Sejarah Fiat – Auto Story yang ringkas

Более 35 лет Fiat kompak mereka menemani pengendara (terutama Italia) yang mencari mobil yang lebih luas daripada mobil kecil tradisional, dengan rasio harga / kualitas yang baik.

Model perusahaan Turin saat ini ada di pasaran - generasi kedua fiat bravo – akan dirilis pada tahun 2007: menampilkan desain yang agresif, tetapi juga bagasi lapang, dia berbagi lantai dengan leluhur stilus dan dengan "sepupu" Lancia Delta, Jarak mesin pada saat peluncuran, itu mencakup lima unit: tiga mesin bensin 1.4 dengan kapasitas 90, 120 dan 150 hp. dan dua mesin turbodiesel 1.9 Multijet dengan 120 dan 150 hp.

Pada tahun 2008, mesin diesel 1.6 MJT paling canggih dengan 105 dan 120 hp memulai debutnya, dan tahun berikutnya, bersama dengan mesin diesel 1.9 (digantikan oleh Multijet 2.0 hp 165), dua mesin 90 hp (1.4 LPG dan 1.6 MJT). . Mesin terakhir itu untuk sementara menghilang - hanya untuk kembali tahun depan - pada tahun 2010, ketika mesin bensin 1.4 tenaga kuda 150 T-Jet digantikan oleh mesin 1.4 MultiAir 140 tenaga kuda yang kurang bertenaga (tetapi juga tidak terlalu menuntut), dan di mana itu tiba. lemah rias yang meliputi lampu depan (biru) dan beberapa bagian dashboard. Pada tahun 2012, jajaran mesin kehilangan bahan bakar diesel dua liternya, dan sekarang hanya terdiri dari unit turbodiesel.

Mari kita cari tahu bersama sejarah "segmen C" Piedmont.

Irama Fiat (1978)

La Fiat Ritmolahir untuk menggantikan 128 dan disajikan Pameran Turin 1978 dianggap yang pertama kompak perusahaan Turin. Dibuat di lantai (memanjang) yang sama dengan pendahulunya, mobil ini memiliki desain orisinal, yang dicirikan oleh bumper plastik spektakuler yang dipadukan ke dalam bodi mobil (yang pertama untuk mobil Italia) dan banyak elemen bundar (lampu depan dan pegangan), tetapi tidak demikian. bersinar pada elemen "selesai".

Tersedia dengan tiga atau lima pintu, memiliki jangkauan mesin pada saat diluncurkan, terdiri dari tiga unit bensin: 1.1 hp. 60, 1.3 HP 65 dan 1.5 HP 75. Tahun berikutnya, muncul versi 1.0 dengan tenaga 1.050 hp. (lebih dikenal sebagai 60), dan pada tahun 1980, diesel 1.7 hp memulai debutnya. 56 - bersamaan dengan munculnya opsi di daftar harga. Mobil atap terbuka - Dua unit lain dari siklus Otto dirilis: 1.5-tenaga kuda 85 dan 1.6-tenaga kuda 105.

Pada kesempatan yang dalam rias sejak 1982 Fiat Ritmo benar-benar mengubah desain (kurang orisinal) dan konten (sasis yang didesain ulang sepenuhnya). Tersedia lima mesin - empat mesin bensin (1.1 HP 55, 1.3 HP 68, 1.5 HP dan 82 1.6 HP) dan diesel 105 HP.

Pada tahun 1985, kami menyaksikan yang lain - kali ini light - facelift: gril dan bumper direvisi, serta pegangan persegi panjang: 1.1 dan 1.3 "digandakan" (masing-masing 54 dan 58 hp dan 65 dan 68 hp). ), dan the unit diesel menerima peningkatan tenaga (dari 58 menjadi 60 liter. Turbodiesel pertama muncul dalam daftar pada tahun 1986: mesin 1.9 liter dengan 80 hp.

Fiat Tipo (1988)

La Jenis, dibuka pada tahun 1988 dan diberi nama Mobil Tahun Ini pada tahun 1989 ia memperkenalkan beberapa inovasi ke rumah. Persetujuan: perumahan sepenuhnya galvanis dan pintu belakang kembali ke FIBERGLASS (keputusan dibuat untuk menghemat berat badan). Fleksibilitas yang unggul: Meskipun panjangnya kurang dari empat meter, ia menawarkan ruang yang cukup untuk penumpang dan koper.

Jarak mesin pada saat peluncuran, ini mencakup lima unit - tiga bensin (1.1 dengan 56 hp, 1.4 dengan 71 hp dan 1,6 dengan 82 hp) dan dua mesin diesel (1.7 dengan 57 hp). dan 1.9 turbocharged dengan 90 hp) tahun depan, dikelilingi oleh dua Otto lainnya. mesin jam (1.6 dengan 90 hp dan 1.8 dengan 136 hp). Pada tahun 1990, output dari dua mesin bensin 1.6 liter dikurangi (yang masing-masing meningkat menjadi 77 dan 84 hp), sementara daftarnya mencakup dua mesin 1.4 dan 69 hp. 76, 1.8 HP 109, 2.0 HP 113 dan 1.9 hp solar 65. ...

1991 - tahun mereka menghilang dari jangkauan Fiat Tipo 1.1 dari 56 hp dan 1.4 dengan 71 hp. (di sisi lain, ada 2.0 berpasir dengan 145 hp). Tahun berikutnya, 1.4 tenaga kuda 76 digantikan oleh 1.6 tenaga kuda 75, kekuatan 1.8 tenaga kuda 109 turun menjadi 105, dan 1.6 tenaga kuda juga hilang. 84 dan 1.8 hp

Il rias 1993 membawa versi tiga pintu, menyelesaikan kisi-kisi baru yang lebih presisi, dan lebih aman (berkat penggunaan strip pelindung yang lebih kuat di dalam pintu). 1.6-tenaga kuda 77 mengucapkan selamat tinggal pada daftar, dan kekuatan 1.8-tenaga kuda 105 (sekarang 103) dan 2.0-tenaga kuda 145 (139) telah turun. Pada tahun 1995, jajaran mesin dimodernisasi: mesin diesel 1.8, 2.0 dan 1.9 muncul secara alami disedot.

Fiat Bravo / Brava (1995 од)

Generasi pertama fiat bravo (tiga pintu) dan Kunci (lima pintu) lahir pada tahun 1995 dan telah memenangkan pengakuan bergengsi Mobil Tahun Ini pada tahun 1996. Gayanya sangat orisinal, terutama lampu belakang (terdiri dari tiga strip) pada Brava.

kamu aku mesin debut: empat mesin bensin (1.4 hp 80, 1.6 hp, 103 hp dan 1.8 dan 113 hp 2.0) dan dua mesin diesel 147 (1.9 hp naturally aspirated dan 65 hp) dengan supercharged). Tahun berikutnya tiba giliran turbodiesel 75 yang lebih bertenaga dengan kapasitas 1.9 hp, sementara pada 101 diesel yang kurang "bertenaga" pada tahun 1997 meninggalkan tempat itu.

Pada kesempatan paru-paru rias garis mesin 1998 fiat bravo e Kunci akan diisi ulang dengan munculnya tiga unit lainnya: dua bensin (1.2 dengan 82 hp dan 2.0 dengan 154 hp) dan turbodiesel 1.9 JTD dengan 105 hp. Tahun depan, 1.4 hp akan habis. 80 dan 2.0 HP 147 dan 1.9 TD akan turun dari 101 menjadi 100 hp. (perangkat yang akhirnya menghilang pada tahun 2000). Kisaran mesin pada tahun 2001 - tahun terakhir komersialisasi - hanya terdiri dari dua unit bensin (1.2 dengan 80 hp dan 1.6 dengan 103 hp) dan 1.9 JTD dikurangi menjadi 100 hp.

Gaya Fiat (2001)

La Gaya Fiat – disajikan Geneva Motor Show sejak 2001 dan tersedia dalam tiga model bodi (tiga pintu, lima pintu dan - untuk pertama kalinya - station wagon) - dalam banyak hal merupakan langkah mundur dibandingkan dengan nenek moyang Bravo dan Brava: dalam gaya (tidak terlalu sukses, terutama untuk 5 pintu) dan dalam konten teknis (suspensi belakang dengan poros torsi, bukan roda independen.).

Tetapi ruang interior dan bermacam-macamnya patut dipuji. mesinterdiri dari tiga unit bensin (1.6 dengan 103 hp, 1.8 dengan 133 hp dan lima silinder 2.4 dengan 170 hp) dan turbodiesel 1.9 JTD dengan 116 hp. Pada tahun 2002, akan ada dua mesin 80 hp: mesin bensin 1.2 dan mesin diesel 1.9 supercharged.

Sebuah facelift kecil dari tahun 2004 membawa beberapa fitur baru di bawah tenda. Gaya Fiat: mesin bensin 1.2 digantikan oleh mesin 1.4 95 hp yang lebih bertenaga, 1.9 JTD meningkat dari 80 menjadi 101 hp dan turbodiesel 1.9 MJ baru dengan 140 hp tiba. Setahun kemudian, seluruh lini mesin diesel direvisi, terdiri dari 1.9 MJ dengan 120 dan 150 hp. Kedua rias 2006 (kisi krom) menghentikan mesin 1.8 dan 2.4, sedangkan pada tahun 2007 satu-satunya unit yang tersisa adalah diesel 1.9 yang kurang bertenaga.