Holden dan Ford Australia menemukan mobil berdasarkan mobil, jadi mengapa kita tidak membeli Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline dan Fiat Strada, yang merupakan penerus spiritual mereka?
berita

Holden dan Ford Australia menemukan mobil berdasarkan mobil, jadi mengapa kita tidak membeli Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline dan Fiat Strada, yang merupakan penerus spiritual mereka?

Holden dan Ford Australia menemukan mobil berdasarkan mobil, jadi mengapa kita tidak membeli Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline dan Fiat Strada, yang merupakan penerus spiritual mereka?

Orang Australia telah lama menerima mobil dan karenanya menyambut pendatang baru seperti Hyundai Santa Cruz dan Ford Maverick.

Ini harus diajarkan di sekolah dasar sebagai dasar dari sejarah budaya Australia.

Pada awal 1930-an, seorang petani Victoria menulis surat kepada Ford meminta truk pickup jenis baru yang dapat membawa istrinya ke gereja pada hari Minggu dan babi ke pasar pada hari Senin.

Itu adalah perlombaan ketat antara Ford dan GM-H (yang memiliki ide serupa pada saat itu), dengan yang pertama hanya memasukkan yang terakhir ke dalam produksi, diikuti oleh "wagon coupe" - model pertama di dunia yang diadopsi di seluruh dunia. sambil benar-benar membantu membangun bangsa di rumah.

Sebagai kendaraan untuk kaum muda, itu juga menjadi sesuatu yang lebih - dan berkat sejumlah besar model lencana seperti Zephyr, Falcon, Kingswood dan Commodore.

Sekarang, tentu saja, dengan produksi lokal di masa lalu, mereka telah digantikan oleh Ford Ranger, Toyota HiLux, Isuzu D-Max dan Nissan Navara, tetapi kita berbicara tentang truk pekerja keras dengan sasis rangka tangga di sini. bahwa (dengan pengecualian Ranger) baik petani maupun hewan mereka tidak akan merasa nyaman atau halus seperti VF Commodore.

Dengan sejarah yang bertingkat, warisan dan cinta untuk berkembang biak, Anda akan berpikir produsen mobil multinasional yang tersisa yang membangun mobil seperti ini akan berusaha keras untuk memenuhi kebutuhan orang Australia yang lapar. Sebaliknya, kita akan disambut dengan wajah batu dan "Tidak!" berdarah dingin. pertanyaan mengapa pasar, yang tumbuh di tebing, akan ditolak aksesnya.

Ya, kami memahami alasan ekonomi untuk tidak mengimpor kendaraan ini dari pabrik di seluruh dunia, terutama ketika kendaraan tersebut saat ini tidak tersedia dalam konfigurasi penggerak tangan kanan (RHD).

Kami telah mendengar argumen tersebut puluhan kali: Prakiraan RHD terlalu rendah untuk membenarkan investasi yang diperlukan dalam desain dan manufaktur; tidak seperti yang diharapkan orang Australia dari sedan tua berpenggerak roda belakang; mereka tidak memiliki pilihan drivetrain yang diminta konsumen; mereka tidak memiliki kapasitas penarik atau daya dukung yang dibutuhkan untuk berhasil.

Argumen tandingan kami adalah bahwa perusahaan yang melempar dadu dan mengambil risiko memberi orang Australia salah satu gelombang baru SUV monocoque kabin ganda yang tinggi dengan kenyamanan, keamanan, kelincahan, kinerja, dan efisiensi mobil. yang melahirkan mereka, memiliki kesempatan untuk menempati ceruk unik di pasar kami.

Jangankan bahwa Holden dan Ford telah menjual mobil ke Australia dalam satu atau lain bentuk selama lebih dari 80 tahun. Subaru membuktikan bahwa pembeli bersedia mendukung mobil seperti itu dengan Brumby yang legendaris dari akhir 1970-an hingga awal 90-an; dan Proton (ingat mereka) sukses dengan Jumbuck yang diturunkan dari Mitsubishi CC Lancer satu dekade kemudian.

Selain itu, dalam kasus Ford, Hyundai dan Honda, platform ini dilengkapi dengan komponen yang telah dikembangkan untuk kendaraan penggerak kanan dari masing-masing model mobil penumpang dan/atau SUV.

Jadi, tanpa basa-basi lagi, berikut adalah empat mobil berbasis mobil baru yang mungkin tidak akan pernah bisa Anda beli.

Hyundai Santa Cruz 2022

Holden dan Ford Australia menemukan mobil berdasarkan mobil, jadi mengapa kita tidak membeli Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline dan Fiat Strada, yang merupakan penerus spiritual mereka?

Terikat pada SUV menengah Tucson yang populer, Santa Cruz telah mengalami salah satu kendaraan publik terpanjang dalam memori hidup, pertama kali disebut-sebut sebagai konsep pada tahun 2015.

Ditujukan untuk pembeli AS yang senang, versi produksi sangat mirip dengan Tucson di bagian dalam, dari desain multimedia dan dasbor hingga kenyamanan dan suasana otomotif, dengan mesin empat silinder 2.5 liter supercharged atau turbocharged yang memberikan tenaga yang Anda butuhkan.

Variable HTRAC all-wheel-drive system Hyundai dan MacPherson strut front/multi-link independent rear, ditambah sejumlah besar alat bantu keselamatan, akan menjadikan Hyundai tambahan yang harus dimiliki dalam daftar keinginan setiap karyawan K1588. Omong-omong, upaya traksi bervariasi dari 2268 kg hingga XNUMX kg - jadi Santa Cruz tidak sepenuhnya tidak berguna sebagai pekerja keras.

Seperti yang diharapkan, Hyundai mengatakan tidak ada produksi kendaraan penggerak kanan di luar pabrik Alabama, AS yang direncanakan karena ini terutama merupakan penawaran untuk pasar Amerika Utara.

Ford Maverick 2022

Holden dan Ford Australia menemukan mobil berdasarkan mobil, jadi mengapa kita tidak membeli Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline dan Fiat Strada, yang merupakan penerus spiritual mereka?

"Itu tidak tersedia di RHD...akhir cerita."

Ini adalah jawaban lama Ford yang lelah untuk mobil, berdasarkan komponen arsitektur C2 yang sama dengan dua model yang tersedia di dealer Australia - Focus subkompak dan Escape menengah - dan model yang, anehnya, tidak: sport Bronco yang kokoh. .

Maverick buatan Meksiko belum diresmikan, tetapi spy shot telah mengungkapkan putra F-Series, Sub-Ranger, sebuah kabin ganda berbentuk kotak yang akan beresonansi dengan jantung Australia seperti yang terjadi 56 tahun yang lalu. Falcons melakukannya.

Opsi powertrain berbahan bakar bensin juga akan familiar bagi pembeli Ford Australia - turbo-bensin triple 1.5 liter atau turbo empat silinder 2.0 liter yang berani - dengan penggerak depan atau semua roda, torsion beam atau multi-link belakang, dan berbagai trim tingkat. , termasuk kelas dasar dengan roda baja dikatakan lebih dari $4000 lebih murah daripada Ranger termurah di AS.

Berbicara tentang yang terakhir, mungkin Ford Australia terlalu menghargai kompetisi domestik untuk Ranger, karena telah menjadi kelas pengembangan global untuk truk pikap menengah terlaris sejak T6 2011 tiba.

Jika Anda menyukai apa yang Anda lihat, kami sarankan Anda menghubungi dealer Ford Anda sekarang juga.

2021 Honda Ridgeline

Holden dan Ford Australia menemukan mobil berdasarkan mobil, jadi mengapa kita tidak membeli Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline dan Fiat Strada, yang merupakan penerus spiritual mereka?

Honda telah bekerja keras di Amerika untuk waktu yang sangat lama. melihat cahaya pada tahun 2005.

Fakta menyenangkan, ia memenangkan penghargaan North American Car of the Year 2017.

Seperti Hyundai dan Ford, Honda terutama mengandalkan arsitektur sedan/SUV ukuran sedang untuk mendukung aspirasi monocoque-nya, tetapi merek Jepang ini berselisih dengan mesin V210 3.5kW 6 liter besar yang menggerakkan roda depan atau keempatnya. melalui gearbox sembilan kecepatan. konverter torsi otomatis.

Keberhasilan Ridgeline di Amerika Utara mungkin telah mendorong Hyundai untuk mengikutinya dengan Santa Cruz. Mungkin kebetulan keduanya dibangun di Alabama.

Sementara usia Honda mungkin tidak memungkinkan untuk melakukan perjalanan melintasi Pasifik, Hyundai baru tidak akan menghadapi rintangan seperti itu.

Fiat Strada 2021

Holden dan Ford Australia menemukan mobil berdasarkan mobil, jadi mengapa kita tidak membeli Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline dan Fiat Strada, yang merupakan penerus spiritual mereka?

Oke, kami tidak berharap Fiat Strada ute akan terdampar di pantai kami sama sekali. Bahkan logo Jeep atau papan nama Stellantis lainnya tidak ada.

Namun, ini adalah contoh bagaimana pembuat mobil telah memanfaatkan ceruk tertentu, hingga Strada menjadi model terlaris di Brasil tahun ini. Ini juga merupakan negara di mana Toyota Yaris ukuran supermini elegan Fiat juga diproduksi.

Dengan panjang hanya di bawah 4.5 meter, Fiat hampir satu meter lebih pendek dari HiLux, jadi jika tidak mungkin itu muncul di Australia, itu akan dianggap sebagai pengganti modern untuk Proton Jumbuck, daripada pesaing yang signifikan. Ford, Honda atau Hyundai.

Untuk itu, ia hadir dalam konfigurasi kabin tunggal atau ganda, dan di bawah kapnya terdapat pilihan mesin bensin aspirasi alami sub-1.5 liter yang menggerakkan roda depan melalui transmisi manual lima kecepatan.

Tertawalah jika Anda suka, tetapi bahkan dengan spesifikasi sederhana ini, Strada mungkin akan menjadi Fiat terlaris di Australia jika ada kesempatan...

Tambah komentar