CWAB - Peringatan Tabrakan dengan Rem Otomatis

Sistem kontrol jarak aman yang bekerja di segala situasi, bahkan saat pengemudi menyetel throttle Volvo.

Sistem ini pertama-tama memperingatkan pengemudi dan menyiapkan rem, kemudian jika pengemudi tidak mengerem dalam tabrakan yang akan terjadi, rem secara otomatis diterapkan. Peringatan tabrakan dengan AutoBrake berada pada tingkat teknologi yang lebih tinggi daripada peringatan tabrakan dengan bantuan rem yang diperkenalkan pada tahun 2006. Bahkan, meskipun sistem sebelumnya yang ditampilkan pada Volvo S80 didasarkan pada sistem radar, peringatan tabrakan Auto Brake tidak hanya digunakan. radar, juga menggunakan kamera untuk mendeteksi kendaraan di depan kendaraan. Salah satu keunggulan utama kamera adalah kemampuan untuk mengenali kendaraan yang tidak bergerak dan memperingatkan pengemudi sambil menjaga alarm palsu tetap rendah.

Secara khusus, radar jarak jauh dapat mencapai 150 meter di depan kendaraan, sedangkan jangkauan kamera adalah 55 meter. “Karena sistem mengintegrasikan informasi dari sensor radar dan kamera, sistem ini memberikan keandalan yang tinggi sehingga pengereman otomatis dapat dilakukan jika terjadi tabrakan. Sistem diprogram untuk mengaktifkan pengereman otonom hanya jika kedua sensor mendeteksi bahwa situasinya kritis."

Selain itu, untuk menyesuaikan alarm dengan kondisi yang berbeda dan gaya mengemudi individu, sensitivitasnya dapat disesuaikan di menu pengaturan kendaraan. Sebenarnya, ada tiga alternatif yang mungkin terkait dengan sensitivitas sistem. Dimulai dengan alarm dan rem siap. Jika mobil mendekati bagian belakang kendaraan lain dan pengemudi tidak bereaksi, lampu merah berkedip pada tampilan head-up khusus yang diproyeksikan ke kaca depan.

Sinyal suara terdengar. Ini membantu pengemudi untuk bereaksi dan dalam banyak kasus kecelakaan dapat dihindari. Jika, terlepas dari peringatan, risiko tabrakan meningkat, penyangga rem diaktifkan. Untuk mempersingkat waktu reaksi, rem disiapkan dengan menempelkan bantalan ke cakram. Selain itu, tekanan pengereman ditingkatkan secara hidraulik, memastikan pengereman yang efektif bahkan saat pengemudi tidak menekan pedal rem dengan tenaga yang berlebihan.