Lebih rendah, lebih lebar - lebih cepat? Semua yang perlu Anda ketahui tentang menurunkan suspensi mobil Anda!

Ketika gelombang penyetelan pertama melanda negara itu di tahun 80-an, "menurunkan mobil" adalah formula ajaibnya. Tampaknya penurunan suspensi yang sederhana telah mengubah mobil keluarga standar, coupe murah, dan bahkan van dan station wagon menjadi mobil balap sport. Namun, segera menjadi jelas bahwa menurunkan mobil sama sekali tidak sederhana.

Latihan adalah resep bencana

Segera jelas: hanya memotong gulungan pegas dilarang. Memendekkan pegas suspensi sendiri untuk menurunkan mobil tidak hanya melanggar hukum, tetapi juga membuat mobil tidak aman di jalan raya. .

Lebih spesifik: kemungkinan besar mobil akan menabrak pohon . Jika polisi menyingkirkannya sebelumnya, Anda, seperti banyak pengguna jalan yang tidak bersalah, beruntung.

Menurunkan mobil: berguna atau praktis? Tidak juga

Selain mengubah tampilan mobil, sedikit keuntungan praktis dari menurunkan mobil . Tidak lebih cepat atau lebih ekonomis, dia tidak akan melakukannya. Adaptasi profesional menggunakan komponen yang disetujui dan diuji dapat menghasilkan traksi yang lebih baik karena pusat gravitasi kendaraan lebih rendah.

Oleh karena itu, mobil lebih sedikit bergoyang saat melaju di tikungan. Menurunkan mobil sedikit meningkatkan dinamika. Namun, komponen lain juga harus dikonfigurasi, misalnya:

- ban
- cakram roda
- rem
- tambahan pada tubuh

Dengan demikian, menurunkan kendaraan merupakan bagian dari konsep keseluruhan yang harus direncanakan dan dipertimbangkan dengan hati-hati. Jika tidak, keputusan yang salah akan mengarah untuk solusi yang tidak memadai dan tidak memuaskan .

Jangan Abaikan Kekurangan

Sebelum menyelam ke dalam suspensi penyetelan petualangan , Anda harus menyadari bahwa ini berarti perubahan mendalam pada mobil Anda. Harga turun tinggi:

- akses yang tidak nyaman ke mobil
- suspensi berkurang
- pandangan menurun
- ground clearance lebih rendah
- peningkatan biaya perbaikan

Masuk ke dalam mobil dengan pinggul yang bergoyang dan tulang belakang yang tegang bukan untuk semua orang . Tergantung pada modelnya, masuk ke mobil yang diturunkan akan sangat merepotkan. Segera setelah Anda duduk, lebih banyak ketidaknyamanan menanti Anda: setiap penutup lubang got, lubang, setiap kerikil akan terasa bagi pengemudi . Sakit punggung paling sering tidak dapat dihindari setelah perjalanan jauh dengan mobil rendah.

Anda turun, Anda hanya akan melihat sayap pengguna jalan lain. Anda hampir tidak memiliki ide yang jelas . Di jalan pedesaan, ini memungkinkan Anda bergerak lebih cepat; di daerah perkotaan, Anda harus mengemudi lebih hati-hati.
Setiap tonjolan di jalan membuat dirinya terasa, tetapi juga terdengar. Menurunkan ke bawah dapat merusak pipa knalpot dan wadah oli. Strut suspensi lebih pendek lebih cepat aus, yang pada akhirnya menyebabkan ketukan keras .

Semua ini tidak berkontribusi pada umur panjang banyak komponen. . Pipa knalpot yang rusak, konverter katalitik yang rusak, bantalan penyangga yang aus, dan bahkan panci oli yang bocor adalah bagian umum dari mengendarai mobil rendah.

Keahlian akan membantu Anda

Penyetelan suspensi lebih cenderung salah jika dilakukan tanpa pengalaman yang diperlukan. Oleh karena itu, perubahan ini harus selalu dilakukan dengan nasihat profesional yang mendetail . Konsultan penjualan yang kompeten dapat memberi Anda kombinasi yang tepat dari penyangga suspensi, ban, dan pelek khusus untuk kendaraan Anda. Selalu pertimbangkan saran; jika tidak, Anda hanya akan kehilangan uang tanpa mencapai hasil yang diinginkan, dan Anda bahkan mungkin akan mendapatkan mobil ilegal . Oleh karena itu, perencanaan penyiapan yang cermat sangat disarankan, dengan mempertimbangkan semua tindakan yang diperlukan.

Berbagai metode penurunan

Ada tiga cara berbeda untuk menurunkan mobil:- memperpendek pegas koil — pemasangan suspensi sport — pemasangan suspensi adaptif dengan kontrol elektronik

Murah dan cepat: memperpendek pegas koil

Pegas koil yang lebih pendek adalah solusi murah untuk menurunkan mobil . Instalasi mereka legal dan relatif sederhana. Dengan alat yang tepat, sport coil spring bahkan bisa dipasang di garasi rumah.

Dengan hati-hati: Pegas koil yang rusak karena penggunaan alat yang salah dapat menyebabkan cedera serius atau bahkan kematian.
Pegas koil yang dikencangkan dengan alat yang tidak sesuai dapat melepaskan gaya yang sangat tinggi saat putus.
Oleh karena itu: selalu bekerja dengan penegang pegas koil profesional!

Mengganti pegas koil standar dengan versi pendek yang disetujui membutuhkan pelepasan peredam. Ini adalah alasan untuk memeriksa bagian ini. Juga disarankan untuk memasang bantalan dorong baru. Komponen-komponen ini mengalami beban yang lebih tinggi saat kendaraan diturunkan. Bantalan penyangga baru akan bertahan lebih lama setelah mobil diturunkan.

Setelah diganti, mobil harus dilengkapi kembali . Ini hanya dapat dilakukan di garasi profesional dengan peralatan yang sesuai. Kit pegas koil untuk menurunkan kendaraan tersedia dari 300 евро.

Paket kesepakatan untuk hasil yang memadai

Jika Anda berencana untuk berinvestasi sedikit lebih banyak, suspensi olahraga - pilihan tepat. Suspensi ini terdiri dari peredam kejut dan penyangga suspensi. . Biasanya, kit ini menyertakan bantalan dan komponen pemasangan lainnya.

Memasang suspensi sport sama sulit atau sederhananya dengan memasang penyangga kejut baru. Juga berlaku di sini: selalu bekerja dengan alat profesional dan jangan melewatkan penyesuaian yang diperlukan .

Pekerjaan suspensi do-it-yourself membutuhkan kualifikasi yang memadai . Ini mungkin terlihat mudah; Namun, banyak yang bisa salah. Jika Anda tidak memiliki pengetahuan dan pengalaman yang diperlukan, lebih baik percayakan pemasangan suspensi olahraga kepada para profesional.

Versi mewah: suspensi adaptif

Suspensi adaptif menghadirkan kesan sporty maksimal dengan tetap mempertahankan kenyamanan berkendara asli . Ini dimungkinkan berkat peredam kejut yang dikontrol secara elektronik. Redaman dapat disesuaikan dan diterapkan setiap milidetik berkat elektromagnet dan unit kontrol yang sangat sensitif.

Selain itu, suspensi adaptif menawarkan opsi penyesuaian untuk pantulan yang lebih lembut atau lebih keras .

Namun, suspensi adaptif yang dimodifikasi memiliki harga: itu akan dikenakan biaya setidaknya 3 euro. Ada sangat sedikit yang dapat Anda lakukan di sini. Instalasi, pemrograman, dan penyesuaian adalah pekerjaan untuk layanan mobil profesional.

Kesimpulan: Direkomendasikan untuk hasil yang optimal

Menurunkan mobil merupakan bagian integral dari penyetelan . Banyak yang telah terjadi sejak tahun 1980-an, dan bahkan solusi murah pun dapat memberikan hasil yang menarik. Mobil yang bersahaja saat ini tidak serta merta diterjemahkan menjadi mobil yang tidak ramah pengguna dengan pantulan yang keras.

Namun, menurunkan kendaraan adalah bagian dari serangkaian tindakan umum yang harus diperhitungkan. . Hanya setelah mempertimbangkan biaya dan keuntungan dengan hati-hati, penurunan kendaraan dapat dilakukan.

Berkat kombinasi ban, pelek, kit penurun, dan body kit yang optimal dengan cat yang serasi, Anda akan memastikan bahwa mobil Anda mendapatkan perhatian yang layak. .