Cara Kerja Kontrol Traksi Dinamis
Kontrol Traksi Dinamis (DTC). Ini digunakan pada mobil dari beberapa produsen mobil terkemuka. Di antaranya adalah kekhawatiran BMW. Idenya adalah untuk memberikan traksi terbaik untuk gaya berkendara yang sporty. Fungsi diaktifkan / dinonaktifkan dengan menekan satu tombol. Ini akan berguna jika Anda mengemudi di jalan bersalju atau licin.
Berkat opsi ini, cengkeraman di permukaan jalan meningkat. Berkat ini, pengemudi bisa mengendalikan mobil di tikungan. Fungsi ini akan membantu menghindari kecelakaan jika Anda mengemudi di medan yang asing dan tidak menghitung kecepatan masuk tikungan.
Kontrol Traksi Dinamis tersedia sebagai fitur peralatan dalam hubungannya dengan DSC (Kontrol Stabilitas Dinamis). Jika Anda menginginkan gaya berkendara yang dinamis dan sporty, Anda bisa mengaktifkan sistemnya, namun kestabilan berkendara tetap terjaga.
Saat sistem diaktifkan, tenaga mesin dan selip roda dibatasi untuk menstabilkan kendaraan. Namun, terkadang hal itu hanya menghalangi. Karenanya, efek sistem dapat diminimalkan dengan satu sentuhan tombol. Dinamika berkendara kendaraan meningkat tanpa mengorbankan keselamatan jalan.
Seringkali, selip roda diperlukan (misalnya, untuk melayang), jadi pabrikan melengkapi model mereka dengan tombol untuk menonaktifkan fungsi ini. Mudah dikenali dengan tulisan yang sesuai - "DTC".
Bagaimana sistem bekerja
Sensor yang terletak di setiap roda mengirimkan informasi tentang kecepatan putaran masing-masing ke unit kontrol. Saat roda mulai berputar lebih cepat dari yang lain, sistem mengenali selip. Untuk menstabilkan mobil, ECU bisa memberi perintah untuk memperlambat roda atau mengurangi traksi unit tenaga.
Tergantung pada modelnya, kontrol traksi otomatis dapat mematikan satu atau beberapa busi, mengubah sudut kabel, mengubah jumlah bahan bakar yang masuk ke silinder atau menutup throttle. Begitulah cara DTC mengurangi traksi mobil agar tidak selip dan terbang keluar lintasan.
Saat DTC Dibutuhkan
Seperti yang telah kita lihat, kontrol traksi dapat berguna dalam situasi berkendara olahraga ekstrim. Namun, dalam kondisi normal, sistem ini tidak berguna - hanya mereduksi dinamika mobil. Jika pengemudi menggunakan gaya terukur, maka bisa dimatikan.
Tombol ini memiliki dua mode pengoperasian. Kontrol batas slip diaktifkan dengan menekan tombol sekali. DSC diaktifkan bersamaan dengan fungsi ini. Ini terlihat saat roda berbelok sedikit di awal. Jika Anda menahan tombol DTC sedikit lebih lama, Anda akan mematikan kedua sistem sepenuhnya.
ABS adalah pengecualian karena tidak dapat dinonaktifkan. Jika Anda mematikan sistem, tulisan yang sesuai akan muncul di dasbor. Ini menunjukkan bahwa Anda saat ini menggunakan pengaturan pro. Sistem elektronik tidak diaktifkan hingga tombol ditekan lagi, setelah itu peringatan menghilang.
DTC merupakan ciri khas pabrikan mobil BMW. Sistem serupa ada di mobil lain, tetapi memiliki nama yang berbeda. E90, misalnya, merupakan salah satu kendaraan yang memiliki fitur ini.
Jika sinyal kesalahan muncul di dasbor, yang tidak terhapus saat mengaktifkan / menonaktifkan sistem, Anda dapat menggunakan kit perbaikan yang disertakan dengan mobil. Namun, karena paket ini cukup mahal, Anda harus memastikan bahwa masalahnya ada pada unit kontrol dan bukan pada sistem transmisi.
Pertanyaan dan Jawaban:
Bagaimana cara kerja DTC di BMW? Sistem DTC memiliki dua fungsi utama: mengatur traksi dan memungkinkan mesin diaktifkan dalam mode sport tanpa mengorbankan stabilitas arah.
Apa itu DTS BMW e60? Ini adalah sistem yang disebut kontrol traksi (kontrol traksi sambil menjaga stabilitas arah, yang memungkinkan Anda untuk menjaga stabilitas mobil saat Anda menekan pedal gas dengan tajam).
Apa arti tombol DSC pada BMW? Ini adalah kompleks elektronik yang mengontrol traksi dan stabilitas arah. Saat tombol ini ditekan, sistem mencegah roda tergelincir saat start atau di jalan licin.
