Apa itu TRILON B dan di mana saya bisa membelinya?

Terkadang tidak hanya untuk pengoperasian mobil, tetapi juga untuk perawatannya, pemilik mobil harus menggunakan segala macam bahan kimia. Salah satunya adalah Trilon b. Mari cari tahu mengapa mereka merekomendasikan penggunaan alat ini, cara kerjanya, dan di mana alat itu dapat dibeli.

Apa itu TRILON B?

Zat ini memiliki beberapa nama berbeda. Salah satunya adalah EDTA dan yang lainnya adalah chelatone3. Bahan kimia tersebut mengandung kombinasi asam asetat, etilen dan diamina. Sebagai hasil dari reaksi kimia diamina dan dua komponen lainnya, diperoleh garam disodium - bubuk putih.

Berdasarkan sifat-sifatnya, bubuk sangat larut dalam air, dan konsentrasinya dapat meningkat seiring dengan peningkatan suhu medium. Misalnya pada suhu kamar, 100 gram bisa dilarutkan dalam satu liter air. zat. Dan jika dipanaskan hingga 80 derajat, maka kandungan zatnya bisa ditingkatkan menjadi 230 gram. untuk volume yang sama.

Penyimpanan harus dilakukan dalam wadah plastik atau kaca. Serbuk masuk ke dalam reaksi aktif dengan logam, oleh karena itu tidak boleh disimpan dalam kotak logam.

Tujuan utama

Larutan Trilon b digunakan dalam kasus di mana logam telah mengalami sulfasi - garam telah muncul di atasnya, yang merusak struktur produk. Setelah kontak, zat pertama-tama bereaksi dengan garam-garam ini dan mengubahnya menjadi cairan. Itu juga digunakan untuk menghilangkan karat.

Berikut adalah beberapa area di mana bubuk ini terbukti bermanfaat:

• Zat ini termasuk dalam beberapa obat yang membantu menyembuhkan jaringan ikat - khususnya, memfasilitasi perang melawan timbunan garam di kulit;
• Atas dasar itu, beberapa solusi diciptakan untuk penggunaan rumah tangga;
• Seringkali mereka menggunakan Trilon b untuk pemulihan artefak logam yang telah terpapar efek negatif air laut untuk waktu yang lama atau digunakan untuk memproses produk logam non-besi lainnya;
• Dalam industri, solusinya digunakan sebagai pipeline flush;
• Selama produksi produk polimer dan selulosa, serta karet;
• Pengemudi menggunakan alat ini ketika sistem pendingin tersumbat atau aki perlu diperbaiki - banyak garam yang terkumpul di pelat.

Mari kita lihat lebih dekat bagaimana beberapa orang menyarankan menggunakan Trilon B untuk akb untuk memperpanjang umurnya. Cara memperpanjang umur baterai sudah ada artikel terpisah... Untuk saat ini, kami hanya akan fokus pada penggunaan disodium acetic acid di dalam mobil.

Sulfasi pelat dan pencucian dengan TRILON B

Sulfasi pelat timah terjadi pada pelepasan baterai yang dalam. Hal ini sering terjadi ketika mobil berdiri dalam waktu lama dengan alarm menyala atau pemilik mobil lupa mematikan dimensi dan meninggalkan mobil di garasi. Semua orang tahu bahwa sistem keamanan apa pun kecuali kunci mekanis akan menghabiskan daya baterai. Untuk alasan ini, selama periode idle yang lama, lebih baik menonaktifkan alarm, dan untuk lampu samping, pada banyak model mobil modern mati setelah beberapa saat.

Untuk menghilangkan efek pembentukan garam pada elektroda, banyak situs merekomendasikan penggunaan perangkat khusus yang terhubung seperti pengisi daya biasa. Namun, mereka terlalu mahal untuk dibeli satu atau dua kali dalam 10 tahun. Oleh karena itu, menurut forum yang sama, cara yang lebih murah dan efektif adalah dengan menuangkan larutan TRILON B ke dalam baterai.

Begini caranya, menurut rekomendasi mereka, Anda perlu memulihkan baterai:

• Ambil kantong plastik berisi bubuk dan encerkan bahan ke dalam air sesuai petunjuk pada label;
• Semua elektrolit dikuras (Anda harus berhati-hati, karena mengandung asam, yang dapat merusak kulit dan saluran pernapasan secara serius);
• Pelat tidak boleh dibiarkan mengering, jadi alih-alih memeriksa struktur internal baterai, Anda harus segera menuangkan larutan ke dalam setiap toples. Dalam hal ini, pelat harus tertutup seluruhnya;
• Solusinya dibiarkan selama satu jam. Perlu diperhatikan bahwa selama reaksi berlangsung, cairan yang menggelegak akan terlihat, dan cairan tersebut mungkin keluar dari lubang kaleng;
• Cairan dikeringkan, dan baterai dicuci beberapa kali dengan air suling;
• Elektrolit baru dituangkan ke dalam kaleng (densitas 1,27 g / cmXNUMX³).

Meskipun solusinya selalu efektif (tidak ada yang akan membantah bahwa garam berubah menjadi bentuk cair), solusi ini memiliki satu kelemahan besar - ini TIDAK DAPAT digunakan dalam kondisi normal. Dan ada banyak alasan untuk ini:

1. Selain reaksi aktif dengan garam, TRILON juga bereaksi dengan logam itu sendiri. Oleh karena itu, jika pelat sangat menderita sulfasi, maka dengan penggunaan larutan ini, unsur timbal umumnya akan terciprat. Noda pada pelat juga berhasil dihilangkan dengan zat ini. Mengingat kerugian ini, lebih baik mengoperasikan baterai dengan benar daripada menggunakan prosedur yang berbahaya bagi sumber listrik;
2. Selain itu, selama proses pembersihan, Anda perlu berhati-hati dengan timbunan timbal yang mengendap di bagian bawah baterai. Ketika rongga dibilas (meskipun ini juga merupakan pertanyaan serius - bagaimana hal ini dapat dilakukan jika pelat baterai modern dikemas rapat dalam pemisah), bagian logam dapat berada di antara kutub elektroda yang berlawanan dan menyebabkan korsleting pada baterai;
3. Selain konsekuensi yang tidak menyenangkan ini, perlu juga diperhitungkan bahwa zat yang menggelegak pasti akan tumpah ke lantai, jadi Anda tidak dapat melakukan eksperimen seperti itu di apartemen atau di garasi. Untuk operasi semacam itu, satu-satunya tempat yang cocok adalah laboratorium yang lengkap dengan lemari asam yang kuat dan filtrasi berkualitas tinggi;
4. Berikutnya - membilas baterai. Jika, dalam proses menuangkan larutan ke dalam toples dan kemudian secara aktif mencari tempat di mana cairan yang menggelegak tidak terlalu membahayakan benda asing, master belum menerima luka bakar kimiawi, maka pembilasan akan memastikan hal ini. Selain kontak dengan kulit, elektrolit atau campuran amonia dan trilon yang menggelegak cenderung mengeluarkan asap yang sangat berbahaya dan beracun. Orang yang tidak tahu apa-apa yang mencoba memulihkan baterai dijamin akan bekerja di departemen luka bakar selama lebih dari satu minggu (selama waktu ini, keinginan untuk melakukan percobaan dengan zat berbahaya di rumah akan hilang).

Diperingatkan berarti dipersenjatai, dan memutuskan pemulihan baterai semacam itu adalah masalah pribadi bagi pengendara, tetapi bagaimanapun, Anda harus melawan sendiri konsekuensi dari prosedur yang salah dilakukan. Paling sering, setelah pekerjaan restorasi seperti itu, baterai secara tajam (hampir seketika) mengurangi sumber daya kerjanya, dan penggemar mobil harus membeli baterai baru, meskipun desulfasi memang berhasil.

Alasan untuk saran ini adalah rekomendasi yang berkaitan dengan catu daya yang diproduksi pada awal abad kedua puluh! Untuk baterai modern, rekomendasi ini tidak berlaku sama sekali, karena sebagian besar model bebas perawatan. Pada tutup kaleng yang diservis, mereka dimaksudkan hanya untuk menambahkan distilat dan mengukur kepadatan elektrolit, tetapi tidak untuk melakukan eksperimen yang mengancam jiwa atas saran mereka yang belum mencoba rekomendasi mereka secara pribadi.

Pembilasan sistem pendingin kendaraan

Penggunaan lain dari bubuk garam disodium putih adalah untuk menyiram sistem pendingin kendaraan. Prosedur ini mungkin diperlukan jika pengemudi mengabaikan waktu penggantian antibeku atau menggunakan air sama sekali (dalam hal ini, ia tidak harus menyiram sistem - elemennya akan cepat rusak).

Selama pengoperasian mesin, pompa mengedarkan cairan pendingin melalui selongsong sistem pendingin, mentransfer partikel kecil ke berbagai sudut CO. Karena fluida kerja di sirkuit sangat panas, dan kadang-kadang bahkan mendidih, kerak dan endapan garam terbentuk di dinding radiator atau pipa.

Solusi Trilon juga akan membantu pembersihan sistem. Prosedurnya dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

• Cairan lama untuk mendinginkan motor dikuras;
• Bubuk yang sudah diencerkan dalam air dituangkan ke dalam sistem;
• Motor hidup dan berjalan sekitar setengah jam. Kali ini cukup bagi termostat untuk terbuka (tentang desainnya dan kebutuhan unit mobil ini dijelaskan secara terpisah) dan cairan melewati lingkaran sirkulasi yang besar;
• Solusi yang dihabiskan dikeringkan;
• Sistem harus dibilas dengan air suling untuk menghilangkan residu obat (ini akan mencegah reaksi dengan pendingin dan logam dalam sistem);
• Kesimpulannya, Anda perlu mengisi antibeku atau antibeku baru, tergantung apa yang digunakan di mobil tertentu.

Membersihkan sistem dengan TRILON B akan mencegah unit daya terlalu panas karena perpindahan panas yang buruk. Meskipun dalam hal ini sulit untuk mengontrol bagaimana bahan kimia tersebut akan mempengaruhi elemen logam dari jaket pendingin mesin atau elemen lainnya. Lebih baik menggunakan, sebagai upaya terakhir, pencucian yang dirancang khusus untuk kendaraan CO.

Di mana saya bisa membeli?

Terlepas dari kenyataan bahwa itu adalah zat yang agak korosif, itu dijual bebas di toko-toko. Ini dapat dipesan secara bebas di Internet dalam paket apa pun. Selain itu, di beberapa gerai ritel, Anda pasti bisa menemukannya. Misalnya, toko yang mengkhususkan diri dalam penjualan peralatan pemanas akan paling sering memiliki produk serupa dalam bermacam-macamnya.

Anda juga bisa menemukan bedak semacam itu di toko numismatik. Seperti yang telah disebutkan, mereka digunakan untuk memulihkan produk logam lama. Lebih murah membeli tas, tetapi apa yang harus dilakukan dengan jumlah seperti itu sudah menjadi pertanyaan. Untuk alasan ini, akan lebih praktis untuk membeli hanya sejumlah yang diperlukan untuk prosedur tertentu. Harga rata-rata bubuk ini adalah sekitar lima dolar per 100 gram.

Tinjauan ini diberikan sebagai pengantar, tetapi bukan panduan untuk bertindak, karena prosedur menggunakan bahan kimia yang keras memiliki konsekuensi yang luas. Apakah akan menggunakan metode ini atau tidak adalah keputusan pribadi. Namun, rekomendasi kami adalah menggunakan metode yang aman dan terbukti, atau meminta spesialis untuk melakukan pekerjaan yang rumit.

Pertanyaan dan Jawaban:

Bagaimana cara menggunakan Trilon B? Bahan ini digunakan untuk membersihkan sistem pendingin mesin, serta untuk memulihkan baterai. Diencerkan dalam air, zat ini menghilangkan sulfat dan kerak kapur.

Bagaimana cara mengencerkan Trilon B? Untuk menyiapkan larutan pembersih, dibutuhkan 20-25 gram bubuk (satu sendok makan) untuk dilarutkan dalam 200 mililiter air suling. 100 gram larutan ini identik dengan 1 liter. pembersih bermerek.

Bagaimana cara menyimpan Trilon B? Bubuk Trilon B harus disimpan di ruang teknis tanpa pemanas (gudang) dan akses ke sinar matahari langsung. Wadah penyimpanan adalah kotak baja, tetapi bubuk harus disegel.