peluang untuk mengubah kabin menjadi bagasi besar. Juga, modifikasi ini memiliki kelemahan yang sama.

Perbedaan mendasar antara jenis tubuh ini adalah:

• Hatchback memiliki desain belakang yang lebih rumit, karena tidak diasah untuk kapasitas maksimal.
• Hatchback kebanyakan sporty.
• Station wagon kurang kompak.
• Hatchback sering kali merupakan kategori bodi terpisah dalam lineup, dan station wagon lebih sering merupakan sedan yang sedikit digambar ulang dengan tutup bagasi yang dimodifikasi dan struktur pilar C yang berbeda. Dalam model anggaran, station wagon bahkan mendapat optik belakang dari sedan.

Station wagon vs hatchback. Apa pilihan terbaik?

Pilihan tipe tubuh yang optimal untuk pengendara tertentu terutama dipengaruhi oleh kebutuhannya. Lebih praktis untuk memilih station wagon jika pengemudi membutuhkan:

1. Mobil keluarga yang lapang;
2. Sering mengangkut kargo besar;
3. Melindungi kargo yang diangkut dari cuaca buruk;
4. Mobil lengkap dengan kemampuan untuk membawa kompartemen penumpang dan bagasi penuh dengan nyaman untuk masing-masing;
5. Mobil universal untuk semua kesempatan;
6. Beli kendaraan utilitas anggaran.

Namun daripada menggunakan station wagon, lebih baik membeli hatchback jika:

1. Kami membutuhkan mobil yang lapang dengan dimensi bodi yang minimal sehingga nyaman untuk mengoperasikan mobil dalam kondisi perkotaan;
2. Anda membutuhkan mobil yang lapang, tetapi tidak tanpa kenyamanan (tidak semua orang nyaman mengemudi ketika barang-barang dari bagasi menggantung di atas kepala mereka);
3. Mobil lebih bisa dilewati karena overhang belakang yang lebih sedikit;
4. Kita membutuhkan mobil yang lebih prestisius, tetapi tidak kalah serbagunanya;
5. Aerodinamika yang sangat baik dengan desain yang sporty diharapkan dari mobil ini.

Station wagon paling terjangkau

Mobil yang paling terjangkau adalah mobil yang termasuk dalam segmen budget (rata-rata pengendara bisa membeli mobil seperti itu di showroom). Di wilayah ruang pasca-Soviet, dari station wagon baru, yang paling terjangkau adalah model berikut dari keluarga Lada:

• hibah Dari depan, model ini identik dengan desain Kalina. Tergantung pada konfigurasi dan penawaran khusus dari dealer mobil, biaya Hibah baru mulai dari 16.3 ribu dolar.
• Largus. Model ini meminjam desain dan bagian teknis dari Renault Logan, hanya bodi dalam kasus Largus yang diperbesar. Model yang sangat populer karena fitur utilitariannya. Penjualan mobil semacam itu mulai dari 20 ribu USD.
• rompi SW. Ini adalah pengetahuan di lini model pabrikan dalam negeri. Model ini akan bersaing dengan rekan-rekan asing, tetapi dengan harga yang lebih sederhana. Di salon, mobil seperti itu bisa dibeli mulai dari 23 ribu dolar.

Tentu saja, di pasar mobil bekas, biaya model ini jauh lebih murah, tetapi ada lebih banyak bahaya jika sampai ke penjual yang tidak bermoral.

Kelebihan dan kekurangan

Menentukan keuntungan dan kerugian adalah prosedur relatif. Itu semua tergantung kebutuhan dan kesukaan pengendara. Jika kami mempertimbangkan jenis bodi ini dari sudut pandang pengguna angkutan jalan biasa, maka keuntungannya antara lain:

• Kompartemen bagasi besar. Ini dapat ditingkatkan secara signifikan dengan mengorbankan kabin jika baris kursi belakang dilipat. Seringkali ada station wagon yang tidak kalah luasnya dengan minivan berukuran sedang. Meskipun banyak sedan modern juga dapat meningkatkan volume bagasi karena kursi belakang, hanya barang panjang yang dapat diangkut di dalamnya, dan untuk barang berukuran besar, misalnya, mesin cuci atau lemari es, station wagon ideal untuk ini;
• Seringkali ada model dengan ground clearance yang ditingkatkan atau dapat disesuaikan. Beberapa anggota keluarga dilengkapi dengan penggerak semua roda;
• Dalam beberapa kasus, station wagon sulit dibedakan dengan crossover, jika kedua tidak memiliki atap miring dengan transisi mulus ke belakang (seperti bodi coupe). Meskipun ada juga crossover di station wagon;
• Cocok untuk akhir pekan keluarga.

Kerugian dari station wagon meliputi:

• Harganya bagus dibandingkan model serupa, hanya di bodi sedan;
• Beberapa model memiliki desain yang salah - sebagian besar bagasi terletak di luar poros belakang, itulah sebabnya bodi berada di bawah beban berat saat mengangkut beban berat (terkadang ada situasi ketika bodi robek menjadi dua);
• Bentuk tubuh persegi panjang kurang dinamis dibandingkan dengan liftback dan sedan;
• Siapapun yang terbiasa mengemudikan sedan harus terbiasa dengan dimensi mobil yang lebih besar, yang dapat mempersulit lalu lintas di kemacetan lalu lintas dan di tempat parkir yang sempit;
• Fitur aerodinamis bermain melawan jenis mobil ini - jendela belakang terus-menerus menjadi kotor, dan mesin cuci kaca depan atau kamera tampak belakang tidak selalu membantu.

Selain itu, Anda bisa mengetahui kelebihan dan kekurangan tipe bodi ini dari video berikut:

Bodi mobil universal. Keuntungan dan kerugian dari station wagon

Pertanyaan dan Jawaban:

Apa station wagon yang paling bisa diandalkan? Station wagon yang paling andal dan aman dianggap sebagai Volvo CX70 (diproduksi pada 2010-2014). Analog yang paling luas adalah Subaru Outback dari periode produksi yang sama.

Seperti apa bentuk station wagon? Ini adalah mobil dengan tipe bodi dua volume (atap dan kap didefinisikan dengan jelas). Bagasi adalah bagian dari kompartemen penumpang. Itu dipisahkan oleh rak dan sandaran.