Kisah van medium dan besar Citroën – Auto Story
Cerita merek otomotif

Kisah van medium dan besar Citroën – Auto Story

Hampir tujuh puluh tahun Citroën memproduksi dan menjual transportasi komersial menengah dan besar dihargai di seluruh Eropa. Saat ini, perusahaan Prancis menawarkan dua penawaran di segmen ini: Grogi и Peloncat.

La generasi kedua del Jumpy akan dirilis pada tahun 2007. Dibuat bekerja sama dengan Persetujuan (siapa yang memanggilnya perisai) DAN Peugeot (Expert) dan juga dijual Toyota dengan nama yang berbeda (PROSES), berbeda dari pendahulunya dalam kompartemen yang lebih besar dan desain yang lebih modern. Jarak mesin saat diluncurkan, itu termasuk mesin bensin 2.0 dengan 136 hp. dan tiga mesin diesel turbo HDi (1.6 hp 90 dan 2.0 hp 120), yang bergabung tiga tahun kemudian oleh diesel 136 liter dengan 163 hp. Penataan ulang 2012 membuat perubahan kecil pada ujung depan, dan sekarang ada tiga mesin dalam daftar, semuanya diesel: 1.6 dengan 90 hp. dan 2.0 dengan 125 dan XNUMX hp.

Seri ketiga yang paling produktif Citroën Jumper – kembar Fiat ducato, petinju peugeot e Ram ProMaster (hanya dijual di Amerika Utara) - lahir pada tahun 2014 dan tidak lebih dari perubahan gaya yang mendalam dari seri kedua. empat saya mesin Semua turbodiesel HDi tersedia: 2.2 dengan 110, 130 dan 150 hp. dan 3.0 dengan kapasitas 180 hp. Mari kita cari tahu bersama sejarah van menengah dan besar merek transalpine.

Citroën Tipe H (1947)

Il Citroën Tipe H itu diperkenalkan pada tahun 1947 untuk menggantikan TUB usang yang dikembangkan sebelum Perang Dunia II dan kurang fleksibel daripada produk pesaing. Dibuat di lantai yang sama penggerak roda depan dari Dorong Avant dan dilengkapi dengan motor (juga dipasang di depan) Mesin bensin 1.6 dengan 45 HP, memiliki lantai beban rendah, yang memudahkan pekerjaan pekerja.

Tersedia dalam varian van, pikap dan sasis, ia mengalami perubahan besar pertama di awal tahun 1961: mesin diesel 1.6 memulai debutnya pada tahun 43 dengan output XNUMX hp, diganti tiga tahun kemudian (ketika kaca depan yang unik bukannya yang terpisah) sebesar 1.8 hp. 51.

Di 1966 Citroën Tipe H dilengkapi dengan mesin bensin 1.9 hp. dengan kapasitas 59 hp. Setelah tiga tahun cahaya muncul rias yang melakukan beberapa perubahan pada bagian depan, sedangkan pada tahun 1972 g. suspensi hidropneumatik menjadi tersedia sebagai pilihan. Produksi berakhir pada tahun 1981.

Citroën C35 (1974)

Il Citroën C35lahir dari kemitraan dengan Persetujuan, tidak lain hanyalah saudara kembar 242: kuat secara mekanis, tetapi bodinya rapuh (berkarat), dilengkapi dengan penggerak roda depan, dari suspensi independen dari empat roda и empat rem cakram. mesin - 2.0 bensin dan dua mesin diesel (2.2 dan 2.5) - berasal dari CX andalan.

Van ini diproduksi di Italia hingga 1987, kemudian hingga 1992 dirakit di Prancis.

Citroën C25 (1981)

Il Citroën C25, diperkenalkan pada tahun 1981, memiliki banyak "kembar" yang tersebar di seluruh Eropa: Alfa Romeo AR6, Fiat ducato e PeugeotJ5... Dirancang untuk menggantikan Tipe H lama, ia memiliki jangkauan mesin terdiri dari tiga unit bensin (1.8 dengan 69 hp dan 2.0 dengan 75 dan 84 hp) dan tiga mesin diesel (1.9 dengan 70 hp, 2.5 dengan 74 hp dan 2.5 dengan turbocharging dengan 95 hp).dengan.).

Pada tahun 1982, versi pickup dan transportasi penumpang memulai debutnya, dan pada tahun 1991 giliran versi yang serius. rias yang membuat beberapa perubahan pada topeng.

Citroën Jumper generasi pertama (1994)

La generasi pertama dari Citroën Jumper dirilis pada tahun 1994, bertepatan dengan peluncuran "kerabat" Fiat ducato e petinju peugeot, semuanya diproduksi di Abruzzo, di pabrik tingkat di Atessa (Chieti).

Jarak mesin saat diluncurkan, itu termasuk mesin bensin 2.0 dengan 109 hp. dan lima unit diesel (1.9 69 dan 92 hp, serta 2.5, 86 dan 103 hp). Pada 107, mesin 1998 hp 2.5. digantikan oleh mesin 103 hp 2.8. (ditarik dari pasar pada 122), dan tahun berikutnya tenaga mesin 2000 menurun (dari 1.9 menjadi 69 hp dan dari 68 menjadi 92 hp).

Pada tahun 2000, 2.5 yang paling kuat dari generasi pertama dari Citroën Jumper meninggalkan adegan, digantikan oleh 2.8 hp yang lebih modern 128 HDi. Tahun depan, pergantian 2.5-tenaga kuda 86 akan meninggalkan daftar: tempatnya diambil oleh 2.0-tenaga kuda 84 HDi.

Pada kesempatan pembukaan rias 2002 - yang menghadirkan tampilan yang lebih individual - ada banyak inovasi di balik kapnya: tenaga mesin bensin 2.0 ditingkatkan menjadi 110 hp. (dan mesin yang sama juga tersedia di GPL и metana) dan turbodiesel 2.2 HDi dengan 101 hp. termasuk dalam daftar harga. Dua tahun kemudian, giliran 2.8-tenaga kuda 146 HDi.

Citroën Gelisah generasi pertama (1994)

Selain itu, generasi pertama dari Citroen Gelisah – Diperkenalkan pada tahun 1994 – Lahir berdasarkan kesepakatan dengan Persetujuan (yang menghasilkan perisai) DAN Peugeot (Expert). Dibuat di platform yang sama dengan minivan. Penghindaran Citroën, Biarkan Ulysses, Luncurkan Z e Peugeot 806, memiliki jangkauan mesin pada awalnya terdiri dari mesin bensin 1.6 dengan 79 hp. dan mesin diesel 1.9 hp dengan 69 dan 92 hp, yang digantikan pada tahun 1999 oleh 2.0 HDi dengan 94 dan 109 hp.

Pada tahun 2000, siklus 1.6 Otto menyisakan ruang untuk mesin 136 liter 2004 hp, sedangkan pada tahun XNUMX rias yang menghiasi bagian depan.

Citroën Jumper generasi kedua (2006)

La generasi kedua dari Citroën Jumper - van yang muncul di pasaran pada tahun 2006 - kembar Fiat ducato и petinju peugeot. Ujung depannya adalah salah satu yang paling orisinal yang pernah dibuat di segmen kendaraan niaga.

Tiga mesin - turbodiesel - pada tahap debut: 2.2 dengan kapasitas 100 dan 120 hp. dan 3.0 dengan 157 hp. Pada 2011, tenaga mesin dengan anak kuda lebih sedikit ditingkatkan menjadi 110 hp. dan versi 150 hp yang lebih "buruk" keluar. Sebaliknya, bahan bakar diesel tiga liter tumbuh dari 157 menjadi 177 hp.

Tambah komentar