Mesin VW BDH
kadar
Mesin diesel 2.5 liter Volkswagen BDH 2.5 TDI diproduksi dari tahun 2004 hingga 2006 dan dipasang pada Passat B5, serta model Audi seperti A6 C5 dan convertible berdasarkan A4 B6. Unit tenaga ini pada dasarnya adalah versi terbaru dari mesin BAU yang terkenal hingga EURO 4.
Lini EA330 juga mencakup mesin pembakaran: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU, dan BDG.
Spesifikasi mesin VW BDH 2.5 TDI
| volume yang tepat | 2496 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 180 jam |
| Torsi | 370 Nm |
| Blok silinder | besi tuang V6 |
| Kepala blok | aluminium 24v |
| Diameter silinder | 78.3 mm |
| Stroke piston | 86.4 mm |
| Rasio kompresi | 18.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | 2 x DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | VGT |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 6.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Perkiraan sumber daya | 320 000 km |
Konsumsi bahan bakar Volkswagen 2.5 BDH
Pada contoh Volkswagen Passat 4WD 2005 dengan transmisi manual:
| kota | 10.6 liter |
| Jalur | 5.9 liter |
| Campur | 7.6 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin BDH 2.5 l
| A4 B6 Konversi | 2004 - 2006 |
| A6 C5 (4B) | 2004 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2004 - 2005 |
Kerugian, kerusakan dan masalah BDH
Sebagian besar masalah pemilik disebabkan oleh kerusakan pada pompa injeksi VP44 yang berubah-ubah
Camshaft berongga yang diperbarui sering meledak saat berlari 150 - 250 ribu km
Selain itu, gemuk terus-menerus keluar dari sambungan motor dan dari bawah penutup katup.
Pada turbin, mekanisme geometri sering terganjal, bantalan kopling yang kental tidak bertahan lama
Dari oli berkualitas rendah, pengangkat hidrolik dan katup penurun tekanan dapat macet.
