Sistem keamanan pasif saat ini dan di masa depan
Salah satu syarat utama saat berkendara dari kendaraan di jalan raya adalah meminimalkan risiko jika terjadi kecelakaan. Inilah peran sistem keamanan pasif. Sekarang, kita akan melihat apa sistem ini, mana yang paling umum dan ke arah mana industri berkembang di bidang ini.
Apa itu sistem keamanan pasif?
Keamanan dalam mobil bergantung pada sistem keamanan aktif dan pasif. Yang pertama adalah elemen-elemen tersebut, atau kemajuan teknis, yang bertujuan untuk mencegah kecelakaan. Misalnya, perbaikan rem atau lampu depan.
Sementara itu, sistem keselamatan pasif adalah sistem yang tujuannya adalah untuk meminimalkan konsekuensi setelah kecelakaan. Contoh yang paling terkenal adalah sabuk pengaman atau kantung udara, tetapi sebenarnya ada lebih banyak lagi.
Sistem keamanan pasif
Sabuk pengaman adalah salah satu sistem keselamatan pasif pertama yang dipasang di mobil. Ini pertama kali dipasang oleh Volvo PV544 pada akhir 50-an. Saat ini, ikat pinggang adalah peralatan yang harus dimiliki di mobil apa pun. Tergantung pada DJP, sabuk adalah elemen yang paling banyak menyelamatkan nyawa di jalan, mengurangi kematian hingga 45%.
Sistem keselamatan pasif lainnya lebih dikenal dengan airbag. Elemen mobil ini dipatenkan oleh Mercedes-Benz pada tahun 1971, namun baru 10 tahun kemudian dipasang pada Mercedes-Benz S-Class W126. Kantung udara adalah kantung udara yang mengembang dalam hitungan milidetik setelah terjadi tabrakan, mencegah tabrakan dengan roda kemudi, dasbor, atau bagian samping mobil.
Seiring waktu, elemen keamanan pasif tambahan telah ditambahkan ke gudang pembuat mobil. Misalnya, pengekangan anak. Ini adalah sistem yang membantu mendukung anak dan kursi tambahan yang dipasang ke kursi menggunakan jangkar (ISOFIX) dan menghilangkan risiko anak terlempar ke depan setelah benturan.
Last but not least adalah sandaran kepala. Elemen ini sangat penting untuk mencegah kerusakan whiplash. Itu tidak wajib, tetapi sangat diinginkan. Di sebagian besar mobil, dipasang di jok depan, tetapi ada juga model mobil yang dipasang di jok belakang.
Evolusi dalam sistem keamanan pasif
Baru-baru ini, sistem keamanan pasif telah meningkat secara signifikan. Misalnya struktur bodi yang menyerap goncangan. Badan-badan ini dirancang untuk mengurangi kerusakan pada pejalan kaki setelah terjadi kecelakaan.
Aspek penting lainnya dari pekerjaan sistem keselamatan pasif adalah sistem ECall, yang memungkinkan untuk memanggil klub penyelamat segera setelah kecelakaan dan dengan demikian mengurangi waktu tunggu. Perlu diingat bahwa waktu tanggap dari layanan darurat dapat menjadi sangat penting untuk menyelamatkan nyawa.
Selain itu, saat ini banyak mobil yang dilengkapi dengan sistem injeksi khusus. Terobosan ini memungkinkan pompa mesin dan tangki bahan bakar diisolasi setelah terjadi kecelakaan, sehingga mengurangi risiko kebakaran.
Singkatnya, sistem keselamatan pasif adalah kunci untuk meminimalkan risiko keselamatan jalan raya. Dan ingatlah bahwa sangat penting untuk bertanggung jawab saat mengemudi.
