Mesin 139FMB 4T - apa bedanya?

Mesin 139FMB mengembangkan tenaga dari 8,5 menjadi 13 hp. Kekuatan dari unit tersebut tentunya adalah durabilitasnya. Pemeliharaan rutin dan penggunaan yang wajar dapat memastikan bahwa perangkat akan bekerja dengan stabil setidaknya selama 60 jam. km. Dikombinasikan dengan biaya pengoperasian yang rendah – konsumsi bahan bakar dan harga suku cadang – mesin 139FMB jelas merupakan salah satu produk paling menarik di pasar.

Data teknis aktuator 139FMB

Mesin 139FMB adalah mesin pembakaran internal cam overhead. Camshaft overhead adalah camshaft overhead di mana elemen ini digunakan untuk menggerakkan katup dan terletak di kepala mesin. Itu dapat digerakkan oleh roda gigi, sabuk waktu fleksibel atau rantai. Sistem SOHC digunakan untuk desain poros ganda.

Motor ini memiliki girboks empat kecepatan mekanis, dan desainnya didasarkan pada mesin Honda Super Cub, yang mendapat ulasan sangat baik dari pengguna. Mesin 139FMB adalah produk dari perusahaan China Zongshen.

Engine 139FMB - opsi berbeda untuk unit

Pertama-tama, perlu dicatat bahwa ini bukan hanya nama unit 139FMB itu sendiri. Nomenklatur ini juga mencakup opsi seperti 139 (50 cm³), 147 (72 cm³ dan 86 cm³) dan 152 (107 cm³), yang dipasang pada sepeda motor, skuter, dan moped populer.

Mesin 139FMB 50 cc - data teknis

Mesin 139FMB adalah mesin overhead-camshaft berpendingin udara, empat langkah, satu silinder. Para perancang menggunakan pengaturan atas fase distribusi gas, dan unit tersebut memiliki volume kerja 50 cm³ dengan diameter piston 39 mm dan piston 41,5 mm. Diameter pin piston 13 mm.

Perangkat ini memiliki rasio kompresi 9:1. Daya maksimumnya adalah 2,1 kW/2,9 hp. pada 7500 rpm dengan torsi maksimum 2,7 Nm pada 5000 rpm. Mesin 139FMB dapat dilengkapi dengan elektrik dan kick starter, serta karburator. Mesin 139FMB juga sangat irit. Konsumsi bahan bakar rata-rata untuk unit ini adalah 2-2,5 l / 100 hp.

Informasi Mesin 147FMB 72cc dan 86cc

Dalam kasus kedua varian sepeda motor versi 147FMB, kita berurusan dengan mesin empat langkah dengan camshaft overhead berpendingin udara. Ini adalah varian satu silinder dengan timing katup overhead, transmisi empat kecepatan, karburator, serta pengapian dan rantai CDI.

Perbedaan tersebut diwujudkan dalam volume kerja masing-masing 72 cm³ dan 86 cm³, serta diameter langkah piston - pada versi pertama adalah 41,5 mm, dan pada versi kedua 49,5 mm. Rasio kompresinya juga berbeda: 8,8:1 dan 9,47:1, serta tenaga maksimum: 3,4 kW / 4,6 hp. pada 7500 rpm dan 4,04 kW / 5,5 hp pada 7500 rpm min. 

Berita 107cc

Keluarga 139FMB juga memiliki mesin 107cc satu silinder empat langkah. lihat berpendingin udara.³. Untuk versi ini, para perancang juga menggunakan sistem timing katup overhead, serta gearbox 4 kecepatan, starter elektrik dan kaki, serta karburator dan pengapian CDI. 

Diameter silinder, piston, dan pin pada unit ini masing-masing adalah 52,4 mm, 49,5 mm, 13 mm. Tenaga maksimumnya adalah 4,6 kW / 6,3 hp. pada 7500 rpm, dan torsi maksimum 8,8 Nm pada 4500 rpm.

Haruskah saya memilih mesin 139FMB?

Mesin 139FMB bisa menjadi pilihan yang sangat baik karena dapat dipasang di hampir semua model moped China, seperti Junak, Romet atau Samson, yang memiliki rangka 139 FMA/FMB. Selain itu, ia memiliki reputasi sebagai divisi Zongshen yang andal dan terlaris. Setelah pembelian, unit diisi dengan oli 10W40 - rakitan mesin siap dipasang pada sepeda motor, moped, atau skuter.

Perlu juga diperhatikan fitur-fitur unit seperti budaya kerja, harga yang menarik, gearbox yang akurat, dan konsumsi bahan bakar yang irit. Selain itu, Anda dapat yakin bahwa Anda memilih penawaran dari pabrikan yang andal. Merek Zongshen tidak hanya terlibat dalam produksi penggerak untuk moped. Ia juga berkolaborasi dengan pabrikan ternama seperti Harley-Davidson atau Piaggio. Dikombinasikan dengan perawatan dan daya tahan yang relatif murah, mesin 139FMB akan menjadi pilihan yang baik.

Foto utama: Pole PL via Wikipedia, CC BY-SA 4.0