P2315 Ignition Coil F Sirkuit Kontrol Primer Rendah

P2315 Ignition Coil F Sirkuit Kontrol Primer Rendah

Lembar Data DTC OBD-II

Koil pengapian F sirkuit kontrol primer rendah

Apa artinya P2315?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik dan berlaku untuk banyak kendaraan OBD-II (1996 dan yang lebih baru). Ini mungkin termasuk tetapi tidak terbatas pada Mercedes, Ford, Mini, GMC, Sprinter, Chevrolet, dll. Sementara secara umum, langkah perbaikan yang tepat dapat bervariasi tergantung pada model tahun, pembuatan, model dan konfigurasi transmisi.

Jika kendaraan Anda menyimpan kode P2315 diikuti dengan lampu indikator kerusakan (MIL), itu berarti modul kontrol powertrain (PCM) telah mendeteksi tegangan rendah yang tidak terduga di sirkuit kontrol utama koil pengapian, yang ditunjukkan oleh huruf F. Konsultasikan manual pabrikan Anda untuk menentukan sirkuit "F" mana yang sesuai untuk aplikasi spesifik Anda.

Sirkuit primer koil pengapian adalah kabel yang memasok tegangan baterai ke koil. Tegangan dipasok melalui sekering, relai, dan berbagai sumber lainnya. Boot pengapian berenergi tinggi, boot busi, atau kabel busi TIDAK dianggap sebagai sirkuit utama.

Biasanya, koil pengapian disuplai dengan voltase baterai dan arde. Ketika sinyal ground terputus (sesaat), koil pengapian mengeluarkan percikan tegangan tinggi yang juga menyalakan busi. Pengoperasian busi adalah komponen penting dari mesin pembakaran internal. Jika tegangan primer pada koil pengapian tidak mencukupi, tidak akan terjadi lonjakan tegangan tinggi dan silinder mesin tidak akan menghasilkan tenaga kuda.

Kumparan pengapian silinder individu khas (kumparan pada lilin KS):

Berapa tingkat keparahan DTC ini?

Ketika P2315 disimpan, penyebabnya harus didiagnosis sesegera mungkin. Gejala-gejala yang mungkin menyertai kode-kode ini biasanya memerlukan perhatian segera.

Apa sajakah gejala dari kode tersebut?

Gejala kode masalah P2315 mungkin termasuk:

• Mesin macet
• Performa mesin berkurang
• Mengurangi efisiensi bahan bakar
• Kode terkait lainnya
• Pengoperasian injektor bahan bakar untuk silinder yang terpengaruh dapat dinonaktifkan oleh PCM

Apa saja penyebab umum dari kode tersebut?

Alasan untuk kode ini mungkin termasuk:

• Relai buruk atau sekering putus (sekring)
• kegagalan PCM
• Sirkuit terbuka atau pendek pada kabel atau konektor kabel (kerusakan satwa liar)
• Koil pengapian rusak
• Sensor atau kabel poros engkol atau poros engkol rusak

Apa saja langkah-langkah untuk memecahkan masalah P2315?

Anda akan memerlukan pemindai diagnostik, volt / ohmmeter digital (DVOM) dan sumber informasi kendaraan yang dapat diandalkan untuk mendiagnosis kode P2315 secara akurat.

Anda dapat menghemat waktu dan waktu dengan mencari Buletin Layanan Teknis (TSB) yang mereproduksi kode yang disimpan, kendaraan (tahun, merek, model, dan mesin) dan gejala yang ditemukan. Informasi ini dapat ditemukan di sumber informasi kendaraan Anda. Jika Anda menemukan TSB yang tepat, itu dapat dengan cepat memperbaiki masalah Anda.

Setelah Anda menghubungkan pemindai ke port diagnostik kendaraan dan mengambil semua kode yang tersimpan dan data bingkai beku yang terkait, tuliskan informasinya (jika kode ternyata terputus-putus). Setelah itu, hapus kode dan uji coba mobil sampai salah satu dari dua hal terjadi; kode dipulihkan atau PCM memasuki mode siap.

Kode dapat lebih sulit didiagnosis jika PCM memasuki mode siap pada saat ini karena kode terputus-putus. Kondisi yang menyebabkan persistensi P2315 mungkin perlu memburuk sebelum diagnosis yang akurat dapat dibuat. Jika kode dipulihkan, lanjutkan diagnostik.

Anda bisa mendapatkan tampilan konektor, pinout konektor, lokasi komponen, diagram pengkabelan, dan diagram blok diagnostik (terkait dengan kode dan kendaraan yang dimaksud) menggunakan sumber informasi kendaraan Anda.

Periksa secara visual kabel dan konektor yang terkait. Perbaiki atau ganti kabel yang terpotong, terbakar, atau rusak. Pengkabelan di bagian atas mesin sering rusak oleh satwa liar yang berusaha tetap hangat di iklim dingin.

Gunakan DVOM untuk menguji tegangan dan rangkaian ground pada ignition coil yang bersangkutan. Jika tidak ditemukan tegangan, periksa relai sistem dan sekering terkait. Ganti relai yang rusak dan/atau sekering putus (atau rusak) sesuai kebutuhan.

Jika tegangan dan arde ditemukan di seluruh koil, uji sirkuit arde yang sesuai pada konektor PCM dengan mesin menyala. Jika impuls ground terdeteksi di sana, curigai sirkuit terbuka antara koil yang bersangkutan dan PCM. Jika tidak ada impuls ground yang ditemukan di sana, curigai PCM yang salah atau kesalahan pemrograman.

• P2315 sering disimpan karena kerusakan kabel yang disebabkan oleh hewan liar.

Diskusi DTC terkait

• 04 Mercedes CL203 SPORT COUPE, оды P2310, P2311, P2312, P2315Hai teman-teman, mobil saya berfungsi dengan baik. Masalahnya adalah, itu akan mulai tetapi tidak akan mulai ketika telah menganggur selama lebih dari empat hari. Ini terjadi pada cuaca musim dingin yang sangat dingin. Saya membawanya ke garasi dan mengganti relay starter. Saya mengendarai mobil selama sebulan, dan setelah empat hari tidak aktif ... 

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode P2315?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P2315, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.