Bagaimana cara mengganti dukungan shock absorber?
Inspeksi,  Perangkat kendaraan

Bagaimana cara mengganti dukungan shock absorber?

Setiap mobil memiliki suspensi. Dan salah satu komponen terpenting dari suspensi ini adalah peredam kejutnya. Berkat pekerjaan mereka, perjalanan ini mudah, nyaman, dan bebas repot. Tak perlu dikatakan, kami berasumsi bahwa fungsi dari semua elemen penting ini adalah untuk menyerap getaran dan memberikan cengkeraman yang baik saat berkendara.

Peredam kejut dipasang pada sasis kendaraan dan bodi dengan bantalan karet, yang dirancang untuk menyerap getaran saat berkendara dan mengurangi kebisingan tubuh.

Mengapa dukungan perlu sering diubah?


Seperti yang kami sebutkan beberapa waktu lalu, dukungan dirancang untuk tujuan berikut:

  • menyerap getaran.
  • mengurangi kebisingan di dalam kabin.
  • menyerap guncangan saat mengemudi.


Ini berarti mereka mengalami beban yang sangat tinggi. Dengan mempertimbangkan semua faktor ini, menambahkan fakta bahwa mereka terbuat dari karet, menjadi sangat jelas bahwa setelah beberapa waktu operasi, mereka berubah bentuk dan aus dan harus diganti dengan yang baru pada waktu yang tepat.

Tanda yang menunjukkan perlunya mengganti paking peredam kejut

  • Mengurangi kenyamanan di dalam kabin
  • Kesulitan berbalik
  • Peningkatan suara yang tidak normal seperti menggaruk, mengetuk, dll.

Apa yang terjadi jika dukungan tidak berubah seiring waktu?

Jika gejala yang baru saja kami daftarkan diabaikan dan dukungan tidak diganti, komponen berikut pada akhirnya akan terpengaruh:

  • peredam benturan
  • efisiensi peredam kejut
  • negatif pada seluruh sasis mobil
Bagaimana cara mengganti dukungan shock absorber?


Bagaimana cara mengganti dukungan shock absorber?


Jika Anda bertanya-tanya apakah Anda dapat melakukan penggantian sendiri, kami akan menjawab Anda sebagai berikut ... Mengganti penyangga tidak sulit sama sekali, dan jika Anda sudah mencoba mengganti peredam kejut, Anda dapat menangani penyangga. Jika Anda tidak memiliki pengalaman, maka lebih baik tidak bereksperimen, tetapi mencari layanan khusus.

Jadi bagaimana cara mengganti dudukan shock absorber?


Untuk melakukan perubahan di garasi rumah Anda, Anda memerlukan: perkakas (satu set kunci pas dan kunci pipa, obeng, cairan pembersih mur dan baut dari kotoran dan korosi, sikat kawat), penyangga baru, dongkrak dan dudukan mobil.

  • Karena dudukan terletak di bagian atas peredam kejut, langkah pertama yang perlu Anda lakukan adalah menaikkan mobil di atas dudukan atau dengan dongkrak dan dudukan dongkrak dan melepas roda depan.
  • Setelah melepas roda, bersihkan area di mana Anda melihat penumpukan kotoran dengan sikat kawat dan semprot baut dan mur dengan cairan pembersih.
  • Menggunakan nomor kunci yang benar, longgarkan baut dan mur yang menghubungkan shock absorber ke sasis, lalu turunkan mobil sedikit lebih rendah, buka cover depan, cari baut yang menghubungkan shock absorber ke body dan lepaskan.
  • Menemukan dan melepas selang rem dan sensor ABS
  • Lepaskan peredam kejut dengan bantalan dengan hati-hati. Anda dapat dengan mudah menemukan penyangga saat berada di atas guncangan.
  • Sekarang yang harus Anda lakukan adalah melepaskan penyangga yang robek dan lama, membersihkan area dengan baik dan memasang penyangga baru di tempatnya.
  • Nasihat! Saat melepas peredam kejut, periksa kondisinya dengan cermat, perhatikan kondisi pegas, sepatu bot, bantalan, dan komponen lainnya, dan, jika perlu, ganti.

Para ahli menyarankan Anda untuk mengganti bantalan kejut bersama dengan penggantian penyangga, meskipun terlihat bagus, tetapi Anda memutuskan sendiri - ini adalah keputusan pribadi Anda.

Jika tidak perlu mengganti komponen lain setelah memasang penyangga, cukup pasang kembali peredam kejut dengan urutan terbalik.

Disarankan untuk menyesuaikan roda mobil setelah diganti. Bukan untuk hal lain, tapi hanya untuk memastikan semuanya beres.

Mendukung istilah slab?


Tidak ada periode khusus di mana bantalan bantalan harus diganti. Perubahannya tergantung pada gaya mengemudi Anda dan seberapa baik Anda merawat kendaraan Anda.

Tip kami: Bila Anda merasa kenyamanan di dalam kabin telah berkurang atau Anda mulai mendengar suara yang lebih keras, hubungi pusat layanan untuk pemeriksaan menyeluruh tentang kondisi peredam kejut dan bantalan untuk mengetahui apakah perlu diganti atau tidak.

Apakah hanya satu dukungan yang dapat diganti?


Tidak ada aturan keras dan cepat di sini juga, dan jika Anda mau, tidak ada yang akan menghentikan Anda untuk mengganti hanya satu dukungan, tetapi Anda dapat benar-benar yakin bahwa Anda akan melakukan pekerjaan ganda. Mengapa? Biasanya jarak tempuh yang dapat ditangani oleh penopang adalah sama, yang berarti bahwa jika satu tertimpa atau sobek, yang lain diharapkan melakukan hal yang sama dan Anda harus segera mengganti penopang lagi.

Oleh karena itu, para ahli menyarankan untuk menggantinya secara berpasangan setiap kali Anda mengganti penyangga (seperti peredam kejut).

Dapatkah penyangga diganti secara terpisah dari peredam kejut?


Tidak! Ada peredam kejut yang didukung penuh. Jika guncangan Anda termasuk jenis ini, Anda harus mengganti seluruh guncangan saat penyangga perlu diganti.

Dalam kasus lain, Anda hanya dapat mengganti penyangga atau hanya peredam kejut, tergantung pada komponen mana yang sudah aus dan perlu diganti.

Apakah penyangga dapat diperbaiki?


Benar-benar tidak! Elemen-elemen ini terbuat dari karet, yang menghilangkan kemungkinan perbaikan. Segera setelah penyangga habis, harus diganti dengan yang baru.

Bagaimana cara memilih dukungan shock absorber?


Jika Anda tidak sepenuhnya mengetahui jenis dukungan yang Anda butuhkan, dapatkan bantuan yang memenuhi syarat dari mekanik atau toko suku cadang mobil khusus. Jika Anda yakin jenis dukungan apa yang Anda butuhkan, cari produk serupa di setidaknya beberapa toko suku cadang mobil, temukan informasi tentang pabrikan, dan baru kemudian beli. Ingat, alat peraga berubah dan dijual berpasangan!

Berapa harga dukungan?

Barang-barang ini adalah barang habis pakai dan tidak mahal sama sekali. Biasanya berkisar dari $ 10 hingga $ 20. Untuk sepasang pendukung.

Kesalahan paling umum yang dilakukan driver saat mengubah dukungan:

Bagaimana cara mengganti dukungan shock absorber?


Mereka meremehkan pentingnya
Banyak pengendara berpikir bahwa tunggangan adalah bahan habis pakai karet kecil yang tidak banyak mempengaruhi kinerja goncangan. Jadi mereka tidak memperhatikan perubahan dalam kenyamanan berkendara, dan saat mereka mendengar ketukan, derit, atau derak, mereka mengaitkan suara tersebut dengan apa pun kecuali bantalan yang aus atau sobek. Mereka hanya dapat sadar ketika peredam kejut secara dramatis mengurangi keefektifannya, dan masalah dengan suspensi mobil meningkat.

Ubah hanya salah satu dukungan
Mengganti hanya satu pilar, secara halus, bukanlah tindakan yang sangat dipikirkan dan sepenuhnya tidak logis. Mengapa?

Nah, pertama-tama, di semua toko, penyangga shock absorber dijual berpasangan. Artinya ada alasan bagus untuk penjualan ini.
Kedua, harga sepasang support sangat rendah sehingga tidak ada gunanya membeli sepasang dan hanya menempatkan satu support.
Dan ketiga, seperti yang telah disebutkan, penopang memiliki masa pakai yang sama, yang berarti jika salah satu dari mereka aus, hal yang sama terjadi pada yang lain, dan baik untuk mengganti keduanya secara bersamaan.
Saat mengganti bantalan jangan perhatikan peredam kejut dan komponen terkait
Seperti yang telah disebutkan, perhatian khusus harus selalu diberikan pada peredam kejut dan komponennya saat mengganti bantalan, apakah sudah segera diganti atau tidak. Karena sangat mungkin, bahkan dengan penggantian elemen baru-baru ini, sudah aus sebelum waktunya, dan jika tidak diganti, seluruh prosedur untuk mengganti penyangga ini tidak akan berguna, karena mobil harus segera diperbaiki kembali untuk mengganti komponen peredam kejut yang sudah usang.

Pertanyaan dan Jawaban:

Bagaimana cara mengganti peredam kejut dengan benar? Ganti hanya berpasangan sehingga tingkat redaman pada satu sumbu kurang lebih sama. Peredam kejut harus sama. Nuansa pemasangan tergantung pada fitur desain mobil.

Kapan Anda perlu mengganti peredam kejut depan? Itu tergantung pada kondisi operasi dan gaya mengemudi. Peredam kejut biasanya bertahan sekitar empat tahun atau lebih lama (tergantung pada berat mobil dan kualitas jalan).

Seberapa sering peredam kejut belakang harus diganti? Tergantung pada kondisi jalan dan gaya mengemudi, peredam kejut dapat kehilangan efektivitasnya setelah 70 ribu kilometer. Tetapi diagnosa harus dilakukan setelah 20 ribu.

Apakah saya perlu mengganti penyangga saat mengganti peredam kejut? Dukungan peredam kejut juga berfungsi sebagai bagian dari fungsi redaman, dan menggantinya secara terpisah biayanya sama dengan mengganti peredam kejut. Paket jauh lebih murah.

Tambah komentar