Mesin Land Rover 42D
kadar
Mesin bensin Land Rover 4.0D 42 liter diproduksi oleh perusahaan dari tahun 1994 hingga 2002 dan dipasang di SUV populer seperti Range Rover II, Defender dan Discovery 2. Unit ini ada dalam beberapa versi dan juga dikenal dengan 56D, Indeks 57D dan 94D.
К серии Rover V8 относят двс: 46D.
Karakteristik teknis mesin Land Rover 42D 4.0 liter
| volume yang tepat | 3946 cm³ |
| Sistem tenaga | distribusi injeksi |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 185 - 190 HP |
| Torsi | 320 - 340 Nm |
| Blok silinder | aluminium V8 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 94 mm |
| Stroke piston | 71 mm |
| Rasio kompresi | 9.35 |
| Fitur mesin pembakaran internal | OHV |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 5.8 liter 5W-40 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 2 |
| Perkiraan sumber daya | 200 000 km |
Berat katalog mesin 42D adalah 175 kg
Nomor mesin 42D terletak di dasar dipstick
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Land Rover 42 D
Menggunakan contoh Range Rover II 1996 dengan transmisi otomatis:
| kota | 22.5 liter |
| Jalur | 12.6 liter |
| Campur | 16.3 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin 42D 4.0 l
| Penemuan 2 (L318) | 1998 - 2002 |
| Bek 1 (L316) | 1994 - 1998 |
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
Kerugian, kerusakan dan masalah mesin pembakaran internal 42D
Hingga tahun 1999, ada masalah umum dengan penarikan liner dan kegagalan mesin pembakaran dalam.
Kemudian blok silinder dimodernisasi dan kerah yang menahan liner muncul.
Pada tahun yang sama, sistem injeksi GEMS yang sangat tidak dapat diandalkan digantikan oleh Bosch Motronic
Unit yang diperbarui setelah 1999 sering mengalami microcracks blok
Banyak masalah yang ditimbulkan oleh sensor listrik yang berubah-ubah, serta pompa bensin.
