Sejarah merek Lincoln

Merek Lincoln identik dengan kemewahan dan keagungan. Ini tidak begitu sering terlihat di jalan, karena merek mewah ini ditujukan untuk segmen masyarakat yang lebih kaya. Produksi mobil dibuat sesuai pesanan, dan sejarah merek itu sendiri berakar pada awal abad terakhir.

Merek tersebut merupakan salah satu divisi yang menjadi perhatian Ford Motors. Markas besar terletak di Diborn.

Henry Leland mendirikan perusahaan pada tahun 1917, tetapi perusahaan berkembang pada tahun 1921. Nama perusahaan dikaitkan dengan nama Presiden Amerika Serikat Abraham Lincoln. Awalnya, bidang kegiatannya adalah produksi unit-unit tenaga untuk penerbangan militer. Leland menciptakan mesin V, yang diubah menjadi Lincoln V8, anak pertama dari kelas mewah. Kekurangan dana, karena kurangnya permintaan untuk mobil, menyebabkan fakta bahwa perusahaan tersebut dibeli oleh Henry Ford, yang menempati salah satu tempat prioritas di pasar mobil Amerika.

Untuk jangka waktu yang lama, Cadillac adalah satu-satunya pesaing, karena hanya sedikit yang diberkahi dengan "kemewahan yang melimpah" saat itu.

Setelah kematian Leland, cabang perusahaan dipindahkan ke putra Henry Ford, Edsel Ford.

Elit istimewa pemerintah AS menggunakan layanan Lincoln untuk memberi mereka mobil mewah, dan pada gilirannya, ini memastikan kemerdekaan finansial dari Ford.

Saat merancang unit tenaga pesawat yang kuat, pertanyaan tentang komponen teknis mobil masa depan dijatuhkan. Dan pada tahun 1932 model Lincoln KB memulai debutnya, memiliki unit tenaga 12 silinder, dan pada tahun 1936 model Zephyr diproduksi, yang dianggap lebih hemat dan mampu meningkatkan permintaan merek hingga sembilan kali lipat dan selama hampir lima tahun sebelum beban berat perang.

Tapi, setelah Perang Dunia II, produksi berlanjut, dan pada tahun 1956 Lincoln Premier dirilis.

Setelah tahun 1970-an, desain model diubah. Untuk mengurangi biaya mobil, karena gelombang kemunduran keuangan, diputuskan untuk menggunakan keseragaman yang setara dengan model perusahaan induk Ford. Dan hingga tahun 1998, perusahaan itu bergerak dalam produksi modifikasi mesin-mesin dari perusahaan induk.

Pada 1970-1980, beberapa proyek lagi diproduksi, setelah itu perusahaan menghentikan pengembangan selama hampir selusin tahun.

Sederet perubahan produksi Lincoln pun kembali ke level produksi mobil mewah. Krisis ekonomi tahun 2006 mendorong perusahaan menuju otonomi dan kemandirian, yang sebagian besar menyelamatkannya dari beban keuangan.

Dalam periode 2008-2010, perusahaan mengalihkan jangkauan aktivitasnya ke pasar domestik AS.

Pendiri

Henry Leland dikaitkan dengan dua merek terkenal yang membuatnya terkenal di seluruh dunia, dan penemu Amerika lahir pada tahun 1843 di Burton dalam keluarga petani.

Tidak banyak yang diketahui tentang tahun-tahun awal Leland, tetapi ia cukup suka mengutak-atik teknologi, memiliki keterampilan seperti keunikan, akurasi, dan kesabaran, yang pada gilirannya memainkan peran penting sebagai pencipta di masa depan.

Sebagai orang dewasa, pada puncak Perang Saudara Amerika, Henry bekerja di industri senjata. Selanjutnya bergerak di sepanjang vektor yang diinginkan, Henry Leland mendapat pekerjaan di pabrik teknik sebagai mekanik desain. Tempat ini sangat melayaninya, dia sendiri menciptakan dan memodernisasi semua jenis mekanisme, memperhatikan detail terbaik, menghitung semuanya hingga detail terkecil, yang pada gilirannya memberinya pengalaman yang tak ternilai. Karirnya dimulai dengan hal-hal kecil. Prestasi pertamanya adalah gunting rambut listrik.

Pengalaman dan keterampilan mendorongnya menaiki tangga karier dan segera Leland memutuskan untuk memulai bisnisnya sendiri. Dengan ide yang berlimpah, tetapi kekurangan finansial, Henry membuka perusahaan bersama temannya Faulkner. Perusahaan itu bernama Leland & Faulcner. Spesifikasi perusahaan sangat beragam: dari suku cadang sepeda hingga mesin uap. Dengan pendekatan kualitas untuk setiap pesanan, Henry mulai beralih ke pelanggan, terutama di bidang otomotif dan galangan kapal, karena pada tahap ini industri otomotif masih dalam masa pertumbuhan.

Awal abad ke-20 merupakan terobosan dari potensi besar Henry Leland. Setelah reorganisasi perusahaan Henry Ford menjadi perusahaan dengan nama baru, yang dikaitkan dengannya dari bangsawan Prancis - Antoine Cadillac, desain mobil Cadillac model A dilakukan bersama dengan Henry Ford. Mobil itu dilengkapi dengan mesin terkenal, penemuan Leland.

Perfeksionisme Leland secara detail membawa ketenaran besar dengan model keduanya, Cadillac D.1905. Itu adalah ledakan di industri otomotif saat itu, menempatkan model di atas tumpuan.

Pada tahun 1909, Cadillac menjadi bagian dari General Motors, dengan pendirinya Durant, yang diangkat sebagai presiden. Selama perselisihan dengan Durant atas penemuan mesin untuk penerbangan militer, Leland menerima kategoris tidak, yang mendorongnya untuk mundur sebagai presiden dan meninggalkan perusahaan.

Pada tahun 1914, Leland menemukan mesin V, yang juga merupakan terobosan baru di Amerika.

Mendirikan perusahaan baru dengan karyawan Cadilac yang pergi setelah dia dan menamainya setelah Abraham Lincoln. Perusahaan ini telah memproduksi sejumlah besar powertrains untuk penerbangan militer. Setelah perang berakhir, Henry kembali ke industri otomotif dan merancang mobil model dengan mesin pesawat V8.

Setelah melampaui dirinya sendiri, membuat lompatan di industri otomotif, banyak yang tidak memahami model mobil pada saat itu, tidak ada permintaan khusus dan perusahaan tersebut berada dalam situasi keuangan yang sulit.

Henry Ford membeli perusahaan Lincoln, di mana, untuk waktu yang singkat, Henry Leland masih memegang kendali. Atas dasar perselisihan produksi antara Ford dan Leland, Henry pertama, sebagai pemilik penuh, memaksa yang lain untuk menulis surat pengunduran diri.

Henry Leland meninggal pada tahun 1932 pada usia 89 tahun.

Lambang

Warna perak logo identik dengan keanggunan dan kekayaan, dan bintang Lincoln berujung empat, yang merupakan lambangnya sendiri, memiliki banyak teori.

Yang pertama menunjukkan bahwa mesin harus dikenal di seluruh belahan dunia. Hal tersebut ditunjukkan dengan icon emblem berupa kompas dengan anak panah.

Yang lainnya menunjukkan "Bintang Lincoln", yang melambangkan benda langit, yang dikaitkan dengan kebesaran merek dagang.

Teori ketiga mengatakan bahwa tidak ada beban semantik pada lambang.

Sejarah merek otomotif

Setelah Perang Dunia Kedua, setelah model Lincoln KB dan Zephyr, produksi Lincoln Continental MarK VII dengan bodi aerodinamis, sistem pengereman anti-lock, suspensi udara, dan komputer perjalanan dimulai pada tahun 1984, membuat terobosan lain. Mobil itu kelas mewah. Model yang lebih baru dari versi ini dirilis pada tahun 1995 dan dilengkapi dengan mesin 8 silinder.

Berdasarkan mesin yang identik dengan Continental, penggerak roda belakang model Lincoln Town Car telah dibuat, yang merupakan pilihan yang cukup nyaman.

SUV Lincoln Navigator, yang dirilis pada tahun 1997, dihargai dengan banyak kemewahan. Penjualan meroket dan dalam beberapa tahun model yang didesain ulang diperkenalkan.