Mata dan telinga mobil semuanya tentang sensor!

Selama dua puluh tahun terakhir, sensor di dalam mobil menjadi semakin penting. Hasilnya, mobil menjadi jauh lebih aman, nyaman, dan bersih. Baca ikhtisar sensor paling penting di dalam mobil ini.

Fungsi sensor

Sensor terus menerus mengukur nilai aktual tertentu . Mereka mengirimkan nilai yang direkam ke unit kontrol sinyal listrik atau radio . Di sini nilai aktual yang diperoleh dibandingkan dengan nilai nominal yang diprogram.

Bergantung pada sifat penyimpangannya, ini menyebabkan reaksi yang berbeda. , mulai dari sinyal sederhana untuk menunjukkan kode kesalahan dan diakhiri dengan masuknya penggerak darurat mobil.

• Dalam arti teknis Sensornya adalah desain yang sangat sederhana. Banyak sensor di dalam mobil itu sederhana sensor magnetik atau bimetal . Desainnya yang sederhana memastikan harga yang rendah dan menjamin keandalan maksimum.
• Sensor lainnya jauh lebih sulit.
• Contoh sensor berteknologi tinggi adalah probe lambda untuk mengukur kandungan oksigen dalam gas buang atau sensor kedekatan radar.

Jenis sensor

Sensor secara kasar dapat dibagi ke dalam kategori berikut:

1. Sensor posisi 2. Sensor kecepatan 3. Sensor percepatan 4. Sensor tekanan 5. Sensor suhu 6. Paksa sensor 7. Sensor aliran

1. Sensor posisi

Sensor posisi mengukur posisi komponen dalam jalur tertentu , yang bisa linier atau lengkung.

• Sensor posisi linier dapat ditemukan di tingkat pengisian tangki bahan bakar, oli mesin atau tangki DEF.
• Sensor posisi untuk jalur melengkung disebut juga sensor sudut . Mereka mendaftar posisi poros engkol atau sudut roda kemudi . Sensor ultrasonik atau radar, dipasang di bumper juga dianggap sebagai sensor posisi.

2. Sensor kecepatan

Sensor RPM mengukur kecepatan putaran komponen . Ini berlaku terutama untuk mesin: kecepatan poros engkol dan poros bubungan sangat penting untuk kontrol mesin dan karenanya diukur secara konstan .

Tidak kalah pentingnya sensor ABS . Mereka terus-menerus mengukur apakah roda berputar dan pada kecepatan berapa. . Sensor ABS adalah contoh tipikal dari sensor yang sederhana namun efektif. Ini pada dasarnya adalah elektromagnet kecil di sebelah cakram berlubang yang berputar.Selama unit kontrol menerima medan magnet frekuensi konstan, ia tahu bahwa roda berputar. Sekitar 20 tahun yang lalu ABS sederhana telah ditingkatkan menjadi ESP yang lebih efisien.

Sensor telah berevolusi bersama.

3. Sensor percepatan

Sensor akselerasi sangat penting untuk keamanan pasif . Saat mobil menambah kecepatan pretensioner sabuk pengaman и airbag masuk ke keadaan "alarm". Semua liontin beradaptasi dengan perubahan kondisi berkendara.

4. Sensor tekanan

Sensor tekanan mengukur karakteristik gas dan cairan . Mereka mengirimkan nilai tekanan aktual ke unit kontrol dalam sistem berikut:

- garis penuh - garis rem - saluran masuk - pendingin ruangan – tekanan hidrolik power steering - tekanan ban

Kontrol tekanan yang konstan dalam sistem ini sangat penting. Penurunan tekanan pada saluran rem atau saluran power steering menyebabkan hilangnya kendali kendaraan. Kurangnya tekanan bahan bakar mencegah kendaraan untuk hidup. Tekanan ban yang terlalu rendah dapat menyebabkan kendaraan selip. Oleh karena itu, pemasangan sistem pemantauan tekanan ban wajib dilakukan untuk semua kendaraan mulai tahun 2014 dan seterusnya. .

5. Sensor suhu

Sensor suhu mencatat panas dari komponen tertentu . Informasi ini penting tidak hanya untuk pengemudi. Biasanya, sensor suhu berfungsi sebagai sensor pengukur untuk unit kontrol. Hanya ketika otak pusat mobil mendapat informasi yang benar tentang kondisi suhu, barulah ia dapat menyesuaikan manajemen mesin. Sensor suhu dipasang di dalam mobil pada titik-titik berikut:

- sistem pendingin - pipa masuk - panci minyak - tangki bahan bakar — salon - tubuh - pendingin ruangan - dan mungkin ban

6. Paksa sensor

Sensor gaya mengukur gaya yang dihasilkan . Mereka diperlukan untuk dinamika berkendara dan keselamatan penumpang . Sensor gaya dapat ditemukan di pedal, di sistem pengereman dan kemudi, dan untuk pengukuran gerakan . Mobil modern juga memiliki sensor kursi . Mereka memberikan peringatan sabuk pengaman dan mendukung penegang sabuk.

7. Sensor lainnya

• Sensor aliran udara digunakan untuk mengukur aliran udara yang masuk .

• Probe lambda terletak di knalpot sebelum catalytic converter. Sensor ini mengukur kandungan oksigen di knalpot.

• Knock sensor memantau proses pembakaran di dalam silinder .

• Sensor throttle mengukur sudut bukaan throttle.

Sedikit usaha, efek besar

Sensor adalah bagian yang aus, sama seperti bagian kendaraan lainnya. Jika mereka gagal, kegagalan akan segera menyusul. .

Di masa lalu menemukan penyebab kerusakan membutuhkan kesabaran. sekarang unit kontrol memeriksa data yang diterima dari sensor untuk masuk akal dan oleh karena itu komponen yang rusak lebih mudah ditemukan.

Mengganti sensor biasanya memberikan solusi cepat untuk masalah tersebut. Ketersediaannya sangat bervariasi.

Beberapa sensor dapat dengan mudah diganti tanpa alat. Mengganti sensor lain membutuhkan perbaikan besar-besaran .

• Setiap sensor pada dasarnya adalah komponen elektronik. yang dapat dihubungkan ke rangkaian kabel.
• Garpu mereka sering kali merupakan sumber serangga yang terabaikan . Titik kontak antara sensor dan rangkaian kabel biasanya terbuat dari tembaga, yang seiring waktu akan menimbulkan korosi dan mengganggu catu daya. Oleh karena itu, ada baiknya mencari sumbat ini, membersihkannya secara menyeluruh dan menyegelnya dengan semprotan kontak.
• Masalah mesin yang sekilas tampak dramatis seringkali ditangani secara efektif dengan cara ini.

Tetapi bahkan jika sensornya benar-benar rusak, itu hanya dalam kasus luar biasa yang berarti kerugian ekonomi total dari mobil tersebut. Bahkan mengganti komponen yang sulit dijangkau seperti sensor poros engkol pun sepadan.

Oleh karena itu, pemilik kendaraan tua disarankan untuk mempelajari interval penggantian sensor. .

• Sensor masuk akal ganti terlebih dahulu . Dengan cara ini, masalah mesin yang lebih serius dapat dihindari secara efektif. Ini berlaku, misalnya , ke sensor suhu radiator .
• Jika ganti bersama dengan penukar panas atau kipas radiator kipas akan bekerja dengan andal.
• Probe lambda juga harus diganti secara berkala. Ini menghemat konverter katalitik dan membantu menghemat bahan bakar.