Sejarah merek Land Rover

Land Rover memproduksi kendaraan premium berkualitas dengan kemampuan off-road. Selama bertahun-tahun, merek ini mempertahankan reputasinya, mengerjakan versi lama dan memperkenalkan mobil baru. Land Rover dianggap sebagai merek terkemuka di seluruh dunia untuk penelitian dan pengembangan guna mengurangi emisi udara. Bukan tempat terakhir ditempati oleh mekanisme hibrida dan hal-hal baru, yang mempercepat perkembangan seluruh industri otomotif. 

Pendiri

Sejarah berdirinya brand ini erat kaitannya dengan nama Maurice Carrie Wilk. Dia bekerja sebagai direktur teknis Rover Company Ltd, tetapi ide untuk membuat mobil jenis baru bukanlah miliknya. Land Rover bisa disebut bisnis keluarga, karena kakak direktur, Spencer Bernau Wilkes, bekerja untuk kami. Dia mengerjakan kasusnya selama 13 tahun, memimpin banyak proses dan memiliki pengaruh yang cukup serius di Maurice. Keponakan pendiri dan saudara iparnya mengambil bagian dalam segala hal, dan Charles Spencer King menciptakan Range Rover yang sama legendarisnya.

Merek Land Rover muncul kembali pada tahun 1948, tetapi sampai tahun 1978 merek tersebut tidak dianggap sebagai merek terpisah, sejak saat itu mobil-mobil tersebut diproduksi di bawah garis Rover. Kita dapat mengatakan bahwa tahun-tahun pasca-perang yang sulit hanya berkontribusi pada pengembangan mobil baru dan teknologi unik. Sebelumnya, Rover Company Ltd memproduksi mobil-mobil cantik dan kencang, tetapi setelah perang berakhir, mobil-mobil itu tidak lagi dibutuhkan pembeli. Pasar domestik membutuhkan mobil lain. Fakta bahwa tidak semua bagian dan mekanisme tersedia juga berperan. Kemudian Spencer Wilkes mencoba mencari cara untuk memuat semua perusahaan yang menganggur. 

Saudara-saudara mendapat ide untuk membuat mobil baru secara tidak sengaja: Willys Jeep muncul di pertanian kecil mereka. Kemudian adik Spencer tidak dapat menemukan suku cadang untuk mobil tersebut. Saudara-saudara berpikir bahwa mereka dapat membuat kendaraan segala medan berbiaya rendah yang pasti akan diminati oleh para petani. 

Mereka ingin memperbaiki mobil dan memulai berbagai modifikasi, mencoba meramalkan semua kekurangan dan kelebihan pekerjaan mereka. Terlebih lagi, pada tahun-tahun itu pemerintah mempertaruhkan produksi mobil yang cukup besar. Mobil itulah yang menjadi prototipe untuk jajaran model masa depan, yang ditakdirkan untuk menaklukkan pasar dunia. Saudara Maurice dan Spencer mulai bekerja di Meteor Works. Selama perang, mesin untuk peralatan militer diproduksi di sana, sehingga banyak aluminium yang tersisa di wilayah tersebut, yang digunakan untuk membuat Land Rover pertama. Desain mobil ternyata terlalu singkat, paduan yang digunakan tidak mengalami korosi dan memungkinkan untuk mengemudikan mobil bahkan dalam kondisi yang paling buruk.Prototipe pertama menerima nama kerja Center Steer, diselesaikan pada tahun 1947, dan pada tahun 1948 sudah dipresentasikan di pameran. Mobil-mobil itu sangat keras, sederhana dan terjangkau, berkat perhatian publik terhadapnya. Tiga bulan setelah peluncuran produksi penuh, Land Rover pertama melaju ke 3 negara. Para petugas sangat menyukai mobil itu, karena cukup tangguh dan bertenaga, mencapai kecepatan hingga 68 kilometer per jam.

Pada awalnya, Wilkes bersaudara melihat Center Steer sebagai pilihan perantara untuk membantu mereka melewati masa-masa sulit. Benar, dalam beberapa tahun prototipe pertama mampu melewati sedan Rover lain, yang pada saat itu sudah populer. Berkat penjualan yang tinggi dan keuntungan yang rendah, para pendiri merek tersebut mulai memperkenalkan teknologi baru dan mekanisme canggih ke dalam mobil mereka, yang memungkinkan Land Rover tetap kuat dan tahan lama. Pada tahun 1950 dihadirkan varian dengan sistem penggerak asli, itulah sebabnya mobil-mobil tersebut sering digunakan untuk kebutuhan tentara. Untuk kendaraan militer, mereka sangat nyaman, karena bisa masuk ke kondisi yang tidak terduga. Pada tahun 1957, Land Rover dilengkapi dengan mesin diesel, bodi kokoh, dan atap berinsulasi, serta menggunakan suspensi pegas - model tersebut sekarang lebih dikenal sebagai Defender.

Lambang

Kisah di balik emblem Land Rover mungkin terlihat lucu. Ini awalnya memiliki bentuk oval yang meniru kaleng sarden. Perancang merek makan siang, meninggalkannya di desktopnya, dan kemudian melihat cetakan yang indah. Logo dibuat sesederhana mungkin, singkat dan konservatif, tetapi pada saat yang sama sangat mudah dikenali. 

Logo pertama menampilkan jenis huruf sans serif sederhana dan dekorasi tambahan. Para pendiri ingin menjelaskan bahwa mobil Land Rover dapat dipahami dan diakses semaksimal mungkin. Kadang-kadang kata "SOLIHULL", "WARWICKSHIRE" dan "ENGLAND" muncul di ruang kosong.

Pada tahun 1971, lambang menjadi lebih persegi panjang dan kata-katanya ditulis lebih lebar dan lebar. Ngomong-ngomong, font khusus ini tetap menjadi nama merek.

Pada tahun 1989, logo berubah lagi, tetapi tidak secara drastis: tanda hubung menjadi serupa dengan tanda kutip aslinya. Eksekutif Land Rover juga ingin merek tersebut membangkitkan asosiasi dengan inisiatif lingkungan.

Pada 2010, setelah rebranding Land Rover, warna emas menghilang: diganti dengan perak.

Sejarah kendaraan dalam model 

Pada tahun 1947, prototipe Land Rover pertama diberi nama Center Steer, dan tahun berikutnya dipresentasikan di sebuah pameran. Militer menyukai mobil itu karena karakteristik teknisnya yang bagus. Benar, model ini dengan cepat dilarang di jalan umum, karena fitur penanganan dan desainnya bisa berbahaya bagi pengendara lain. Sejak 1990, model ini disebut Defender, yang telah diperbaiki dan disempurnakan selama beberapa tahun.

Station Wagon, model tujuh tempat duduk, segera diperkenalkan. Ini memiliki interior berpemanas, jok lembut, jok kulit, aluminium berkualitas tinggi dan kayu digunakan dalam produksi. Tetapi mobil itu ternyata terlalu mahal, dan karenanya tidak menjadi populer.

Pada tahun 1970, Range Rover muncul dengan Buick V8 dan pegas koil. Mobil ditampilkan di Louvre sebagai contoh dan indikator industri yang berkembang pesat. Di pasar Amerika Utara, model itu disebut Project Eagle, dan itu adalah terobosan nyata. Mobil berakselerasi hingga 160 kilometer per jam, dan karenanya, perusahaan Range Rover Amerika Utara diciptakan. Itu ditujukan untuk pengendara kaya, sehingga model klasik dilengkapi dengan teknologi paling canggih. Pada 1980-an, Discovery meluncur dari jalur perakitan, sebuah mobil keluarga yang telah menjadi legenda. Itu didasarkan pada Range Rover klasik, tetapi lebih sederhana dan lebih aman. 

Pada tahun 1997, perusahaan mengambil risiko dan menciptakan model terkecil dari lini saat itu - Freelander. Ada gurauan di masyarakat bahwa kini Land Rover mulai memproduksi oleh-oleh, bahkan konsumennya pun menemukan mobil kecil. Setahun setelah presentasi, setidaknya 70 mobil terjual, dan hingga 000 Freelander dianggap sebagai model paling terkenal dan paling banyak dibeli di pasar Eropa. Pada tahun 2002, desain diperbarui, ditambahkan ke optik baru, memodifikasi bemper dan tampilan interior.

Pada tahun 1998, dunia melihat Seri Penemuan II. Mobil itu dirilis dengan sasis yang lebih baik, serta sistem diesel dan injeksi yang ditingkatkan. Pada tahun 2003, New Range Rover meluncur dari jalur perakitan, yang menjadi buku terlaris berkat bodi monocoque. Pada tahun 2004, Discovery 3 dirilis, yang dikembangkan Land Rover dari awal. Kemudian Range Rover Sport muncul - disebut sebagai mobil terbaik yang pernah ada untuk merek Land Rover. Dia memiliki kinerja dinamis yang sangat baik, penanganan yang sangat baik, mobil dapat melaju off-road tanpa masalah. Pada tahun 2011, perusahaan memperkenalkan crossover Range Rover Evoque dalam beberapa varian yang dikembangkan khusus untuk berkendara perkotaan. Mobil tersebut terbukti seefisien mungkin guna mengurangi jumlah emisi CO2 ke udara.