Mesin S32 - pada sepeda motor mana Anda dapat menemukan desain ini? Apakah SHL M11 satu-satunya motor dengan mesin ini?
Pengoperasian Sepeda Motor

Mesin S32 - pada sepeda motor mana Anda dapat menemukan desain ini? Apakah SHL M11 satu-satunya motor dengan mesin ini?

Industri otomotif Polandia memiliki sejarah yang sangat kaya, terutama dalam hal sepeda motor. M11 SHL Lux menampilkan desain mesin yang ikonik. Silinder plastik berkualitas tinggi dan kapasitas 173cc atau 175cc menjadi ciri utama sepeda motor SHL dan motor pesaing WSK atau WFM. Saat mengembangkan mesin C-32 modern, para insinyur mengambil contoh dari basis desain C-06 sebelumnya, yang digunakan pada sepeda motor Jerman. Pelajari lebih lanjut tentang kendaraan roda dua bersejarah dan lihat opsi mesin S32 di SHL M11.

Mesin S32 - seperti apa bentuknya? Apa spesifikasi teknisnya?

Mesin S-32 yang dipasang di SHL (dan tidak hanya) dibuat berdasarkan perkembangan sepeda motor Jerman. Peningkatan volume menjadi 173 cm³ dicapai dengan menambah diameter silinder. Mesin baru, bersama dengan silinder yang lebih besar dan kepala yang didesain ulang sepenuhnya, tidak mudah rusak dan memiliki kinerja yang lebih baik. Sejak 1966, bersama dengan silinder aluminium, selongsong besi cor padat telah digunakan dalam produksi. Ini membuat mesin 175cc lebih ringan dan lebih efisien.

Unit baru dan peningkatannya

Sejak 1967, SHL M11W telah dilengkapi dengan desain penggerak yang benar-benar baru. Mesin S32 ini diciptakan oleh insinyur Wiesław Wiatrak dan memberinya nama menarik W-2A Wiatr. Volume sedikit lebih besar hingga 174 cm³ dan tenaga sebesar 12 hp. adalah fitur utama dari mesin ini. Dibandingkan dengan mesin dasar S32, perbedaannya adalah 3 hp. Ini sangat meningkatkan dinamika sepeda motor. Mesin S32 sendiri diproduksi di pabrik Zakłady Metalowe Dezamet di Nowa Demba.

Mesin S32 - Produksi versi Lux

Mesin yang kami jelaskan dibuat untuk penerus SHL M06. Model M11 Lux diperkenalkan ke pasar Polandia pada tahun 1963. Sepeda motor seri ini dilengkapi dan memiliki perlengkapan yang sedikit lebih baik, misalnya. dengan tangki bahan bakar yang diperbesar) dan peredam kejut krom. Harga sepeda motor bermesin S32 pada masa itu sedikit di atas 15 XNUMX. zloty. Menariknya, beberapa sepeda motor dari Polandia masuk ke pasar Amerika. Kemudian, pada tahun 1962, India membeli lisensi untuk memproduksi model M11 dengan mesin S32. Model SHL dalam versi ini diproduksi di negara ini hingga tahun 2005 dengan nama Rajdoot.

Data umum tentang mesin S32 di SHL

Berikut spesifikasi mesin S32 yang dipasang pada model SHL populer di negara kita.

  1. Diameter silinder mencapai sekitar 61 mm, dan langkah piston versi Wind sebanyak 59,5 mm.
  2. Perpindahan mesin bervariasi dari 173 hingga 174 cm³ tergantung versinya.
  3. Kecepatan mesin tertinggi dicapai pada S-32 Wiatr (hingga 5450 rpm).
  4. Penggunaan kopling empat pelat basah memastikan kenyamanan berkendara.
  5. Mesin S32 mengembangkan torsi maksimum 1,47 Nm pada 3500 rpm.

Desain mesin ini sederhana, yang memungkinkan perbaikan apa pun dilakukan secara praktis di tempat. Untuk sepeda motor bermesin S32, konsumsi bahan bakarnya tidak melebihi nilai rata-rata 2,9 hingga 3,2 l / 100 km.

Seperti yang Anda lihat, unit yang digunakan pada sepeda motor Polandia bertahun-tahun yang lalu sangat efisien saat itu. Anda sedang mencari motor klasik dengan model mesin persis seperti ini?

Sebuah foto. utama: Pibwl melalui Wikipedia, CC BY-SA 3.0

Tambah komentar