Mesin VAZ 21114
kadar
- Karakteristik teknis motor VAZ 21114 1.6 8kl
- Fitur desain mesin Lada 21114 8 katup
- Lada Priora dengan konsumsi bahan bakar mesin 21114
- Mobil apa yang dilengkapi dengan mesin VAZ 21114
- Ulasan tentang mesin 21114, kelebihan dan kekurangannya
- Peraturan untuk pemeliharaan mesin pembakaran internal VAZ 21114
- Kegagalan mesin yang paling umum 21114
- Harga mesin VAZ 21114 di pasar sekunder
Mesin VAZ 1,6 8 liter 21114 katup diproduksi oleh perusahaan dari tahun 2004 hingga 2013 dan, sebenarnya, merupakan pengembangan lebih lanjut dari unit tenaga VAZ 1,5 2111 liter yang terkenal. model AvtoVAZ lainnya memiliki indeks 11183 sendiri.
В линейку VAZ 8V также входят двс: 11182, 11183, 11186, 11189 и 21116.
Karakteristik teknis motor VAZ 21114 1.6 8kl
| Jenis | Di barisan |
| Silinder | 4 |
| Katup | 8 |
| volume yang tepat | 1596 cm³ |
| Diameter silinder | 82 mm |
| Stroke piston | 75.6 mm |
| Sistem tenaga | injektor |
| Kekuasaan | 80 jam |
| Torsi | 120 Nm |
| Rasio kompresi | 9.6 - 9.8 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Standar lingkungan | EUR 2/3 |
| Jenis | Di barisan |
| Silinder | 4 |
| Katup | 8 |
| volume yang tepat | 1596 cm³ |
| Diameter silinder | 82 mm |
| Stroke piston | 75.6 mm |
| Sistem tenaga | injektor |
| Kekuasaan | 82 jam |
| Torsi | 132 Nm |
| Rasio kompresi | 9.8 - 10 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Standar lingkungan | EURO 4 |
Bobot mesin VAZ 21114 menurut katalog adalah 112 kg
Fitur desain mesin Lada 21114 8 katup
Motor ini pada dasarnya merupakan pengembangan lebih lanjut dari unit VAZ 2111 yang terkenal. Para desainer, pertama-tama, sedikit meningkatkan ketinggian blok silinder, serta langkah piston, sebagai hasil dari modernisasi, volume kerja unit tenaga ini meningkat dari 1.5 menjadi 1.6 liter. Juga, injeksi bahan bakar paralel berpasangan ditinggalkan di sini demi yang bertahap. Banyak pekerjaan telah dilakukan oleh para insinyur AvtoVAZ dalam hal pengurangan emisi, dan modifikasi terbaru dari mesin ini bahkan sesuai dengan standar EURO 4 modern.
Pada konveyor lain dari pabrik di Tolyatti, diproduksi motor serupa dengan indeks VAZ 11183. Perbedaan antara mesin terletak pada flywheel, bak mesin, starter, dan keranjang kopling yang berbeda. Kalau tidak, kedua motor itu benar-benar identik, tetapi dimaksudkan untuk model yang berbeda.
Lada Priora dengan konsumsi bahan bakar mesin 21114
Pada contoh sedan Lada Priora 2010 dengan girboks manual:
| kota | 9.8 liter |
| Jalur | 5.8 liter |
| Campur | 7.6 liter |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Mobil apa yang dilengkapi dengan mesin VAZ 21114
| Sedan VAZ 2110 | 2004 - 2007 |
| kereta stasiun VAZ 2111 | 2004 - 2009 |
| Hatchback VAZ 2112 | 2004 - 2008 |
| Samara 2 coupe 2113 | 2007 - 2013 |
| Samara 2 hatchback 2114 | 2005 - 2013 |
| Samara 2 sedan 2115 | 2007 - 2012 |
| Sedan Priora 2170 | 2007 - 2011 |
| Priora hatchback 2172 | 2008 - 2011 |
Ulasan tentang mesin 21114, kelebihan dan kekurangannya
Pemilik model Lada dengan mesin ini paling sering mengeluh tentang keandalannya yang rendah, bahkan bisa dikatakan ketidakteraturan. Mesin seperti itu secara teratur membutuhkan semacam perbaikan. Satu-satunya kelebihannya adalah ketersediaan layanan dan bahkan murahnya suku cadang.
Peraturan untuk pemeliharaan mesin pembakaran internal VAZ 21114
Pabrikan merekomendasikan penggantian oli setiap 15, tetapi setiap 000 kilometer lebih baik. Untuk melakukan ini, Anda membutuhkan sekitar tiga liter semi-sintetis yang bagus seperti 10W-000 atau 5W-30.
Menurut data pabrik, sumber daya mesin 21114 hanya berjarak 150 kilometer, namun dalam praktiknya, motor semacam itu dapat dengan mudah menempuh jarak sekitar 000 kilometer lebih.
Kegagalan mesin yang paling umum 21114
Bukan pengerjaan tertinggi dari beberapa bagian, khususnya termostat dan pompa, yang menjadi penyebab utama mesin sering kepanasan.
Penyebab kecepatan idle mengambang pertama-tama harus dicari di antara sensor, seperti IAC, DMRV, atau TPS. Jangan terburu-buru membeli yang baru, pembersihan sering kali membantu.
Banyak gangguan pada kelistrikan unit daya yang terhubung dengan keanehan ECU 21114-1411020. Ini mungkin barang paling populer untuk dipesan di toko online khusus.
Motor berkedut atau troit terutama karena kegagalan koil pengapian empat pin yang tidak terlalu andal, lebih jarang karena katup terbakar habis.
Kami akan membicarakan semua masalah kecil unit ini dengan sangat singkat dan dalam satu kerumunan. Tidak ada kompensator hidrolik dan biasanya katup yang tidak disetel terbentur di bawah kap, kebocoran oli dari segel oli sering terjadi, dan pompa bahan bakar sering mati.
Harga mesin VAZ 21114 di pasar sekunder
Unit daya ini cukup populer di pasar sekunder kami, jadi tidak ada masalah dengan pilihannya. Tapi ada masalah kualitas. Tidak ada gunanya mempertimbangkan opsi hingga 20 ribu rubel. Sesuatu yang kurang lebih layak hanya dapat dibeli seharga 30 ribu rubel atau bahkan lebih.
| Kondisi: | bagus |
| Opsi: | berkumpul |
| Volume kerja: | 1.6 liter |
| Kekuatan: | 80 jam |
* Kami tidak menjual mesin, harga untuk referensi
