Fitur sistem pengapian mobil Volkswagen
Tips untuk pengendara

Fitur sistem pengapian mobil Volkswagen

Dengan bantuan sistem pengapian, percikan api dibuat di dalam silinder mesin pada saat tertentu, yang menyulut campuran udara-bahan bakar terkompresi. Sistem pengapian mobil Volkswagen cukup andal dan tidak perlu sering disetel. Namun, ia juga memiliki karakteristiknya sendiri.

Sistem pengapian Volkswagen

Salah satu syarat utama agar mesin berhasil dihidupkan adalah sistem pengapian yang berfungsi. Sistem ini memberikan pelepasan percikan ke busi pada langkah tertentu dari mesin bensin.

Fitur sistem pengapian mobil Volkswagen
VW Golf II memiliki sistem pengapian tradisional: G40 - sensor Hall; N - koil pengapian; N41 - unit kontrol; O - distributor pengapian; P - konektor busi; Q - busi

Sistem pengapian standar terdiri dari:

  • kumparan pengapian;
  • busi;
  • unit kendali;
  • distributor.

Beberapa kendaraan memiliki sistem pengapian transistorized non-kontak. Ini terdiri dari elemen yang sama dengan sistem tradisional, tetapi distributor tidak memiliki kondensor cair dan sensor Hall. Fungsi elemen-elemen ini dilakukan oleh sensor nirkontak, yang pengoperasiannya didasarkan pada efek Hall.

Semua ini berlaku untuk mesin bensin. Pada unit diesel, pengapian mengacu pada momen injeksi bahan bakar pada langkah kompresi. Bahan bakar diesel dan udara masuk ke silinder secara terpisah satu sama lain. Pertama, udara disuplai ke ruang bakar yang sangat panas. Kemudian, dengan bantuan nozel, bahan bakar disuntikkan ke sana dan langsung menyala.

Setting pengapian VW Passat B3 dengan mesin ABS menggunakan program VAG-COM dan stroboscope

Pengapian VW Passat B3 dengan mesin ABS diatur sebagai berikut.

  1. Panaskan mobil dan matikan mesin.
  2. Buka penutup waktu. Tanda pada penutup plastik harus sejajar dengan lekukan pada katrol. Jika tidak, lepaskan mobil dari rem tangan, setel gigi kedua dan dorong mobil (katrol akan berputar) hingga tandanya cocok.

    Fitur sistem pengapian mobil Volkswagen
    Tanda pada penutup waktu harus sesuai dengan alur pada katrol
  3. Buka penutup distributor - penggeser harus diputar ke silinder pertama.

    Fitur sistem pengapian mobil Volkswagen
    Penggeser distributor harus diputar ke arah silinder pertama
  4. Buka steker jendela tampilan dan lihat apakah tandanya cocok.

    Fitur sistem pengapian mobil Volkswagen
    Kebetulan label diperiksa melalui jendela tampilan
  5. Hubungkan kabel stroboscope dan daya baterai ke silinder pertama. Buka mur di bawah distributor.

    Fitur sistem pengapian mobil Volkswagen
    Kabel stroboscope dihubungkan melalui konektor diagnostik
  6. Pada pistol strobo, tekan tombol dan bawa ke jendela tampilan. Label harus berada di seberang tab atas. Jika tidak demikian, putar distributor.

    Fitur sistem pengapian mobil Volkswagen
    Saat memasang kunci kontak, stroboscope dibawa ke jendela tampilan
  7. Hubungkan adaptor.
  8. Luncurkan program VAG-COM. Keluarkan mobil dari gigi dua dan nyalakan mesin.

    Fitur sistem pengapian mobil Volkswagen
    Program VAG-COM digunakan untuk menyetel kunci kontak
  9. Di program VAG-COM, buka bagian "Blok Mesin".

    Fitur sistem pengapian mobil Volkswagen
    Setelah memulai program VAG-COM, Anda harus pergi ke bagian "Blok Mesin".
  10. Pilih tab "Mode Pengukuran" dan klik tombol "Pengaturan Dasar" di sebelah kiri.

    Fitur sistem pengapian mobil Volkswagen
    Menggunakan program VAG-COM, Anda dapat menyetel kunci kontak dengan cepat dan akurat
  11. Kencangkan baut distributor.
  12. Di program VAG-COM, kembali ke tab "Mode Pengukuran".
  13. Lepaskan stroboscope dan kabel diagnostik.
  14. Tutup jendela tampilan.

Penarik koil pengapian

Untuk membongkar koil penyalaan, digunakan alat khusus - penarik. Desainnya memungkinkan Anda melepas koil dengan hati-hati tanpa merusaknya. Anda dapat membeli penarik seperti itu di toko mobil mana pun atau memesannya di Internet.

Video: penarik koil pengapian VW Polo Sedan

Diagnostik busi

Anda dapat menentukan kerusakan lilin secara visual dengan tanda-tanda berikut:

Ada beberapa alasan kegagalan lilin:

Mengganti lilin pada mobil VW Polo

Mengganti lilin dengan tangan Anda sendiri cukup sederhana. Pekerjaan dilakukan pada mesin dingin dengan urutan sebagai berikut:

  1. Tekan kedua pengunci tutup busi.

    Fitur sistem pengapian mobil Volkswagen
    Penutup busi VW Polo diikat dengan klem khusus
  2. Lepaskan tutup busi.

    Fitur sistem pengapian mobil Volkswagen
    Setelah menekan kaitnya, penutup busi dapat dilepas dengan mudah
  3. Cungkil dengan obeng dan angkat koil pengapian.

    Fitur sistem pengapian mobil Volkswagen
    Saat mengganti busi VW Polo perlu mengangkat koil pengapian
  4. Tekan kait, yang terletak di bawah blok kabel.

    Fitur sistem pengapian mobil Volkswagen
    Rangkaian kabel koil pengapian VW Polo dipasang dengan penahan khusus
  5. Putuskan sambungan blok dari koil penyalaan.

    Fitur sistem pengapian mobil Volkswagen
    Setelah menekan kait, blok kabel mudah dilepas
  6. Lepaskan koil dari sumur busi.

    Fitur sistem pengapian mobil Volkswagen
    Saat mengganti busi, tarik koil pengapian keluar dari sumur busi.
  7. Menggunakan soket busi 16mm dengan ekstensi, buka busi.

    Fitur sistem pengapian mobil Volkswagen
    Lilin dibuka dengan kepala lilin 16 inci dengan kabel ekstensi
  8. Keluarkan lilin dari sumur.

    Fitur sistem pengapian mobil Volkswagen
    Setelah dibuka, busi ditarik keluar dari sumur lilin
  9. Pasang busi baru dengan urutan terbalik.

Video: ganti cepat busi VW Polo

Pemilihan busi untuk mobil Volkswagen

Saat membeli busi baru, ada beberapa hal penting yang perlu diperhatikan. Lilin berbeda dalam desain dan bahan pembuatnya. Busi dapat berupa:

Untuk pembuatan elektroda digunakan:

Saat memilih lilin, Anda perlu memperhatikan nomor pijarnya. Perbedaan antara angka ini dan persyaratan pabrikan akan menimbulkan sejumlah masalah. Jika lebih dari nilai yang diatur, beban pada mesin akan meningkat dan menyebabkan operasi paksa. Jika angka pijar rendah, karena percikan api yang kurang bertenaga, akan timbul masalah saat menghidupkan motor.

Dianjurkan untuk membeli lilin Volkswagen asli, yang:

Busi dengan kualitas terbaik diproduksi oleh Bosch, Denso, Champion, NGK. Harganya bervariasi dari 100 hingga 1000 rubel.

Umpan balik dari pemilik mobil tentang busi

Pemilik mobil memuji lilin Bosch Platinum.

Saya punya 2 mobil VW golf mk2, keduanya volume 1.8 liter, tapi satu injeksi dan satu lagi karburator. Lilin ini sudah ada di karburator selama 5 tahun. Aku tidak pernah menarik mereka selama ini. Saya telah mengendarainya sekitar 140 ribu kilometer. Tidak ada komplain. Setahun yang lalu, dan pasang injektor. Mesin bekerja pada ketinggian, terasa lebih senyap dibandingkan dengan busi lain yang lebih murah.

Ulasan bagus juga dapat ditemukan untuk lilin Denso TT.

Waktu yang baik hari ini. Saya ingin membahas merek lilin mana yang akan dibeli untuk mobil Anda saat ini, yang akan berfungsi baik pada mobil baru maupun bekas. Di sini saya ingin merekomendasikan busi Denso yang sudah terbukti sangat positif. Merek busi ini telah menjadi pemimpin dalam bisnis busi selama bertahun-tahun. Kemudian ada juga seri busi Denso TT (Twin tip), yang merupakan salah satu busi pertama di dunia dengan elektroda tengah dan ground yang tipis, yang tidak mengandung logam mulia, namun tetap memberikan performa optimal dengan bahan bakar yang lebih sedikit. konsumsi, dibandingkan dengan lilin standar, yang membuat mesin lebih mudah dihidupkan di musim dingin. Selain itu, rangkaian lilin ini sangat mirip dengan lilin iridium, tetapi harganya lebih murah, tidak kalah dengan lilin mahal dengan cara apa pun, bahkan, katakanlah, melampaui banyak analog mahal dari perusahaan busi lainnya.

Pemilik mobil memiliki sejumlah keluhan tentang lilin Finwhale F510.

Saya telah menggunakan lilin ini untuk waktu yang lama. Prinsipnya, saya puas dengan pekerjaan mereka, mereka jarang mengecewakan saya. Meskipun ada kasus membeli yang rusak, kemudian pusing dengan pengembalian. Di musim panas mereka berperilaku luar biasa, tetapi pada suhu rendah agak sulit untuk menghidupkan mesin. Lilin jenis ini sangat ideal bagi mereka yang tidak mampu membeli lilin mahal.

Membuka kunci pengapian

Alasan paling umum mengapa kunci terkunci adalah mekanisme anti-pencurian yang terpasang di roda kemudi. Jika tidak ada kunci kontak di kuncinya, mekanisme ini akan mengunci roda kemudi saat Anda mencoba memutarnya. Untuk membuka kunci, dengan kunci dimasukkan ke dalam kunci, temukan posisi setir yang dapat diputar dan tutup grup kontak.

Dengan demikian, sistem pengapian kendaraan Volkswagen membutuhkan perawatan dan pemeliharaan berkala. Semua ini cukup mudah dilakukan sendiri, tanpa menggunakan jasa servis mobil.

Tambah komentar