Mesin VW CRCA
kadar
Mesin diesel Volkswagen CRCA 3.0 TDI 3.0 liter diproduksi dari 2011 hingga 2018 dan dipasang hanya pada dua crossover grup paling populer: Tuareg NF atau Q7 4L. Unit tenaga seperti itu dipasang pada Porsche Cayenne dan Panamera di bawah indeks MCR.CA dan MCR.CC.
Jajaran EA897 juga mencakup mesin pembakaran internal: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD dan DCPC.
Karakteristik teknis mesin VW CRCA 3.0 TDI
| volume yang tepat | 2967 cm³ |
| Sistem tenaga | Rel Umum |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 245 jam |
| Torsi | 550 Nm |
| Blok silinder | besi tuang V6 |
| Kepala blok | aluminium 24v |
| Diameter silinder | 83 mm |
| Stroke piston | 91.4 mm |
| Rasio kompresi | 16.8 |
| Fitur mesin pembakaran internal | 2 x DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | GT 2260 |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 8.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EUR 5/6 |
| Perkiraan sumber daya | 350 000 km |
Bobot mesin CRCA menurut katalog adalah 195 kg
Nomor mesin CRCA terletak di depan, di persimpangan blok dengan kepala
Konsumsi bahan bakar Volkswagen 3.0 CRCA
Pada contoh Volkswagen Touareg 2012 dengan transmisi otomatis:
| kota | 8.8 liter |
| Jalur | 6.5 liter |
| Campur | 7.4 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin CRCA 3.0 l
| Q7 1 (4L) | 2011 - 2015 |
| Touareg 2 (7P) | 2011 - 2018 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah CRCA
Motor seri ini ternyata lebih andal dari pendahulunya, sejauh ini hanya ada sedikit keluhan tentangnya.
Kegagalan mesin utama dikaitkan dengan sistem bahan bakar dan injektor piezo-nya.
Juga di forum, kebocoran oli atau cairan pendingin dibahas secara berkala.
Pada lari lebih dari 200 km, mereka sering meregang di sini dan membutuhkan penggantian rantai waktu
Seperti semua mesin diesel modern, filter partikulat diesel dan USR menyebabkan banyak masalah.
