Apakah mungkin untuk menghilangkan pemborosan oli mesin dengan menggantinya?

Hampir setiap pemilik mobil takut dan sangat gugup ketika level oli di mobilnya turun. Bagaimanapun, ini menunjukkan kerusakan mesin dan perbaikan di masa depan. Oleh karena itu, pengemudi perlu memantau level untuk menghindari biaya tinggi.

Apakah level oli mesin selalu turun karena asap?

Burnout adalah pembakaran oli di mesin. Tetapi itu dapat "meninggalkan" mesin tidak hanya selama pembakaran, tetapi karena banyak alasan lain:

1. Oli bisa bocor dari bawah penutup katup ketika disekrup dengan buruk atau pakingnya rusak. Untuk melihat masalah ini tidak sulit, Anda perlu melihat di bawah tenda.
2. Segel oli poros engkol juga bisa menjadi penyebab kebocoran pelumas. Untuk mendeteksi masalah ini, Anda dapat melihat tempat mobil berada dan jika ada genangan oli, maka kemungkinan besar ini adalah segel oli. Ini adalah masalah yang cukup umum. Ini dapat terjadi karena oli yang buruk atau keausan pada segel oli itu sendiri.
3. Saat mengganti filter oli, mereka bisa lupa memasang sealing gum, atau tidak sepenuhnya mengencangkan filter itu sendiri. Ini juga dapat menyebabkan kebocoran. Periksa bagaimana filter diputar, serta kualitas karet untuk penyegelan.
4. Alasan lain yang cukup sederhana adalah segel batang katup (mereka juga segel katup). Mereka terbuat dari karet tahan panas, tetapi tetap karet, dan karena suhu tinggi, tutupnya mulai terlihat seperti plastik, yang tidak melakukan tugasnya dan pelumas mulai "pergi".

Bisakah burnout minyak bergantung pada dirinya sendiri?

Oh tentu. Oli yang dipilih secara tidak tepat mungkin tidak memenuhi standar untuk mesin ini dan dapat menyebabkan burnout.

Parameter minyak apa yang memengaruhi limbah?

Banyak faktor yang bertanggung jawab atas jumlah oli yang terbakar di mesin:

• Penguapan menurut metode Noack. Metode ini menunjukkan kecenderungan pelumas untuk menguap atau terbakar. Semakin rendah indikator ini, (ditunjukkan dalam%), semakin baik (kurang memudar). Pelumas berkualitas tinggi harus memiliki kurang dari 14 persen untuk indikator ini.
• Jenis minyak dasar. Dari paragraf sebelumnya, Anda dapat menentukan seberapa baik "dasar" selama produksi. Semakin rendah nomor Noack, semakin baik "basis" itu.
• Viskositas. Semakin tinggi viskositas, semakin rendah indeks Noack. Itu sebabnya, untuk mengurangi pemborosan, Anda bisa beralih ke oli yang lebih kental. Misalnya, Anda mengisi oli 10W-40 dan dengan banyak burnout, Anda dapat beralih ke 15W-40 atau bahkan 20W-40. Terbukti selisih antara limbah 10W-40 dan 15W-40 kurang lebih 3.5 unit. Bahkan perbedaan yang tampaknya kecil dapat mempengaruhi konsumsi.
• HTHS. Itu singkatan dari "High Temperature High Shea", jika diterjemahkan, akan menjadi "High Temperature - Big Shift". Nilai indikator ini bertanggung jawab atas viskositas oli. Mobil baru menggunakan oli dengan indikator nilai ini kurang dari 3,5 MPa * s. Jika jenis pelumas ini dituangkan ke dalam mobil tua, ini akan menyebabkan penurunan lapisan pelindung pada silinder dan volatilitas yang lebih besar, akibatnya, peningkatan limbah.

Oli mana yang mengurangi konsumsi bukan karena limbah

Volume pelumas yang terbakar dapat dikurangi dengan bantuan aditif. Ada sejumlah besar dari mereka. Mereka "mengaburkan" goresan di silinder, sehingga mengurangi limbah.

Bagaimana memilih minyak yang tidak pudar?

Agar tidak salah perhitungan, Anda bisa menggunakan dua cara:

1. Lihat ulasan. Anda dapat mengunjungi situs penjualan pelumas dan melihat ulasan untuk setiap opsi yang menarik. Anda juga bisa pergi ke berbagai forum di mana mereka membahas pelumas untuk mesin, ada banyak di antaranya.
2. Periksa sendiri. Metode ini cocok untuk orang yang suka mengambil risiko atau tidak percaya ulasan. Kalau begini, maka bisnis ini bisa berlarut-larut, karena perlu beli oli, isi, berkendara 8-10 ribu kilometer, lalu baru evaluasi kualitas dan karakteristik lainnya.

Oli cenderung terbakar bahkan pada mesin baru. Jika level turun, Anda perlu memeriksa segel oli poros engkol, penutup katup, segel batang katup, dan rumah filter oli dari kebocoran. Juga, sebelum membeli oli, Anda harus mencari tahu oli mana yang cocok untuk mesin Anda.

Untuk mengurangi burnout, Anda bisa beralih ke pelumas yang lebih kental. Dan jika oli "meninggalkan" liter selama 1-2 ribu kilometer, maka hanya perombakan besar-besaran yang akan membantu. Semoga berhasil di jalan dan perhatikan mobil Anda!