Deskripsi dan pengoperasian sistem pemantauan kelelahan pengemudi
Sistem keamanan

Deskripsi dan pengoperasian sistem pemantauan kelelahan pengemudi

Kelelahan adalah salah satu penyebab paling umum kecelakaan di jalan raya - hingga 25% pengemudi mengalami kecelakaan selama perjalanan jauh. Semakin lama seseorang berada di jalan, semakin rendah kewaspadaannya. Penelitian telah menunjukkan bahwa hanya 4 jam mengemudi dapat membagi separuh reaksinya, dan setelah delapan jam, 6 kali lipat. Sementara faktor manusia adalah masalahnya, produsen mobil berupaya untuk menjaga keselamatan perjalanan dan penumpangnya. Sistem pemantauan kelelahan pengemudi sedang dikembangkan secara khusus untuk tujuan ini.

Apa itu Sistem Pemantauan Kelelahan Pengemudi

Perkembangan pertama kali muncul di pasar dari perusahaan Jepang Nissan, yang mematenkan teknologi revolusioner untuk mobil pada tahun 1977. Namun kompleksitas implementasi teknis pada saat itu memaksa pabrikan untuk fokus pada solusi yang lebih sederhana untuk meningkatkan keselamatan transportasi. Solusi kerja pertama muncul 30 tahun kemudian, tetapi solusi tersebut terus meningkat dan meningkatkan cara kami mengenali kelelahan pengemudi.

Inti dari solusi tersebut adalah menganalisis kondisi pengemudi dan kualitas berkendara. Awalnya, sistem menentukan parameter di awal perjalanan, yang memungkinkan untuk menilai kelengkapan reaksi seseorang, dan setelah itu mulai melacak kecepatan pengambilan keputusan lebih lanjut. Jika pengemudi ditemukan sangat lelah, muncul pemberitahuan dengan rekomendasi untuk istirahat. Anda tidak dapat mematikan sinyal audio dan visual, tetapi secara otomatis muncul pada interval yang ditentukan.

Sistem mulai memantau kondisi pengemudi dengan mengacu pada kecepatan mengemudi. Misalnya, pengembangan Mercedes-Benz baru mulai bekerja pada 80 km/jam.

Ada kebutuhan khusus akan solusi di antara pengemudi yang sendirian. Saat seseorang bepergian dengan penumpang, mereka dapat membuatnya tetap waspada dengan berbicara dan melacak kelelahan. Mengemudi sendiri berkontribusi pada rasa kantuk dan reaksi yang lebih lambat di jalan.

Tujuan dan fungsi

Tujuan utama dari sistem kendali kelelahan adalah untuk mencegah terjadinya kecelakaan. Ini dilakukan dengan mengamati pengemudi, mendeteksi reaksi lambat dan terus-menerus merekomendasikan istirahat jika orang tersebut tidak berhenti mengemudi. Fungsi utama:

  1. Kontrol gerakan kendaraan - solusi secara independen memantau jalan, lintasan gerakan, kecepatan yang diizinkan. Jika pengemudi melanggar batas kecepatan atau meninggalkan jalur, sistem akan berbunyi bip untuk meningkatkan perhatian orang tersebut. Setelah itu akan muncul notifikasi tentang perlunya istirahat.
  2. Kontrol pengemudi - keadaan normal pengemudi pada awalnya dipantau, diikuti oleh penyimpangan. Implementasi dengan kamera memungkinkan untuk mengamati orang tersebut, dan sinyal peringatan diberikan jika mata tertutup atau kepala menunduk (tanda-tanda tidur).

Tantangan utama terletak pada implementasi teknis dan pelatihan teknik untuk menentukan kelelahan yang sebenarnya dari pembacaan yang salah. Namun penerapan metode inipun akan mengurangi pengaruh faktor manusia terhadap tingkat kecelakaan.

Pilihan alternatif melibatkan pemantauan kondisi fisik pengemudi, ketika perangkat khusus membaca parameter tubuh, termasuk berkedip, frekuensi menurunkan kelopak mata, tingkat keterbukaan mata, posisi kepala, kemiringan tubuh, dan indikator lainnya.

Fitur desain sistem

Elemen struktural dari sistem bergantung pada cara pergerakan diimplementasikan dan dikendalikan. Solusi pelacakan pengemudi difokuskan pada orang tersebut dan apa yang terjadi di dalam kendaraan, sementara opsi lain difokuskan pada kinerja mobil dan situasi di jalan. Pertimbangkan beberapa opsi untuk fitur desain.

Pengembangan DAS di Australia, yang sedang dalam tahap pengujian, dirancang untuk melacak rambu-rambu jalan dan mematuhi peraturan kecepatan transportasi dan lalu lintas. Untuk menganalisis situasi di jalan, gunakan:

  • tiga kamera video - satu dipasang di jalan, dua lainnya memantau kondisi pengemudi;
  • unit kontrol - memproses informasi tentang rambu-rambu jalan dan menganalisis perilaku manusia.

Sistem tersebut dapat memberikan data pergerakan kendaraan dan kecepatan berkendara di area tertentu.

Sistem lainnya dilengkapi dengan sensor kemudi, kamera video, serta elektronik yang dapat memantau parameter sistem pengereman, stabilitas berkendara, performa mesin dan masih banyak lagi. Sinyal yang dapat didengar terdengar jika kelelahan.

Prinsip dan logika kerja

Prinsip pengoperasian semua sistem bermuara pada mengidentifikasi pengemudi yang lelah dan mencegah kecelakaan. Untuk ini, pabrikan menggunakan berbagai desain dan logika kerja. Jika kita berbicara tentang solusi Bantuan Perhatian dari Mercedes-Benz, fitur-fitur berikut menonjol:

  • kontrol pergerakan kendaraan;
  • penilaian perilaku pengemudi;
  • fiksasi tatapan dan pelacakan mata.

Setelah gerakan dimulai, sistem menganalisis dan membaca parameter mengemudi normal selama 30 menit. Kemudian pengemudi dimonitor, termasuk gaya aksi di setir, penggunaan sakelar di mobil, lintasan perjalanan. Kontrol kelelahan penuh dilakukan dengan kecepatan dari 80 km / jam.

Attention Assist mempertimbangkan faktor-faktor seperti kondisi jalan dan mengemudi, termasuk waktu dan durasi perjalanan.

Kontrol tambahan diterapkan pada pergerakan kendaraan dan kualitas kemudi. Sistem membaca parameter seperti:

  • gaya mengemudi, yang ditentukan selama gerakan awal;
  • waktu hari, durasi dan kecepatan gerakan;
  • efektivitas penggunaan sakelar kolom kemudi, rem, perangkat kontrol tambahan, gaya kemudi;
  • kepatuhan dengan kecepatan maksimum yang diizinkan di situs;
  • kondisi permukaan jalan, lintasan pergerakan.

Jika algoritme mendeteksi penyimpangan dari parameter normal, sistem mengaktifkan pemberitahuan yang dapat didengar untuk meningkatkan kewaspadaan pengemudi dan merekomendasikan penghentian sementara perjalanan untuk beristirahat.

Terdapat sejumlah fitur dalam sistem yang menganalisis kondisi pengemudi sebagai faktor utama atau tambahan. Logika implementasi didasarkan pada penggunaan kamera video yang mengingat parameter orang yang kuat, dan kemudian memantaunya selama perjalanan jauh. Dengan bantuan kamera yang ditujukan untuk pengemudi, informasi berikut diperoleh:

  • menutup mata, dan sistem membedakan antara berkedip dan mengantuk;
  • tingkat dan kedalaman pernapasan;
  • ketegangan otot wajah;
  • tingkat keterbukaan mata;
  • kemiringan dan penyimpangan yang kuat pada posisi kepala;
  • kehadiran dan frekuensi menguap.

Dengan mempertimbangkan kondisi jalan, perubahan penanganan kendaraan dan parameter pengemudi, kecelakaan dapat dicegah. Sistem secara otomatis memberi tahu orang tersebut tentang perlunya istirahat dan memberikan sinyal darurat untuk meningkatkan kewaspadaan.

Apa nama sistem tersebut untuk produsen mobil yang berbeda

Karena sebagian besar pabrikan mobil mengkhawatirkan keselamatan kendaraan, mereka mengembangkan sistem kendali mereka sendiri. Nama solusi untuk berbagai perusahaan:

  • Attention Assist oleh Mercedes-Benz;
  • Kontrol Peringatan Pengemudi dari Volvo - memantau jalan dan lintasan dengan kecepatan 60 km / jam;
  • Seeing Machines dari General Motors menganalisis kondisi keterbukaan mata dan fokus ke jalan.

Jika kita berbicara tentang Volkswagen, Mercedes dan Skoda, pabrikan menggunakan sistem kontrol yang serupa. Perbedaan diamati pada perusahaan Jepang yang memantau kondisi pengemudi menggunakan kamera di dalam kabin.

Keuntungan dan Kerugian Sistem Kontrol Kelelahan

Keselamatan lalu lintas di jalan raya adalah masalah utama yang ditangani pabrikan mobil. Pengendalian Kelelahan memberikan sejumlah manfaat bagi pengemudi:

  • penurunan jumlah kecelakaan;
  • melacak pengemudi dan jalan;
  • meningkatkan kewaspadaan pengemudi menggunakan sinyal suara;
  • rekomendasi untuk istirahat jika terjadi kelelahan parah.

Dari kekurangan sistem, perlu diperhatikan kompleksitas implementasi teknis dan pengembangan program yang akan memantau kondisi pengemudi dengan benar.

Tambah komentar