Apa itu odometer dan untuk apa
Istilah otomatis,  Tips untuk pengendara,  Artikel,  Perangkat kendaraan,  Pengoperasian mesin

Apa itu odometer dan untuk apa

Berapa lama perjalanannya? Pertanyaan ini sering muncul dari pengemudi saat sedang berkendara melalui medan yang asing. Dalam hal ini, sangat sulit untuk menentukan waktu mengemudi yang tepat - kualitas jalan tidak diketahui, dan apakah terdapat kemacetan lalu lintas. Tapi jarak yang tersisa bisa ditentukan.

Untuk tujuan ini, odometer dipasang di dalam kendaraan. Perangkat apa ini? Bagaimana dia menjelaskan jarak yang ditempuh dan apa risiko kerusakannya? Mari pertimbangkan pertanyaan ini dan pertanyaan lainnya secara berurutan.

Apa itu odometer?

Odometer adalah penghitung yang mengukur jarak yang ditempuh mobil. Itu dipasang di dasbor di bagian untuk speedometer (jendela dalam skala untuk persepsi yang lebih baik). Instrumen di panel tampak seperti jendela dengan angka.

Apa itu odometer dan untuk apa

Pada versi klasik, perangkat ini memiliki dua baris dengan angka. Satu menunjukkan jarak tempuh sebenarnya dari mobil sejak pemasangan meteran. Baris kedua disebut penghitung jarak tempuh harian. Ini menunjukkan kilometer yang ditempuh oleh mobil sejak dial disetel ke 0 (ada tombol yang sesuai untuk ini).

Untuk apa odometer itu?

Selain fakta bahwa odometer membantu pengemudi mencatat jarak tempuh, perangkat ini juga memberikan bantuan praktis saat membeli mobil di pasar sekunder. Jarak tempuh yang ditunjukkan pada garis odometer utama akan memberi tahu Anda apakah layak menggunakan mobil yang relatif baru dengan harga murah. Kombinasi ini langsung menimbulkan keraguan.

Properti fungsional perangkat

Berikut adalah beberapa fungsi penghitung yang lebih berguna:

  • Berdasarkan kilometer yang ditempuh, pengemudi dapat menentukan kapan kendaraan membutuhkan perawatan terjadwal. Pada saat yang sama, penting untuk mencatat indikator dan menuliskannya di suatu tempat agar tidak lupa;
  • Di mobil, unit kontrol yang tidak menunjukkan konsumsi bahan bakar total dan saat ini, odometer akan membantu menentukan "kerakusan" mobil;
  • Jika sensor ketinggian bahan bakar rusak, setelah pengisian bahan bakar penuh, penghitung harian disetel ke nol. Setelah bensin di tangki (atau gas di dalam silinder) habis, konsumsi sebenarnya dihitung;
  • Memungkinkan Anda untuk menentukan berapa banyak yang masih tersisa untuk berkendara ke tujuan, jika Anda mengetahui jarak yang tepat dari titik "A" ke titik "B".
Apa itu odometer dan untuk apa

Penghitung dapat disetel ulang hanya untuk jarak tempuh harian, dan indikator utama tidak disetel ulang ke nol. Fungsi ini berguna saat ada masalah kontroversial antara karyawan dan pemberi kerja terkait penggunaan perusahaan atau kendaraan pribadi.

Pabrikan tidak secara khusus mengatur ulang umum jarak tempuh, sehingga pengemudi tidak melakukannya secara tidak sengaja atau untuk menyembunyikan data penting dari orang yang berhak memiliki informasi ini.

Prinsip Odometer

Odometer dirancang sedemikian rupa sehingga setiap kilometer yang ditempuh oleh mobil sesuai dengan sejumlah putaran roda. Selain itu, parameter ini tidak berubah. Satu-satunya pengecualian adalah ketika pengendara memasang roda non-standar pada mobilnya. Dalam hal ini, odometer juga akan menunjukkan jarak tempuh tertentu, tetapi perangkat akan mengalami kesalahan besar.

Apa itu odometer dan untuk apa

Ini harus diperhitungkan, karena panel akan menunjukkan jarak tempuh yang salah - lebih atau kurang. Itu tergantung pada apakah perawatan dilakukan tepat waktu.

Perangkat ini mencakup elemen-elemen berikut:

  • Sensor roda - Dipasang di dekat salah satu roda depan. Ada modifikasi dengan sensor di roda itu sendiri, dan ada juga model odometer dengan sensor yang dipasang di gearbox. Dalam setiap kasus, pengukuran akan dilakukan sesuai dengan bagian mobil mana elemen ini dipasang;
  • Penggerak odometer - membaca indikator kecepatan dan, tergantung pada jenis perangkat, mentransmisikan indikator ini ke ECU, atau langsung ke putaran melalui roda gigi. Dalam banyak odometer elektronik, mekanisme seperti itu tidak dapat digunakan, dan sinyal dari sensor melalui kabel segera dikirim ke unit kontrol;
  • Layar - dalam versi elektronik, ini menampilkan indikator yang dihitung oleh unit kontrol (algoritme ditetapkan oleh pabrikan atau oleh perangkat lunak setelah firmware) berdasarkan putaran roda penggerak.

Akurasi membaca

Odometer apa pun, meskipun menggunakan roda standar, memiliki kesalahan. Hal ini diperbolehkan karena meter tidak berperan sebanyak kilometer untuk jarak tempuh mobil.

Dan perawatan mobil umumnya dilakukan melalui jarak ribuan kilometer. Untuk alasan ini, kesalahan mekanisme (dan bahkan analog elektronik) dapat berkisar dari dua hingga sepuluh persen. Selain itu, perangkat mencatat jumlah kilometer, bukan sentimeter atau meter.

Apa itu odometer dan untuk apa

Selain kesalahan pabrik pada mobil dengan jarak tempuh tinggi, perangkat dapat memberikan pembacaan yang bahkan kurang akurat. Ini karena keausan bagian atau kegagalan sensor.

Koreksi odometer

Karena banyak faktor yang mempengaruhi keakuratan pembacaan odometer, perangkat ini tidak dapat disebut sangat akurat. Tetapi bahkan dengan persentase kesalahan yang kecil, jika mobil menempuh jarak yang jauh setiap hari (misalnya, pemiliknya adalah seorang sopir taksi), maka odometer akan tetap memiliki angka yang mengesankan.

Tidak mungkin menjual mobil seperti itu secara menguntungkan di pasar sekunder, bahkan jika mobil itu dibeli di showroom relatif baru-baru ini. Agar pemilik kendaraan seperti itu dapat menjualnya dengan harga lebih tinggi, beberapa melakukan trik dengan menyesuaikan penghitung jarak tempuh. Untuk informasi lebih lanjut tentang cara menentukan bahwa parameter ini telah diubah, baca dalam ulasan terpisah. A di sini lihat penelitian terbaru tentang mobil mana yang lebih mungkin memiliki jarak tempuh yang bengkok.

Sayangnya, ada begitu banyak penjual yang terlibat dalam rolling mileage sehingga penyesuaian odometer pra-penjualan telah menjadi tradisi. Jika kita berbicara tentang model mekanis meter, maka jejak pada kasing atau klem akan menunjukkan perubahan angka jarak tempuh. Berkenaan dengan odometer elektronik, tidak mungkin untuk menentukan penyesuaian seperti itu secara visual. Untuk diagnostik, Anda memerlukan peralatan khusus yang mencari perbedaan antara kode kesalahan dan pembacaan odometer (unit kontrol mencatat jarak tempuh di mana kesalahan ini atau itu muncul).

Jenis perangkat

Ada tiga elemen utama dalam perangkat odometer:

  • Panel tempat jarak tempuh perjalanan ditampilkan;
  • Mekanisme yang membaca putaran penggerak yang terhubung ke roda;
  • Pengontrol yang mengubah jumlah putaran poros penggerak menjadi indikator jarak tempuh.

Mesin dapat dilengkapi dengan odometer mekanik, elektromekanis atau elektronik. Mari kita pertimbangkan apa perbedaan di antara mereka.

Odometer mekanik

Modifikasi ini mempertimbangkan jarak yang ditempuh secara mekanis. Desain meteran semacam itu memiliki kabel penggerak yang ditempatkan di selubung baja dengan jalinan yang melindungi dari kontak logam dengan udara lembab, yang akan dengan cepat membuat bagian berkarat.

Modifikasi odometer ini terhubung ke gearbox (poros keluaran), dan di sisi lain, ke meteran mekanis. Rata-rata, satu kilometer sama dengan 1000 putaran kabel penggerak. Berputar, gigi pertama (di ujung masing-masing ada angka) setelah setiap lingkaran penuh menempel dengan pin ke gigi lain, yang memutar satu divisi.

Apa itu odometer dan untuk apa

Setiap gigi bergerak berikutnya hanya setelah 10 putaran telah berlalu. Odometer mekanis yang lebih baru memiliki seperangkat roda gigi yang memiliki rasio roda gigi sekitar 1690 banding 1.

Odometer elektromekanis dan elektronik

Odometer elektromekanis dan elektronik membaca jarak tempuh dengan cara yang sama, hanya indikator yang ditampilkan di layar elektronik. Kebanyakan model menggunakan magnet dan gyro. Ketika penanda magnetik melewati sensor, elektronik memperbaiki putaran dan informasi di layar diperbarui.

Sebagian besar mekanisme odometer tersebut juga terhubung ke gearbox. Dalam beberapa model, odometer elektronik disinkronkan dengan unit kontrol, yang merekam putaran roda penggerak (misalnya, dalam sistem ABS).

Apa itu odometer dan untuk apa

Ada odometer elektronik optik. Alih-alih gyro magnetik, mereka menggunakan sensor optik dan roda berlubang. Jumlah kilometer yang ditempuh ditentukan oleh algoritma yang tertanam di unit kontrol, dari mana sinyal digital dikirim ke layar odometer.

Odometer dan Speedometer: Apa Bedanya?

Karena mekanisme speedometer dan odometernya sama, dan indikatornya ditampilkan dalam satu sel di panel, banyak pengendara percaya bahwa ini adalah perangkat yang satu dan sama. Faktanya, ini adalah perangkat berbeda yang menunjukkan hasil berbeda. Speedometer dibutuhkan untuk mengukur kecepatan kendaraan. Saat mesin dalam keadaan diam, jarum instrumen juga tidak bergerak.

Apa itu odometer dan untuk apa

Sedangkan untuk odometer, saat roda berputar, ini menunjukkan bukan kecepatan tindakan ini, tetapi jarak yang ditempuh mobil selama seluruh periode operasi dan pada interval tertentu.

Kerusakan odometer

Malfungsi perangkat ini jarang terjadi, karena ada mekanisme minimum di dalamnya yang mengalami tekanan mekanis atau termal yang signifikan. Perangkat mekanis lebih sering rusak karena fitur desain. Dalam versi elektronik dan campuran, kerusakan terutama dikaitkan dengan kegagalan sensor yang membaca putaran roda.

Saat membeli mobil di pasar sekunder, Anda harus terlebih dahulu menentukan apakah jarak tempuh dipelintir oleh pemilik sebelumnya. Opsi untuk mendeteksi penipuan semacam itu dijelaskan dalam ulasan terpisah.

Jika terjadi kegagalan model lama, perbaikan harus dilakukan dengan hati-hati dan hati-hati, karena bahkan kesalahan kecil (misalnya, fiksasi meja tidak diperbaiki dengan benar) dapat sangat mempengaruhi keakuratan perangkat.

Apa itu odometer dan untuk apa

Jauh lebih mudah dengan sensor elektronik - jika rusak, maka yang baru hanya terhubung ke konektor yang sesuai dari sistem. Jika ada kegagalan pada unit kontrol, itu tidak akan mungkin untuk menyelesaikan masalah sendiri, karena peralatan profesional yang kompleks akan dibutuhkan untuk menghilangkan kesalahan tersebut.

Penyebab kerusakan dan perbaikan

Kerusakan dan pengoperasian odometer yang salah tergantung pada jenis meteran. Odometer yang paling andal adalah elektronik, yang terkait erat dengan komputer terpasang. Berikut adalah rincian umum dari berbagai jenis odometer:

  1. Meter mekanis gagal karena keausan roda gigi dan bagian lain dari mekanisme. Jika terjadi kecelakaan, kabel odometer dapat putus atau mekanisme itu sendiri dapat runtuh, yang menyebabkan meteran tidak berfungsi dengan benar atau berhenti bekerja sama sekali.
  2. Odometer mekanik elektronik lebih mungkin gagal jika kontak hilang antara meteran dan sensor roda. Lebih jarang, microchip perangkat rusak.
  3. Odometer elektronik umumnya berhenti bekerja dengan benar karena gangguan pada perangkat lunak, misalnya, ketika mencoba memutar jarak tempuh.

Mengapa memundurkan pembacaan jarak tempuh di dalam mobil?

Hanya ada satu alasan untuk memutar jarak tempuh mobil. Prosedur ini memungkinkan Anda untuk menyembunyikan kondisi teknis sebenarnya dari mobil. Misalnya calon pembeli disesatkan tentang umur mesin, transmisi dan berbagai sistem yang perlu diganti dengan jarak tempuh yang tinggi.

Apa itu odometer dan untuk apa

Setelah memutar jarak tempuh, penjual dapat mengklaim bahwa mesinnya masih jauh dari satu juta kilometer (seringkali motor seperti itu perlu dirombak besar-besaran). Atau sebaliknya, ia dapat meyakinkan bahwa mobil hanya menempuh jarak tempuh yang tidak signifikan setelah perombakan unit daya.

Dalam setiap kasus, tujuan penipuan semacam itu adalah untuk menjual mobil usang yang cantik dengan harga lebih tinggi. Jarak tempuh yang rendah adalah alasan utama mengapa pemilik mobil yang tidak berpengalaman setuju dengan harga mobil bekas yang begitu tinggi.

Twist - koreksi odometer

Prosedur ini digunakan oleh pemilik mobil yang tidak jujur ​​yang berencana menjual mobilnya. Alasannya adalah keengganan untuk berinvestasi dalam kendaraan, tetapi keinginan besar untuk menalangi lebih banyak uang dari penjualan.

Setiap mobil setelah jarak tempuh tertentu membutuhkan perawatan rutin, bukan hanya karena keinginan pabrikan. Mekanisme dan sistem setelah waktu tertentu perlu diperbaiki, dan dalam beberapa kasus bahkan harus diganti.

Pembeli yang cerdas saat memilih mobil bekas akan memperhatikan kondisi mobilnya, termasuk melihat odometernya. Jika jarak tempuh layak, maka itu menentukan kapan pemeliharaan dilakukan. Untuk menyesatkan klien, beberapa memutar balik untuk memberi kesan bahwa prosedur ini masih sangat jauh. Yang lainnya, sebaliknya, berakhir dalam pelarian, sehingga pembeli memiliki gagasan bahwa MOT telah lama dilakukan.

Apa itu odometer dan untuk apa

Lebih cenderung membeli mobil dengan jarak putar - dilengkapi dengan odometer mekanis. Jauh lebih sulit untuk melakukan ini dengan mitra elektronik. Ini memerlukan gangguan dengan perangkat lunak unit kontrol, oleh karena itu, ketika membeli mobil seperti itu, sangat penting untuk melakukan diagnostik komputer yang mendalam.

Selama diagnosa, seorang profesional akan segera melihat ketidaksesuaian dalam data komputer. Misalnya, sistem on-board di memori mungkin memiliki pesan tentang kesalahan sensor apa pun dengan jarak tempuh 105, dan selama diagnostik odometer menunjukkan 000, dan pemilik mobil meyakinkan bahwa tidak ada yang melakukan apa pun dengan elektronik. Lebih baik menolak "tawaran yang menggoda" seperti itu.

Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengenali kondisi nyata mobil bekas, lihat videonya:

Bagaimana cara mengetahui jarak tempuh sebenarnya di AUTO

Koreksi penghitung elektromekanis

Jika sensor pulsa dipasang di gearbox untuk menentukan jarak tempuh mobil, maka untuk mengubah pembacaan meter, pro membuat belitan, yang terdiri dari:

Rangkaian itu sendiri dirakit sebagai berikut:

  1. Resistor disolder ke papan;
  2. Kapasitor disolder ke papan;
  3. Kontak papan dihubungkan menggunakan jumper yang terbuat dari kabel. Kesimpulan di mana sakelar terhubung juga disolder di sini.
  4. Agar strukturnya utuh dan kabelnya tidak putus, itu dililit dengan pita listrik.

Koreksi odometer listrik

Dalam hal ini, informasi tentang jarak yang ditempuh mobil disimpan dalam memori mikroprosesor unit kontrol. Hampir tidak mungkin untuk menghapus atau mengubah indikator ini. Berapa pun angka yang ditunjukkan odometer di dasbor, saat menghubungkan peralatan diagnostik, indikator sebenarnya akan diketahui.

Apa itu odometer dan untuk apa

Koreksi odometer pada meter jenis ini dilakukan hanya jika panel instrumen berubah karena kerusakan pelindung.

Cara membuat korektor dengan tangan Anda sendiri

Karena memori odometer tidak dapat dilepas, untuk mengubah parameter odometer, Anda harus membongkar dasbor dan melepas papan memori. Pada dasarnya, memori dipasang dekat dengan mikroprosesor pada papan yang sama. Perangkat penyimpanan disolder. Untuk mengubah data dalam memorinya, yang bertanggung jawab atas pembacaan odometer, Anda perlu menghubungkan sirkuit mikro ke programmer.

Terdiri dari:

Apa lagi yang perlu diperbaiki?

Tetapi adalah satu hal untuk merakit seorang programmer, yang lain untuk menghubungkannya ke chip khusus. Ini akan memerlukan perangkat lunak khusus pada komputer. Beberapa ahli menggunakan program Ponyprog. Benar, program ini tidak berfungsi dengan benar di semua komputer. Dalam hal ini, Anda dapat menggunakan analognya.

Apa itu odometer dan untuk apa

Juga, untuk mengatur jarak tempuh dengan benar, Anda memerlukan kalkulator perangkat lunak khusus. Misalnya, kalkulator jarak tempuh TachoSoft atau yang setara. Secara garis besar, kalkulator ini menerjemahkan nilai odometer (angka) menjadi kode khusus. Dalam bentuk inilah informasi ini disimpan dalam memori unit kontrol.

Proses perubahan indikasi

Dengan program yang sesuai dan pemrogram yang dirancang, Anda dapat melanjutkan ke prosedur untuk menyesuaikan nilai odometer. Urutannya adalah sebagai berikut:

  1. Pemrogram terhubung ke komputer;
  2. Utilitas diluncurkan di komputer;
  3. Dalam program Ponyprog, merek, model mobil dan tahun pembuatan dimasukkan. Saat Anda memasukkan data ini, kode dengan informasi terenkripsi tentang jarak tempuh mobil, yang disimpan dalam memori unit kontrol, akan muncul di bagian bawah jendela.
  4. Kalkulator jarak tempuh dimulai. Ini berisi pembacaan odometer yang diinginkan. Utilitas menerjemahkan nomor ini menjadi kode heksadesimal.
  5. Kode yang dihasilkan dimasukkan ke dalam drive, bukan kode sebelumnya.
  6. Setelah penyesuaian, drive dipasang kembali di papan. Perisai dirakit dalam urutan terbalik.

Jika koreksi flash drive berhasil, nomor yang diinginkan akan menyala di odometer. Saat melakukan pekerjaan seperti itu, perawatan ekstra diperlukan, karena sirkuit mikro dapat rusak selama penyolderan.

Berapa biaya koreksi odometer?

Jika pemilik mobil memiliki keberanian untuk memperbaiki odometer elektronik, maka harga masalah tergantung pada biaya elemen dari mana programmer perlu dibuat dan pada ketersediaan perangkat lunak. Dengan penyesuaian jarak tempuh sendiri, ada kemungkinan besar merusak memori odometer.

Untuk alasan ini, prosedur ini harus dilakukan oleh para profesional dengan pengalaman yang cukup dalam penyetelan otomatis tersebut. Tergantung pada wilayahnya, biaya koreksi odometer mulai dari $40. Selain itu, model mobil juga mempengaruhi biaya prosedur.

Menggunakan odometer untuk menentukan jarak tempuh mobil bekas

Karena odometer terdiri dari dua modul yang secara terpisah menunjukkan jarak tempuh total mobil dan "jarak tempuh harian" (ditetapkan oleh pengemudi sendiri ke segmen yang diinginkan, misalnya, untuk menentukan jarak dari satu titik ke titik lain), total jarak tempuh indikator akan membantu menentukan apakah akan membeli mobil bekas atau tidak.

Apa itu odometer dan untuk apa

Saat mencari mobil di pasar sekunder, pembacaan odometer adalah faktor kunci dalam menentukan "usia teknis" mobil (berdasarkan tahun, mobil mungkin segar, tetapi dalam kilometer itu akan menunjukkan bahwa kendaraan itu cukup usang. ).

Tentu saja, di pasar mobil bekas saat ini, ada banyak salinan dengan jarak tempuh yang digulung. Dalam artikel terpisah menjelaskan secara rinci mengapa penjual melakukan ini. Dan disini daftar model disediakan, jarak tempuh yang seringkali tidak sesuai dengan yang dinyatakan saat dijual di pasar sekunder.

Jika model dengan odometer mekanis dipilih, maka semuanya sangat menyedihkan di sini. Desainnya sangat sederhana sehingga bahkan non-spesialis dapat memundurkan jarak tempuh sedemikian rupa sehingga hampir tidak terlihat. Dalam situasi seperti itu, Anda harus mempertimbangkan tanda-tanda tidak langsung dari keausan mobil dan mengandalkan kesaksian dari test drive.

Dalam kasus odometer elektronik, roll-up jarak tempuh lebih bermasalah. Untuk melakukan ini, Anda harus campur tangan dalam memori unit kontrol. Jika mesin telah menjalani pembersihan seperti itu, maka tidak adanya kesalahan adalah bukti bahwa seorang profesional telah mengerjakan unit kontrol. Tidak mungkin selama pengoperasian mobil tidak ada satu pun kesalahan ECU yang terjadi.

Untuk itu sebaiknya pilih mobil dengan beberapa unit kontrol, misalnya agar ada tambahan ECU transmisi, ABS, dll. Seringkali satu kesalahan sensor diperbaiki oleh unit kontrol yang berbeda. Oleh karena itu, diagnostik komputer dapat mengungkapkan perbedaan antara indikator ECU yang berbeda

Video tentang topik

Video ini menunjukkan bagaimana pembacaan odometer dikoreksi oleh outbid:

Koreksi jarak tempuh. Bagaimana mengungguli jarak tempuh twist.

Pertanyaan dan Jawaban:

Apa arti angka pada odometer? Ada dua skala pada odometer. Satu menghitung total jarak tempuh kendaraan. Yang kedua disebut "jarak tempuh harian". Ada tombol reset untuk skala kedua. Penghitung ini memungkinkan pengemudi untuk melacak jarak tempuh lokal. Misalnya, beberapa orang, berdasarkan jarak tempuh yang ditempuh, menentukan waktu untuk mengisi bahan bakar mobil (pada beberapa jenis LPG tidak ada sensor yang menunjukkan jumlah gas yang tersisa).

Apa perbedaan antara odometer dan speedometer? Speedometer adalah skala dengan panah (dalam versi klasik). Perangkat ini menunjukkan kecepatan di mana mobil bergerak pada saat tertentu. Saat mesin berhenti, panah menunjukkan nilai minimum (terletak di stop). Odometer mengukur jarak yang ditempuh.

Tambah komentar