Bagaimana cara memilih aki untuk mobil?

Terlepas dari apakah mesin diesel ada di dalam mobil atau setara bensin, unit membutuhkan energi yang cukup untuk memulainya. Mobil modern menggunakan listrik lebih dari sekedar motor starter untuk memutar roda gila. Sistem on-board mengaktifkan banyak perangkat dan sensor yang memastikan pengoperasian yang memadai dari sistem bahan bakar, pengapian, dan komponen lain di dalam kendaraan.

Saat mobil sudah dihidupkan, arus ini berasal dari generator, yang menggunakan mesin untuk menghasilkan energi (penggeraknya terhubung ke timing belt atau rantai waktu unit daya). Namun, untuk memulai ICE, diperlukan sumber daya terpisah, di mana terdapat pasokan energi yang cukup untuk memulai semua sistem. Baterai digunakan untuk ini.

Mari kita simak apa saja kebutuhan aki, serta apa saja yang harus Anda perhatikan saat akan membeli aki mobil baru.

Persyaratan Aki Mobil

Di dalam mobil, baterai dibutuhkan untuk tujuan berikut:

• Terapkan arus ke starter sehingga dapat memutar roda gila (dan pada saat yang sama mengaktifkan sistem lain dari mesin, misalnya, generator);
• Jika mesin memiliki peralatan tambahan, tetapi pada saat yang sama generator tetap standar, ketika sejumlah besar konsumen dihidupkan, baterai harus menyediakan energi yang cukup untuk perangkat ini;
• Dengan mesin mati, berikan energi ke sistem darurat, misalnya, dimensi (mengapa mereka dibutuhkan dijelaskan dalam review lain), geng darurat. Selain itu, banyak pengendara menggunakan sumber tenaga untuk mengoperasikan sistem multimedia, bahkan saat mesin tidak menyala.

Tidak ada batasan tegas tentang jenis baterai yang harus digunakan pengendara dalam transportasi. Namun perlu diperhatikan bahwa produsen mobil telah menyediakan beberapa parameter terlebih dahulu untuk mencegah aktivitas sendiri dari pihak pemilik mobil, yang dapat berdampak negatif pada kondisi mobil.

Pertama, tempat penempatan aki memiliki keterbatasan, oleh karena itu saat memasang sumber listrik yang tidak standar, pemilik mobil perlu melakukan beberapa modernisasi kendaraannya.

Kedua, setiap jenis transportasi memerlukan daya atau kapasitasnya sendiri untuk menghidupkan mesin dan pengoperasian darurat beberapa sistem. Tidak masuk akal untuk memasang sumber daya yang mahal yang tidak akan menggunakan sumber dayanya, tetapi saat memasang baterai berdaya rendah, pengemudi bahkan mungkin tidak dapat menyalakan mesin kendaraannya.

Berikut kebutuhan dasar kapasitas aki mobil, tergantung jenis pengangkutannya:

1. Mobil produksi standar dengan jumlah minimum peralatan tambahan (misalnya, tanpa AC dan sistem audio yang kuat) dapat beroperasi dengan baterai berkapasitas 55 ampere / jam (kapasitas mesin kendaraan tersebut tidak boleh melebihi 1.6 liter);
2. Untuk mobil yang lebih bertenaga dengan attachment tambahan (misalnya, minivan 7 tempat duduk, volume mesin pembakaran internal tidak melebihi 2.0 liter), diperlukan kapasitas 60 Ah;
3. SUV lengkap dengan unit daya bertenaga (maksimal unit 2.3 liter) sudah membutuhkan baterai berkapasitas 66 Ah;
4. Untuk van ukuran sedang (misalnya, GAZelle), kapasitas 74 Ah sudah akan dibutuhkan (volume unit tidak boleh melebihi 3.2 liter);
5. Sebuah truk full-fledged (seringkali diesel) membutuhkan kapasitas baterai yang lebih besar (90 Ah), karena solar mengental dengan datangnya cuaca dingin, sehingga akan lebih sulit bagi starter untuk mengengkol poros engkol mesin, dan pompa bahan bakar juga akan bekerja di bawah beban hingga bahan bakar memanas. Sumber tenaga serupa akan dibutuhkan untuk mesin dengan unit maksimum 4.5 liter;
6. Di kendaraan dengan kapasitas 3.8-10.9 liter, baterai dengan kapasitas 140 Ah dipasang;
7. Traktor dengan volume mesin pembakaran dalam 7-12 liter akan membutuhkan sumber tenaga 190 Ah;
8. Traktor (unit tenaga memiliki volume 7.5 hingga 17 liter) membutuhkan baterai dengan kapasitas 200 Ah.

Mengenai aki mana yang harus dibeli alih-alih yang bekas, Anda perlu memperhatikan rekomendasi pabrikan kendaraan, karena para insinyur menghitung berapa banyak energi yang dibutuhkan mobil. Untuk memilih modifikasi aki yang tepat, lebih baik mencari opsi berdasarkan model mobil.

Apa baterainya

Rincian tentang jenis aki yang ada untuk mobil dijelaskan di review lain... Namun singkatnya, ada dua jenis baterai:

• Mereka yang membutuhkan layanan;
• Modifikasi yang tidak diservis.

Model RUPS juga harus diperhatikan. Mari pertimbangkan lebih detail tentang setiap opsi.

Dilayani (teknologi Sb / Ca)

Ini adalah baterai paling umum untuk semua model mobil. Catu daya seperti itu tidak akan mahal. Ini memiliki rumah plastik tahan asam, di mana ada lubang servis (air suling ditambahkan di sana ketika menguap selama operasi).

Lebih baik memilih jenis pemilik mobil bekas ini. Biasanya, pada kendaraan seperti itu, sistem pengisian daya mulai bekerja secara tidak stabil seiring waktu. Baterai semacam itu bersahaja dengan kualitas generator.

Jika perlu, pengendara bisa mengecek densitas elektrolit. Untuk ini, hidrometer digunakan. Secara terpisah menjelaskan cara menggunakan perangkat, ada juga tabel dengan opsi berbeda untuk hidrometer untuk semua cairan teknis yang digunakan di mesin.

Bebas perawatan (teknologi Ca / Ca)

Ini adalah baterai yang sama dengan yang diservis, hanya saja tidak mungkin untuk menambahkan distilat padanya. Jika sumber daya seperti itu gagal, Anda perlu membeli yang baru - tidak ada cara untuk memulihkannya.

Baterai jenis ini direkomendasikan untuk dipasang pada mobil baru yang sistem pengisiannya bekerja dengan baik. Atau, jika pemilik mobil yakin bahwa genset di dalam mobil berfungsi dengan baik, maka alih-alih analog servis, Anda dapat memilih yang ini. Keunggulannya adalah pengemudi tidak perlu memeriksa kadar elektrolit di dalam kaleng. Di antara kekurangannya adalah kualitas muatan yang aneh, dan biayanya juga seperti servis analog yang mahal dan berkualitas tinggi.

Baterai RUPST

Secara terpisah, kami menunjukkan AGM-baterai dalam daftar, karena mereka dapat menahan banyak siklus pelepasan muatan (biasanya tiga hingga empat kali lebih banyak dari analog standar). Modifikasi tersebut dapat menahan kondisi pengoperasian yang lebih sulit.

Karena karakteristik ini, baterai tersebut akan lebih sesuai untuk kendaraan yang powertrain-nya mampu beroperasi dalam mode start / stop. Selain itu, lebih baik memilih opsi ini daripada seseorang yang memiliki sumber listrik di mobil yang dipasang di bawah jok. Di antara kelemahannya, modifikasi semacam itu bahkan lebih mahal daripada model yang dijelaskan di atas. Lebih detail tentang fitur modifikasi ini dijelaskan di sini.

Ada juga baterai gel. Ini adalah analog dari baterai RUPS, hanya pemulihan setelah pengosongan yang dalam lebih cepat. Tetapi baterai semacam itu akan lebih mahal lagi dengan analog RUPS dengan kapasitas yang sama.

Bagaimana memilih aki untuk mobil

Yang terbaik adalah memilih baterai sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Biasanya, instruksi untuk mobil menunjukkan jenis aki atau padanan apa yang bisa digunakan. Anda juga dapat melihat di katalog pabrikan, yang menunjukkan opsi mana yang harus digunakan dalam kasus tertentu.

Jika opsi pertama atau kedua tidak tersedia, Anda dapat menggunakan jenis baterai yang sebelumnya digunakan pada kendaraan. Anda harus menuliskan parameter baterai lama, dan mencari opsi serupa.

Berikut beberapa parameter penting lainnya yang perlu dipertimbangkan saat memilih sumber tenaga baru untuk mobil Anda.

Kapasitas

Ini adalah parameter utama yang harus diperiksa sebelum membeli baterai. Kapasitas berarti jumlah energi yang tersedia untuk menghidupkan mesin secara dingin (dalam beberapa kasus, pengemudi mencoba untuk menghidupkan starter beberapa kali saat mesin hidup). Untuk mobil, baterai dengan kapasitas 55 hingga 66 ampere / jam dipilih. Beberapa model mobil kecil bahkan hadir dengan baterai 45 Ah.

Seperti disebutkan di atas, parameter ini bergantung pada daya motor. Kebanyakan mobil bensin dilengkapi dengan baterai seperti itu. Sedangkan untuk unit diesel membutuhkan kapasitas yang lebih besar, oleh karena itu, untuk kendaraan ringan dengan mesin pembakaran internal seperti itu sudah diperlukan baterai dengan kapasitas hingga 90 Ah.

Beberapa pengendara sengaja memilih baterai yang lebih hemat daripada yang disediakan pabrikan. Mereka mengandalkan beberapa manfaat seperti sistem audio yang kuat. Secara teori, ini logis, tetapi praktik menunjukkan sebaliknya.

Generator standar seringkali tidak mengisi penuh baterai dengan kapasitas yang meningkat. Selain itu, baterai yang lebih lapang akan memiliki ukuran yang lebih besar daripada yang disediakan pabrikan mobil tertentu.

Mulai saat ini

Ampere bahkan lebih penting untuk aki mobil. Ini adalah jumlah maksimum arus yang dapat dialirkan baterai dalam waktu yang relatif singkat (dalam kisaran 10 hingga 30 detik, asalkan suhu udara 18 derajat di bawah nol). Untuk menentukan parameter ini, Anda harus memperhatikan labelnya. Semakin tinggi indikator ini, semakin kecil kemungkinan pengendara akan menguras baterai saat menghidupkan mesin (ini, tentu saja, tergantung pada status sumber daya itu sendiri).

Rata-rata, sebuah mobil penumpang membutuhkan baterai dengan arus masuk 255 amp. Mesin diesel membutuhkan baterai yang lebih bertenaga, karena saat dihidupkan, kompresi yang jauh lebih besar akan dibuat di mesin daripada di analog bensin. Untuk alasan ini, lebih baik menggunakan mesin diesel opsi dengan arus start di wilayah 300 ampere.

Musim dingin adalah ujian nyata untuk baterai apa pun (dalam mesin dingin, oli mengental, yang membuatnya sulit untuk menghidupkan unit yang tidak dipanaskan), jadi jika ada peluang material, lebih baik membeli sumber daya dengan arus awal yang tinggi. Tentu saja, model seperti itu akan lebih mahal, tetapi mesin akan lebih menyenangkan untuk dihidupkan dalam cuaca dingin.

Размеры

Di mobil penumpang, biasanya dipasang dua jenis baterai, yang memiliki dimensi sebagai berikut:

• Standar Eropa - 242 * 175 * 190 mm;
• Standar Asia adalah 232 * 173 * 225 mm.

Untuk menentukan standar mana yang cocok untuk kendaraan tertentu, lihat bantalan baterai. Pabrikan mendesain jok untuk jenis baterai tertentu, jadi Anda tidak dapat mencampurnya. Plus, parameter ini ditunjukkan dalam manual pengoperasian kendaraan.

Jenis pemasangan

Bukan hanya ukuran catu daya yang penting, tetapi juga cara pemasangannya di situs. Pada beberapa mobil, itu hanya diletakkan di platform yang sesuai tanpa pengencang apapun. Dalam kasus lain, baterai Eropa dan Asia dipasang secara berbeda:

• Versi Eropa diperbaiki dengan pelat tekanan, yang dipasang di kedua sisi ke proyeksi di situs;
• Versi Asia diperbaiki di situs menggunakan bingkai khusus dengan pin.

Sebelum pergi ke toko, Anda harus memeriksa ulang dudukan mana yang digunakan di mobil untuk menemukan aki yang tepat.

Polaritas

Meskipun parameter ini tidak penting bagi kebanyakan pengendara, pada kenyataannya, Anda juga harus memperhatikannya, karena kabel daya yang digunakan untuk sistem on-board memiliki panjang terbatas. Karena alasan ini, tidak mungkin memasang baterai dengan polaritas yang berbeda.

Ada dua jenis polaritas:

• Garis lurus - kontak positif terletak di sebelah kiri (modifikasi ini dapat dilihat pada banyak model domestik);
• Kebalikannya - kontak positif terletak di sebelah kanan (opsi ini digunakan di mobil asing).

Anda dapat menentukan jenis baterai jika Anda meletakkan baterai dengan kontak ke arah Anda.

Kemampuan melayani

Sebagian besar model baterai yang populer memiliki perawatan yang rendah. Dalam modifikasi seperti itu, terdapat jendela tampilan di mana indikator pengisian daya berada (dapat digunakan untuk menentukan kira-kira sejauh mana daya baterai habis). Catu daya ini memiliki lubang di kaleng tempat distilat dapat ditambahkan. Dengan pengoperasian yang benar, mereka tidak membutuhkan perawatan, kecuali untuk menutupi kekurangan fluida kerja.

Modifikasi bebas perawatan sama sekali tidak memerlukan manipulasi apa pun oleh pengendara. Selama masa pakai modifikasi seperti itu, elektrolit tidak menguap. Ada juga lubang intip dengan indikator di penutup baterai. Satu-satunya hal yang dapat dilakukan pengendara saat muatan hilang adalah mengisi daya baterai dengan perangkat khusus. Cara melakukannya dengan benar dijelaskan di artikel lain.

Внешний вид

Pembelian catu daya otomotif baru harus disertai dengan pemeriksaan eksternal perangkat. Seharusnya tidak ada retakan kecil, keripik atau kerusakan lain pada tubuhnya. Jejak elektrolit akan menunjukkan bahwa perangkat tidak disimpan dengan benar atau tidak dapat digunakan.

Pada baterai baru, kontak akan mengalami sedikit abrasi (mungkin muncul saat pengisian daya diperiksa). Namun, goresan dalam menunjukkan penyimpanan yang tidak akurat, atau bahwa baterai telah digunakan (untuk menghindari percikan api dan memastikan kontak yang baik, terminal harus dikencangkan dengan baik, yang pasti akan meninggalkan tanda karakteristik).

Tanggal pembuatan

Karena baterai yang dijual di toko-toko yang sudah diisi dengan elektrolit, reaksi kimia terjadi di dalamnya, kapan pun baterai tersebut dipasang di mobil. Untuk alasan ini, pengendara berpengalaman merekomendasikan untuk tidak membeli baterai yang memiliki umur simpan lebih dari satu tahun. Sumber daya kerja ditentukan bukan dari awal pengoperasian mesin, tetapi pada saat pengisian elektrolit.

Kadang-kadang toko mengatur berbagai promosi yang memberi Anda kesempatan untuk membeli baterai "baru" dengan setengah harga. Tapi ini bukan ide terbaik. Lebih baik fokus bukan pada biaya produk, tetapi pada tanggal pembuatannya. Setiap pabrikan berkewajiban untuk menunjukkan kapan perangkat itu dibuat, namun mereka dapat menggunakan tanda yang berbeda untuk ini.

Berikut adalah contoh bagaimana produsen individu menunjukkan tanggal pembuatan:

• Duo Extra menggunakan 4 karakter. Dua digit yang ditunjukkan di awal menunjukkan bulan, sisanya - tahun;
• Batbear menggunakan 6 karakter. Dua yang pertama, letakkan di awal, tunjukkan bulan, sisanya - tahun;
• Titan menunjukkan 5 karakter. Minggu ditandai dengan karakter kedua dan ketiga (misalnya, 32), dan tahun ditunjukkan dengan karakter keempat, yang ditunjukkan dengan huruf Latin;

Bagian tersulit dalam menentukan tanggal produksi adalah untuk model Bosch. Perusahaan ini hanya menggunakan kode huruf. Untuk menentukan kapan baterai dibuat, pembeli perlu mengetahui definisi setiap huruf.

Berikut adalah tabel untuk membantu Anda melakukannya:

Tahun bulan

01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

2019

U

V

W

X

Y

Z

A

B

C

D

E

F

2020

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

2021

S

T

U

V

W

X

Y

Z

A

B

C

D

2022

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

2023

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

A

B

2024

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

2025

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

Satu huruf digunakan untuk mengidentifikasi tanggal pembuatan catu daya. Misalnya model dengan huruf G dibuat pada Januari 2020. Lain kali surat ini akan muncul di penandaan hanya pada Maret 2022.

Saat membeli aki, sebaiknya perhatikan kondisi labelnya. Prasasti di atasnya tidak boleh dihapus, karena ini memungkinkan untuk mengubah penandaan. Pada banyak model, alih-alih prasasti, stempel diletakkan di casing itu sendiri. Dalam kasus ini, tidak mungkin untuk memalsukan produk (kecuali cara menggantinya dengan label yang tidak sesuai).

Merek dan toko

Seperti halnya suku cadang mobil lainnya, ketika membeli aki mobil, lebih baik memberikan preferensi pada merek-merek terkenal daripada tergiur oleh harga menarik dari suatu produk yang mereknya kurang dikenal.

Jika pengendara motor masih kurang paham tentang merek, ia bisa dinasihati oleh seseorang yang sudah lama menggunakan mobil. Umpan balik dari mayoritas pengendara menunjukkan bahwa produk Bosch dan Varta telah membuktikan diri dengan baik, tetapi saat ini ada model lain yang menimbulkan persaingan serius bagi mereka. Meskipun produk ini lebih mahal daripada produk yang kurang dikenal, produk ini akan melayani seluruh sumber daya yang dinyatakan oleh pabrikan (jika pemilik mobil menggunakan produk dengan benar).

Adapun toko tempat membeli produk, yang terbaik juga adalah memilih gerai yang dikenal jujur ​​dengan pelanggan. Misalnya, di beberapa toko onderdil mobil kecil, aki dapat mengubah tulisan pada label, sengaja merusak tempat dengan kode untuk menyesatkan pengendara dan memberikan informasi palsu.

Lebih baik melewati toko seperti itu, bahkan jika Anda perlu membeli semacam suku cadang. Sebuah toko yang layak dihormati memberikan garansi produk. Ini lebih meyakinkan bahwa produk asli dibeli daripada kata-kata penjual.

Memeriksa saat membeli

Selain itu, di toko yang dapat diandalkan, penjual akan membantu Anda memeriksa baterai menggunakan steker beban atau penguji. Pembacaan pada pengukur antara 12,5 dan 12,7 volt menunjukkan bahwa produk dalam kondisi baik dan dapat dipasang pada mesin. Jika daya kurang dari 12.5V, maka baterai perlu diisi ulang, tetapi jika memungkinkan, pilih opsi lain.

Beban pada perangkat juga diperiksa. Dengan pembacaan dari 150 hingga 180 ampere / jam (dampaknya menyala selama 10 detik), tegangan dalam sumber daya yang berfungsi tidak akan turun di bawah 11 volt. Jika perangkat tidak dapat menahan beban ini, sebaiknya tidak dibeli.

Merek aki mobil

Seperti yang telah kami perhatikan, lebih baik memilih baterai untuk parameter teknis model mobil tertentu. Meskipun penjual di toko akan dapat merekomendasikan opsi terbaik dari apa yang ada dalam bermacam-macam, lebih baik memperhatikan umpan balik dari spesialis berpengalaman yang secara berkala menguji produk semacam itu untuk mengidentifikasi model yang paling efektif dan berkualitas tinggi.

Salah satu publikasi tersebut adalah majalah Internet "Za Rulem". Laporan pengujian untuk baterai populer yang digunakan di mobil disajikan kepada pengguna setiap tahun. Berikut adalah rating baterai hingga akhir 2019:

1. Medialis;
2. Cene
3. Premium Baterai Tyumen;
4. Tusuk sate;
5. Mengumpulkan;
6. Bosch;
7. Banyak;
8. Keluar Premium.

Produk telah diuji dalam kondisi pengoperasian yang berbeda dan pada kendaraan yang berbeda. Tentu saja, ini bukanlah kebenaran tertinggi. Dalam beberapa kasus, baterai populer mungkin tidak efektif dibandingkan dengan baterai murah, meskipun yang lebih umum terjadi adalah sebaliknya.

Penguraian kode penandaan baterai

Banyak pengendara mengandalkan profesionalisme penjual, sehingga mereka mengatakan jenis mobil yang mereka miliki dan mendengarkan rekomendasi dari karyawan toko. Tapi, memahami pelabelan aki, pemilik kendaraan akan dapat memilih sendiri opsi untuk mobilnya.

Semua parameter yang diperlukan ditunjukkan pada label masing-masing produk. Ilustrasi menunjukkan contoh simbol yang mungkin ditunjukkan oleh pabrikan:

1. 6 elemen;
2. Starter;
3. Kapasitas yang ternilai;
4. Penutup umum;
5. Kebanjiran;
6. Ditingkatkan;
7. Kapasitas yang ternilai;
8. Debit arus pada -18 derajat Celcius (standar Eropa);
9. Teknologi manufaktur;
10. Tegangan terukur;
11. Jaminan;
12. Sertifikat;
13. Alamat pabrik;
14. Barcode untuk pemindai;
15. Berat baterai;
16. Kepatuhan terhadap standar, kondisi teknis produksi;
17. Tujuan baterai.

Sebagian besar baterai modern tidak berfungsi.

Hasil

Pemilihan baterai baru dikaitkan dengan banyak kendala, yang sayangnya tidak disebutkan oleh sebagian besar penjual. Hal utama yang perlu segera Anda perhatikan adalah tanggal pembuatan, karena parameter ini menentukan berapa lama sumber daya akan bertahan. Adapun cara merawat aki mobil bisa Anda baca di sini.

Selain yang di atas, kami menawarkan video singkat tentang cara mengisi daya baterai dengan benar:

JANGAN MENGISI DAYA baterai sampai Anda menonton video ini! Pengisian daya aki mobil yang paling KANAN.

Pertanyaan dan Jawaban:

Perusahaan mana yang terbaik untuk membeli aki mobil? Daftar merek baterai dalam urutan popularitas yang menurun: Bosch, Varta, Exide, Fiamm, Mutlu, Moratti, Formula, Grom. Itu semua lebih tergantung pada kondisi operasi dan model mobil.

Apa baterai terbaik? Lebih baik yang tidak memerlukan pengisi daya khusus, dan tidak mahal, sehingga, jika perlu, Anda dapat segera menggantinya dengan yang baru. Pilihan terbaik adalah asam timbal.

Berapa arus awal untuk baterai? Untuk mobil penumpang kelas menengah, parameter ini harus berada di kisaran 250-270 A. Jika mesinnya diesel, maka arus start harus lebih dari 300A.