P2109 Sensor Posisi Throttle / Pedal pada Stop Minimum

P2109 Sensor Posisi Throttle / Pedal pada Stop Minimum

Lembar Data DTC OBD-II

Sensor Posisi Throttle / Pedal A pada Stop Minimum

Apa artinya ini?

Ini adalah kode masalah diagnostik powertrain (DTC) generik dan umumnya diterapkan pada kendaraan OBD-II. Ini mungkin termasuk, tetapi tidak terbatas pada, kendaraan dari Toyota, Subaru, Mazda, Ford, Chrysler, Dodge, Hyundai, Jeep, Kia, Volvo, dll. Meskipun secara umum, langkah perbaikan yang tepat dapat bervariasi menurut tahun, merek, model, dan transmisi . konfigurasi.

Kode yang disimpan P2109 berarti modul kontrol powertrain (PCM) telah mendeteksi kerusakan pada sensor posisi throttle "A" (TPS) atau sensor posisi pedal tertentu (PPS).

Penunjukan "A" mengacu pada sensor tertentu. Konsultasikan dengan sumber informasi kendaraan yang dapat diandalkan untuk informasi rinci khusus untuk kendaraan yang bersangkutan. Kode ini hanya digunakan pada kendaraan yang dilengkapi dengan sistem drive-by-wire (DBW) dan mengacu pada kinerja throttle tertutup atau berhenti minimum.

PCM mengontrol sistem DBW menggunakan motor aktuator throttle, beberapa sensor posisi pedal (kadang-kadang disebut sensor posisi pedal akselerator), dan beberapa sensor posisi throttle. Sensor biasanya dilengkapi dengan referensi 5V, ground dan setidaknya satu kabel sinyal.

Secara umum, sensor TPS / PPS adalah jenis potensiometer. Perpanjangan mekanis pada pedal akselerator atau poros throttle menggerakkan kontak sensor. Resistansi sensor berubah saat pin bergerak melintasi PCB sensor, menyebabkan perubahan resistansi rangkaian dan tegangan input sinyal ke PCM.

Jika PCM mendeteksi sinyal tegangan minimum sensor posisi stop / close throttle (dari sensor berlabel A) yang tidak mencerminkan parameter yang diprogram, kode P2109 akan disimpan dan lampu indikator kerusakan (MIL) dapat menyala. Ketika kode ini disimpan, PCM biasanya memasuki mode lumpuh. Dalam mode ini, akselerasi mesin bisa sangat dibatasi (kecuali dinonaktifkan sepenuhnya).

Sensor posisi throttle (DPZ):

Berapa tingkat keparahan DTC ini?

P2109 harus dianggap serius karena tidak memungkinkan untuk dikendarai.

Apa sajakah gejala dari kode tersebut?

Gejala kode masalah P2109 mungkin termasuk:

• Kurangnya respons throttle
• Akselerasi terbatas atau tidak ada akselerasi
• Mesin mati saat idling
• Osilasi pada percepatan
• Kontrol pelayaran tidak berfungsi

Apa saja penyebab umum dari kode tersebut?

Alasan untuk kode sensor posisi throttle / pedal P2109 ini mungkin termasuk:

• TPS atau PPS yang rusak
• Sirkuit terbuka atau pendek dalam rantai antara TPS, PPS dan PCM
• Konektor listrik terkorosi
• Motor penggerak DBW rusak.

Apa saja langkah-langkah untuk memecahkan masalah P2109?

Periksa sumber informasi kendaraan Anda untuk buletin layanan teknis (TSB) yang cocok dengan merek, model, dan ukuran mesin kendaraan masing-masing. Gejala dan kode yang disimpan juga harus cocok. Menemukan TSB yang cocok akan sangat membantu Anda dalam diagnosis Anda.

Diagnosis kode P2109 saya biasanya dimulai dengan inspeksi visual semua kabel dan konektor yang terkait dengan sistem. Saya juga akan memeriksa katup throttle untuk tanda-tanda penumpukan atau kerusakan karbon. Penumpukan karbon berlebihan yang membuat throttle body tetap terbuka saat startup dapat menyebabkan kode P2109 disimpan. Bersihkan semua endapan karbon dari throttle body sesuai dengan rekomendasi pabrikan dan perbaiki atau ganti kabel atau komponen yang rusak seperlunya, lalu uji ulang sistem DBW.

Anda akan memerlukan pemindai diagnostik, volt / ohmmeter digital (DVOM), dan sumber informasi kendaraan yang dapat diandalkan untuk mendiagnosis kode ini secara akurat.

Kemudian hubungkan pemindai ke port diagnostik kendaraan dan ambil semua DTC yang tersimpan. Tuliskan jika Anda memerlukan informasi nanti dalam diagnosis Anda. Juga simpan data bingkai beku yang terkait. Catatan ini dapat membantu, terutama jika P2109 terputus-putus. Sekarang hapus kode dan uji drive kendaraan untuk memastikan kodenya dihapus.

Jika kode segera dihapus, lonjakan daya dan ketidaksesuaian antara TPS, PPS, dan PCM dapat dideteksi menggunakan aliran data pemindai. Persempit aliran data Anda untuk hanya menampilkan data yang relevan untuk respons yang lebih cepat. Jika tidak ada lonjakan dan/atau inkonsistensi yang ditemukan, gunakan DVOM untuk mendapatkan data real-time pada masing-masing kabel sinyal sensor. Untuk mendapatkan data waktu nyata dari DVOM, sambungkan kabel uji positif ke kabel sinyal yang sesuai dan kabel uji arde ke sirkuit arde, lalu lihat tampilan DVOM saat DBW sedang berjalan. Perhatikan lonjakan tegangan saat menggerakkan katup throttle secara perlahan dari tertutup ke terbuka penuh. Tegangan biasanya berkisar dari 5V throttle tertutup hingga 4.5V throttle terbuka lebar, tetapi tanyakan kepada sumber informasi kendaraan Anda untuk spesifikasi yang tepat. Jika lonjakan atau kelainan lain ditemukan, curigai bahwa sensor yang diuji rusak. Osiloskop juga merupakan alat yang hebat untuk memverifikasi kinerja sensor.

Jika sensor berfungsi sebagaimana dimaksud, lepaskan semua pengontrol terkait dan uji sirkuit individu dengan DVOM. Diagram pengkabelan sistem dan pinout konektor dapat membantu Anda menentukan sirkuit mana yang akan diuji dan di mana menemukannya pada kendaraan. Perbaiki atau ganti sirkuit sistem jika perlu.

Kesalahan pemrograman PCM atau PCM yang salah hanya dapat dicurigai jika semua sensor dan sirkuit sistem diperiksa.

Beberapa pabrikan mengharuskan throttle body, motor aktuator throttle, dan semua sensor posisi throttle diganti sebagai satu unit.

Diskusi DTC terkait

• Saat ini tidak ada topik terkait di forum kami. Posting topik baru di forum sekarang.

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode P2109?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P2109, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.