Sepeda motor klasik terbaik, mis. roda dua dengan jiwa
Pengoperasian Sepeda Motor

Sepeda motor klasik terbaik, mis. roda dua dengan jiwa

Gaya retro masih dalam mode. Dan sementara dunia tenaga kuda dapat melihat elektrifikasi unit yang berani, misalnya, sepeda motor bergaya klasik selalu menjadi objek desahan. Mereka dikagumi oleh para kolektor, tetapi juga menarik bagi mereka yang ingin mengemudi ke tempat kerja atau naik cerobong harian dengan lencana berkuda. Sepeda motor klasik banyak ditawarkan oleh pabrikan, dan beberapa di antaranya masih beredar di pasaran.

Apa itu motor klasik?

Istilah yang bisa digunakan untuk menggambarkan sepeda semacam itu adalah “anak muda”. Tua dan muda sekaligus, karena masih berjalan, tapi sudah retro. Kita berbicara tentang sepeda motor yang dengan penampilannya melambangkan sepeda motor era lama, terutama tahun 90-an abad lalu. Anda masih dapat menelusuri penawaran dan mencari model aftermarket yang berusia di atas 20 tahun. Namun, tidak ada yang menghalangi Anda untuk mendapatkan contoh sepeda motor klasik yang benar-benar baru, yang desainnya akan membingungkan seperti kakak dan adik.

Model klasik, tapi bukan sepeda klasik?

Sepeda motor klasik adalah sebuah konsep luas yang sering dipersepsikan secara berbeda oleh sebagian orang. Menariknya, dalam sejarah sepeda motor, pernah ada kendaraan roda dua dengan kualitas yang nyaris luar biasa yang sulit digolongkan sebagai klasik bagi sebagian orang. Inilah yang terjadi, misalnya, dengan Honda CB750 Four.

Sepeda motor klasik Jepang - beberapa model menarik

Ada klasik di hampir setiap kategori sepeda motor. Kita berbicara tentang sepeda jalan raya, sepeda touring, sepeda enduro, kapal penjelajah atau sepeda telanjang. Oleh karena itu, dalam teks ini kami tidak akan terbatas pada satu segmen di mana Anda dapat menemukan karya klasik. Kami akan membahas berbagai level, serta melihat klasik untuk pemula. apakah kamu melanjutkan?

Sepeda motor klasik - jenis dan model sepeda motor populer dari Jepang

Kami sekarang akan menjelaskan empat klasik populer dari merek-merek terkenal Jepang, yang tentunya meliputi:

  • Honda;
  • Suzuki;
  • Yamaha;
  • Kawasaki.

Honda CBR 900RR Pedang Api

Diproduksi hingga tahun 1994, sepeda motor jalan raya dan trek merupakan pembalikan tren yang berlanjut hingga dekade terakhir abad ke-XNUMX. Saat itulah sepeda motor mulai banyak menggunakan inovasi dan teknologi modern. CBR yang dihadirkan mempertahankan bentuk yang sedikit lebih tegas dan desain lama yang bagus. Hasil karya para insinyur, mungkin, bukanlah mesin yang paling kuat, tetapi sangat ringan. Tak heran jika kita memulai daftar motor klasik dengan model ini.

Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa

Sementara produksi sepeda terobosan ini tampaknya berakhir pada tahun 2007 untuk selamanya, penggemar motor ini dapat bernafas lega – versi 2021 telah hadir! Sokul yang dirilis tahun 90-an ternyata menjadi model andalan Suzuki. Perlu ditekankan bahwa sepeda motor klasik ini secara resmi telah menembus batas 300 km/jam baik untuk kendaraan roda dua pabrikan maupun seri. Jika Anda ingin merasakan kekuatan ini, kami berharap yang terbaik untuk Anda dalam pencarian Anda.

Yamaha TR-1

Diproduksi pada tahun 80-an, naked adalah contoh khas sepeda motor klasik. Di negara kita, sedikit diketahui, yang semakin meningkatkan nilainya dan memperkuat status kultusnya. Beberapa menganggapnya hampir tak tersentuh. Banyak yang bahkan tidak memikirkan sedikit pun perubahan estetika dan ingin mempertahankan desain pabrik.

Kawasaki W800

Model ini muncul di hampir setiap daftar tersebut, terlepas dari kenyataan bahwa ini adalah sepeda motor termuda yang disajikan dan berasal dari dekade kedua abad ke-50. Bagi penggila, garis-garis yang mengingatkan pada tahun XNUMX-an akan terlihat sekilas. Mereka memberikan bentuk yang fantastis ke seluruh mobil. Dengan demikian, terciptalah sepeda motor klasik yang cantik, yang sekaligus memenuhi persyaratan lingkungan modern.

Sepeda motor klasik untuk pemula - apa yang harus dipilih?

Selusin tahun yang lalu, tidak akan ada masalah dengan pilihan - WSK atau MZ menyediakan semua yang diperlukan untuk pengendara muda. Namun, ada banyak sepeda klasik hebat di pasaran sekarang, dan mesin yang dibuat ulang yang disebutkan di kalimat pertama bagus untuk reli klasik.

Apa yang harus diperhatikan saat memilih sepeda motor untuk memulai?

Motor klasik apa yang cocok untuk amatir? Jika Anda benar-benar pemula dan tidak memiliki pengalaman mengendarai kendaraan roda dua, jangan coba-coba membeli mesin yang kuat dan besar. Akan lebih baik jika Anda berlatih teknik mengemudi dan sedikit nyaman. Model-model berikut akan membantu meningkatkan kemampuan mengemudi Anda.

Kemenangan Bonneville T100

Selama Anda memiliki SIM kelas A dan sedikit lebih banyak uang di dompet, Anda dapat dengan percaya diri mengendarai mobil klasik Inggris ini. Mengapa replika ini merupakan tawaran yang sangat bagus untuk penggemar baru berkendara klasik? Mesin dengan putaran rendah memberikan akses cepat ke newton meter, suspensi disetel dengan lembut, dan ini semua bukan tentang kecepatan.

Benelli Imperiale 400

Ini adalah klasik modern yang terbaik. Orang Italia telah berusaha keras untuk menciptakan mutiara ini, yang dapat dilihat di setiap kesempatan. Jika mencermati detailnya, Anda bisa melihat semangat industri otomotif abad lalu. Jenis sepeda motor klasik ini sangat cocok untuk pemula. Mesin kecil, 20 hp dan mempertahankan kecepatan rata-rata adalah hal terbaik dalam tur solo.

Romet Klasik 400

Tenaga kurang dari 26 hp dan kecepatan tertinggi hampir 150 km/jam merupakan basis yang sangat baik untuk mempelajari teknik berkendara klasik ini. Sepeda klasik untuk pemula, seperti yang dijelaskan Romet, terasa sangat nyaman di kota, tetapi mereka juga akan membuktikan diri di luar kota. Anda dapat belajar dari mereka, tetapi tidak ada yang menghalangi Anda untuk tetap bersama mereka selama bertahun-tahun.

125 sepeda klasik terkecil untuk pemula.

Jika mobil yang tercantum di atas terlalu banyak untuk Anda, Anda juga akan menemukan penawaran menarik untuk mobil klasik di kategori 125.

Romet SCBM125

Pabrikan berhasil menyamarkan mesin kecil dengan baik dengan knalpot yang terdengar menyenangkan. Alhasil, Anda bisa melakukan kesalahan dalam kapasitas. Romet bergaya pengacak dan berperilaku seperti ini, dan tenaganya 9,2 hp. tidak terburu-buru maju dengan panik. Di kota dan di awal untuk seorang amatir yang lengkap sudah cukup.

FM Mondial HPS 125

Seni kebaruan yang lengkap, dan pada saat yang sama dipertahankan dalam desain yang sangat mudah diakses. Apa lagi yang membedakan model ini dengan motor klasik lainnya? Harganya tidak terlalu tinggi, karena di sini Anda harus memiliki sekitar PLN 13 13,6 Unit injeksi memberikan tenaga XNUMX hp, yang lebih dari memuaskan untuk kelas ini. Mencari klasik baru untuk memulai? Ini adalah pilihan yang sangat bagus.

Sepeda motor klasik - tema sungai. Namun, kami sangat berharap daftar berbagai model di atas akan membawa Anda lebih dekat ke segmen kendaraan roda dua yang cantik ini. Keberuntungan dengan pencarian!

Tambah komentar