Apa itu resonator dan mengapa Anda membutuhkannya?

Sistem pembuangan adalah salah satu bagian mobil yang paling kompleks. Sistem pembuangan terdiri dari beberapa bagian, antara lain manifold, flex pipe, catalytic converter, isolator, muffler, dan yang sering tidak banyak diketahui orang, resonator. Sistem pembuangan dirancang untuk meningkatkan performa dan keamanan mobil, dan ini sebagian merupakan hasil dari resonator. 

Tujuan resonator, mirip dengan knalpot, adalah untuk mengubah suara mesin sebelum keluar dari kendaraan. Kemudian banyak yang akan bertanya: “Apa perbedaan antara resonator dan silencer? Mengapa saya membutuhkan resonator? Dan bagaimana resonator berinteraksi dengan sistem pembuangan lainnya? Maka, tim Performance Muffler siap menjawab pertanyaan penting tersebut. 

Apa yang dilakukan resonator?

Karena mobil dapat mengeluarkan banyak kebisingan, beberapa bagian dipasang di sistem pembuangan untuk mengurangi kebisingan yang berlebihan. Di sinilah resonator berperan. Pada sistem pembuangan, resonator terletak tepat di depan knalpot dan membantu knalpot mengurangi kebisingan kendaraan. 

Resonator akan mengubah suara agar lebih efektif "diredam" oleh muffler. Secara khusus, insinyur akustik merancangnya sebagai ruang gema untuk menekan frekuensi audio tertentu. Cara lain untuk memikirkannya adalah resonator menyiapkan kebisingan sebelum mengenai knalpot. 

Apa perbedaan antara resonator dan knalpot? 

Ada satu perbedaan utama antara resonator dan knalpot, knalpot mengurangi volume mesin, sedangkan resonator hanya mengubah suara mesin. Resonator dan knalpot bekerja sebagai duo untuk mengubah dan mengurangi panjang gelombang yang dihasilkan oleh mesin sebelum meninggalkan kendaraan. Tanpa mereka, mobil Anda akan terlalu keras. 

Haruskah saya memiliki resonator?

Anda mungkin membaca ini dan, seperti kebanyakan gearbox, bertanya-tanya "Apakah saya memerlukan resonator?" Itu pertanyaan yang bagus, karena Anda bahkan tidak membutuhkan peredam. Anda dapat menghapusnya dengan apa yang disebut "penghapusan peredam". Dan hal yang sama berlaku untuk resonator: Anda tidak perlu ini, terutama jika Anda tidak memiliki knalpot. 

Dengan menghilangkan knalpot, Anda akan mendapatkan performa dan suara mobil balap terbaik. Dengan menghilangkan resonator, Anda mengurangi bobot mobil Anda dan mengubah suara mesin yang keluar. Namun perlu diperhatikan: jika ada bagian dari sistem pembuangan yang hilang, mesin mungkin tidak lulus uji emisi. Itulah mengapa penting untuk berbicara dengan para profesional terlebih dahulu sebelum Anda merombak mobil Anda. Bagaimanapun, banyak yang akan meninggalkan mobil apa adanya, tetapi resonatornya pasti tidak akan merusak mobil dan, jika diinginkan, dapat dilepas. 

Pikiran terakhir untuk beresonansi

Saat berurusan dengan resonator, Anda bisa menganggapnya sebagai "pra-peredam suara". Ini membantu knalpot bekerja dengan menyiapkan dan memodifikasi suara terlebih dahulu, lalu membatalkan dan menguranginya. Dan jika Anda tidak membutuhkan knalpot, tentu saja Anda juga tidak membutuhkan resonator, tetapi itu semua tergantung bagaimana Anda ingin mobil Anda dimodifikasi dan dijalankan. 

Tentang peredam kinerja

Tentu saja, jika menyangkut pekerjaan apa pun pada sistem pembuangan mobil Anda, ada banyak komponen bergerak yang terlibat. Anda dapat mengubahnya untuk lebih banyak noise, lebih sedikit noise, atau noise sempurna. Ada hal lain yang mengubah suara knalpot, antara lain tata letak sistem pembuangan itu sendiri (sistem pembuangan ganda atau tunggal) dan ujung knalpot. 

Jika Anda membutuhkan tenaga ahli yang dapat Anda percayai untuk kendaraan Anda, Performance Muffler. Kami telah menjadi toko sistem pembuangan utama Phoenix sejak 2007 dan bangga menjadi yang terbaik.