Mesin Audi Crec
kadar
Mesin turbo Audi CREC 3.0 TFSI 3.0 liter telah diproduksi di pabrik yang bersangkutan sejak 2014 dan dipasang pada model populer perusahaan Jerman seperti crossover A6, A7 dan Q7. Unit ini dilengkapi injeksi bahan bakar gabungan dan termasuk dalam seri EA837 EVO.
Garis EA837 juga mencakup mesin pembakaran: BDX, BDW, CAJA, CGWA, CGWB, dan AUK.
Spesifikasi mesin Audi CREC 3.0 TFSI
| volume yang tepat | 2995 cm³ |
| Sistem tenaga | MPI + FSI |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 333 jam |
| Torsi | 440 Nm |
| Blok silinder | aluminium V6 |
| Kepala blok | aluminium 24v |
| Diameter silinder | 84.5 mm |
| Stroke piston | 89 mm |
| Rasio kompresi | 10.8 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | pada inlet dan outlet |
| Turbocharging | kompresor |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 6.8 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-98 |
| Kelas lingkungan | EURO 6 |
| Perkiraan sumber daya | 250 000 km |
Konsumsi bahan bakar Audi 3.0 CREC
Menggunakan contoh Audi Q7 2016 dengan transmisi otomatis:
| kota | 9.4 liter |
| Jalur | 6.8 liter |
| Campur | 7.7 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin CREC 3.0 TFSI
| A6 C7 (4G) | 2014 - 2017 |
| A7 C7 (4G) | 2014 - 2016 |
| Q7 2(4M) | 2015 - sekarang |
Kekurangan, kerusakan dan masalah CREC
Motor ini sudah lama tidak diproduksi dan statistik kerusakannya belum terbentuk.
Penggunaan selongsong besi tuang baru mengurangi masalah lecet hingga hampir tidak ada
Namun, katalis dari bahan bakar berkualitas rendah dihancurkan dengan cepat.
Penyebab keretakan rantai waktu yang parah paling sering adalah keausan penegang hidrolik.
Dalam kondisi pengoperasian kami, pompa bahan bakar bertekanan tinggi yang berubah-ubah sering kali gagal
