Sejarah merek Detroit Electric

Merek mobil Detroit Electric diproduksi oleh Anderson Electric Car Company. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1907 dan dengan cepat menjadi pemimpin dalam industrinya. Perusahaan berspesialisasi dalam produksi kendaraan listrik, oleh karena itu memiliki ceruk terpisah di pasar modern. Saat ini, banyak model yang dirilis pada tahun-tahun awal keberadaan perusahaan dapat dilihat di museum populer, dan versi lama dapat dibeli dengan harga yang sangat mahal, yang hanya dapat dibeli oleh kolektor dan orang yang sangat kaya. 

Mobil menjadi simbol produksi otomotif pada awal abad ke-2016 dan memenangkan minat para pecinta mobil, karena mobil adalah sensasi nyata pada masa itu. Saat ini "Detroit Electric" sudah dianggap sejarah, meski pada tahun XNUMX hanya satu model mobil listrik modern yang dirilis dalam jumlah terbatas. 

Detroit Electric didirikan dan dikembangkan

Sejarah perusahaan dimulai pada tahun 1884, tetapi kemudian lebih dikenal dengan nama "Anderson Carriage Company", dan pada tahun 1907 mulai bekerja sebagai "Anderson Electric Car Company". Produksi berlokasi di Amerika, di negara bagian Michigan. Awalnya, semua kendaraan Detroit Electric menggunakan baterai timbal-asam, yang pada masa itu merupakan sumber daya yang sangat baik dengan harga yang terjangkau. Selama beberapa tahun, dengan biaya tambahan (yaitu $ 600), pemilik mobil dapat memasang baterai besi-nikel yang lebih kuat.

Kemudian, dengan sekali pengisian baterai, mobil dapat menempuh jarak sekitar 130 kilometer, tetapi angka sebenarnya jauh lebih tinggi - hingga 340 kilometer. Mobil Detroit Electric bisa mencapai kecepatan tidak lebih dari 32 kilometer per jam. Namun, untuk mengemudi di kota pada awal abad ke-XNUMX, ini adalah indikator yang sangat bagus. 

Paling sering, wanita dan dokter membeli mobil listrik. Varian dengan mesin pembakaran internal tidak tersedia untuk semua orang, karena untuk menghidupkan mobil, banyak upaya fisik yang harus dilakukan. Ini juga disebabkan oleh fakta bahwa modelnya sangat indah dan elegan, memiliki kaca melengkung, yang mahal untuk diproduksi. 

Merek mencapai puncak popularitasnya pada tahun 1910, kemudian setiap tahun perusahaan menjual 1 hingga 000 eksemplar. Yang juga mempengaruhi popularitas kendaraan listrik adalah harga bensin yang sangat tinggi, yang naik setelah Perang Dunia Pertama. Model Detroit Electric tidak hanya nyaman, tetapi juga terjangkau dalam hal layanan. Pada masa itu, mereka dimiliki oleh John Rockefeller, Thomas Edison, dan juga istri Henry Ford, Clara. Yang terakhir, disediakan kursi anak khusus, di mana orang bisa menungganginya hingga remaja.

Sudah pada tahun 1920, perusahaan dibagi secara bersyarat menjadi dua bagian. Sekarang bodi dan komponen kelistrikan diproduksi secara terpisah satu sama lain, sehingga perusahaan induk diberi nama "The Detroit Electric Car Company".

Likuidasi dan kebangkitan

Pada 20-an, harga mobil dengan mesin pembakaran internal turun secara signifikan, yang menyebabkan penurunan popularitas kendaraan listrik. Sudah pada tahun 1929, situasi semakin memburuk dengan dimulainya Depresi Hebat. Kemudian perusahaan gagal mengajukan pailit. Karyawan terus bekerja hanya dengan satu pesanan, yang jumlahnya sudah sedikit.  

Tidak sampai pasar saham ambruk pada tahun 1929, segalanya menjadi sangat buruk. Detroit Electric terbaru dijual pada tahun 1939, meskipun banyak model tersedia hingga tahun 1942. Selama keberadaan perusahaan, 13 kendaraan listrik telah dibuat.

Saat ini, mobil langka bisa mendapatkan SIM karena kecepatan 32 kilometer per jam dianggap terlalu rendah. Mereka hanya digunakan untuk jarak pendek dan dalam kasus yang jarang terjadi, karena ada masalah saat mengganti baterai. Pemilik model tidak menggunakannya untuk keperluan pribadi, mereka paling sering dibeli sebagai bagian dari koleksi dan sebagai barang museum. 

Pada tahun 2008, operasi perusahaan dipulihkan oleh perusahaan Amerika "Zap" dan perusahaan China "Youngman". Kemudian mereka berencana memproduksi lagi seri terbatas, dan memulai produksi skala penuh pada 2010. Pekerjaan juga mulai meningkatkan penjualan kendaraan listrik baru, termasuk sedan dan bus.

Pada 2016, model "Detroit Electric" muncul di pasar dalam model "SP: 0". Roadster dua tempat duduk telah menjadi solusi modern yang menarik, total 999 mobil diproduksi: penawarannya sangat terbatas. Biaya kebaruan semacam itu dapat bervariasi dari 170 euro hingga 000 euro, jumlahnya dapat bervariasi tergantung pada desain mobil, dekorasi interiornya, dan negara pembelian. Para ahli menilai “SP: 200” sebagai investasi yang menguntungkan, karena mampu menjadi legenda hanya dalam beberapa tahun. Ini adalah mobil mahal yang memiliki pesaing serius: mobil listrik dari Tesla, Audi, BMW dan Porsche Panamera. Status perusahaan saat ini tidak diketahui, dan tidak ada berita di situs web resmi sejak 000. 

Pameran museum Detroit Electric

Beberapa mobil Detroit Electric masih dalam pelarian, tetapi banyak di antaranya hanya berfungsi sebagai bagian museum untuk menjaga semua mekanisme dan baterai. Di Pusat Teknologi Edison di Schenectady, Anda dapat melihat kendaraan listrik yang sepenuhnya berfungsi dan diperbarui milik Union College. 

Spesimen serupa lainnya terletak di Nevada, di National Automobile Museum. Itu diproduksi pada tahun 1904, dan sejak saat itu baterai di dalam mobil tidak pernah diganti, dan baterai besi-nikel Edison juga tetap ada. Beberapa mobil lagi dapat dilihat di AutoWorld Museum di Brussels, di Autovision Jerman dan di Museum Motor Australia. 

Keamanan kendaraan dapat membuat pengunjung terkesan karena terlihat seperti baru. Semua spesimen yang disajikan berumur lebih dari 100 tahun, sehingga semuanya memerlukan perawatan khusus.