Benarkah kursi paling aman di belakang?

Kebijaksanaan mengemudi lama mengatakan bahwa tempat teraman di dalam mobil adalah di belakang, karena kecelakaan yang paling sering terjadi pada tabrakan frontal. Dan satu hal lagi: kursi belakang kanan paling jauh dari lalu lintas yang datang dan karena itu dianggap paling aman. Tetapi statistik menunjukkan bahwa asumsi ini tidak lagi benar.

Statistik keamanan kursi belakang

Menurut sebuah studi oleh agen independen Jerman (survei kecelakaan diasuransikan untuk klien), cedera kursi belakang pada 70% kasus serupa hampir sama parahnya dengan kursi depan, dan bahkan lebih parah pada 20% kasus.

Selain itu, tingkat cedera 10% penumpang kursi belakang mungkin tampak kecil pada pandangan pertama, tetapi harus diingat bahwa pada sebagian besar perjalanan darat, penumpang kursi belakang tidak.

Kursi dan sabuk pengaman tidak terpasang dengan benar

Di bidang ini, perusahaan juga melakukan penelitian dan evaluasi statistik. Penumpang kursi belakang sering diposisikan dalam posisi yang menempatkan mereka pada risiko cedera lebih tinggi jika terjadi kecelakaan, kata perwakilan.

Misalnya, penumpang mencondongkan tubuh ke depan selama percakapan atau mengenakan sabuk pengaman di bawah ketiak mereka. Biasanya, penumpang kursi belakang menggunakan sabuk pengaman lebih jarang daripada pengemudi atau penumpang depan, yang sangat meningkatkan risiko cedera.

Teknologi keamanan

UDV juga mengidentifikasi peralatan keselamatan kursi belakang yang tidak memadai sebagai salah satu alasan utama meningkatnya risiko penumpang baris kedua. Karena peralatan keselamatan terutama ditujukan pada kursi depan, baris kedua terkadang tidak perlu dikhawatirkan karena sistem keselamatan semacam itu membutuhkan banyak sumber daya.

Contoh: Meskipun pretensioner sabuk, pembatas sabuk pengaman, atau kantung udara merupakan perlengkapan standar pada kursi pengemudi atau penumpang depan, kombinasi keselamatan ini tidak tersedia di titik harga yang lebih rendah (tergantung pada model kendaraan) atau hanya dengan biaya tambahan ...

Kantung udara atau kantung udara tirai yang memperpanjang seluruh panjang kendaraan dan melindungi penumpang belakang ditemukan di semakin banyak kendaraan. Tetapi mereka masih merupakan bagian dari tambahan opsional, bukan yang standar.

Apakah barisan depan lebih aman?

Ngomong-ngomong, pada banyak model kendaraan, sistem keselamatan masih difokuskan terutama pada perlindungan pengemudi yang optimal - meskipun, menurut studi kecelakaan ADAC, setiap sepertiga kecelakaan samping yang serius terjadi di sisi penumpang.

Dengan demikian, kursi pengemudi dapat dinilai sebagai yang paling aman dalam hal keselamatan di banyak model. Hal ini sering dijelaskan oleh faktor manusia: pengemudi secara naluriah bereaksi sedemikian rupa untuk menyelamatkan hidupnya.

Pengecualian: anak-anak

Anak-anak adalah pengecualian dari hasil ini. Menurut rekomendasi banyak ahli, baris kedua masih menjadi tempat teraman bagi mereka. Alasannya adalah karena mereka perlu diangkut dengan kursi anak, dan kantung udara berbahaya bagi anak-anak.

Fakta inilah yang menjadikan kursi di bagian belakang mobil paling aman untuk anak-anak. Banyak penelitian menunjukkan bahwa kursi belakang (tidak populer) di tengah adalah yang paling aman, karena penghuninya terlindungi dari semua sisi.

Pertanyaan dan Jawaban:

Di mana tempat paling aman di taksi? Itu tergantung pada situasi mana yang dianggap berbahaya. Agar tidak terinfeksi virus, lebih baik duduk di kursi belakang secara diagonal dari pengemudi, dan jika terjadi kecelakaan - tepat di belakang pengemudi.

Mengapa tempat paling aman di dalam mobil di belakang pengemudi? Jika terjadi tabrakan dari depan, pengemudi secara naluriah memutar setir untuk menghindari benturan itu sendiri, sehingga penumpang di belakangnya akan menerima lebih sedikit cedera.