Sensor EGT, sensor suhu gas buang
Sensor EGT dirancang untuk menentukan suhu gas buang. Dengan parameter ini, Anda dapat menentukan
kualitas campuran bahan bakar-udara. Selain itu, EGT yang tinggi dapat mengindikasikan sistem pengapian yang salah.
Memasang sensor EGT?
Jelas, sensor EGT dipasang di setiap mobil dengan nuansa tersendiri, tetapi prinsip umum dapat diberikan. Sensor dipasang langsung di manifold buang, untuk ini Anda perlu mengebor lubang dan memotong ulir, lalu memasang sensor. Ada banyak pendapat berbeda tentang di mana tepatnya memasang sensor: (jika Anda memiliki mesin turbo, maka Anda perlu memasang sensor sebelum turbo, karena turbin sangat meredam suhu dan Anda tidak akan menerima data yang dapat diandalkan, yang dapat menyebabkan kerusakan) seseorang menganggap bahwa itu harus ditempatkan di salah satu selang manifold buang (dalam hal ini, perlu untuk menentukan selang manifold buang mana yang memiliki suhu tertinggi), tetapi opsi terbaik adalah pasang sensor pada sambungan semua selang manifold buang.
Penyebab yang mempengaruhi suhu gas buang
Temperatur gas buang dapat naik/turun karena beberapa alasan:
- Masalah campuran. Terlalu buruk mendinginkan ruang bakar dan, karenanya, menyebabkan penurunan suhu EGT. Jika campurannya, sebaliknya, kaya, maka sebagai akibatnya, terjadi kelaparan bahan bakar, kehilangan daya, dan penurunan suhu EGT.
- Juga, peningkatan EGT dapat mengindikasikan sistem pengapian yang salah.
Artikel ini akan dilengkapi dengan informasi baru: direncanakan untuk menambahkan data yang diketahui pada model utama mobil. Tulis komentar, pengalaman pribadi Anda, kami akan menambahkan semua informasi berguna ke artikel.
