P2501 Lampu alternator / L sirkuit terminal tinggi

P2501 Lampu alternator / L sirkuit terminal tinggi

Lembar Data DTC OBD-II

Lampu generator / terminal L, level sinyal tinggi

Apa artinya ini?

Ini adalah Kode Masalah Diagnostik (DTC) generik yang berlaku untuk banyak kendaraan OBD-II (1996 dan yang lebih baru). Ini mungkin termasuk, tetapi tidak terbatas pada, Ford, Kia, Dodge, Hyundai, Jeep, dll. Meskipun sifatnya umum, langkah perbaikan yang tepat dapat bervariasi tergantung pada model tahun, pembuatan, model dan konfigurasi transmisi.

Kode yang disimpan P2501 berarti modul kontrol powertrain (PCM) telah mendeteksi sinyal tegangan yang lebih tinggi dari yang diharapkan dari sirkuit kontrol lampu alternator. L hanya mengulangi pola mengemudi lampu.

Lampu generator terletak di panel instrumen. Tujuan utamanya adalah untuk mengingatkan pengemudi akan potensi masalah dalam sistem pengisian daya saat menyala.

PCM biasanya memantau kontinuitas rangkaian kontrol lampu alternator dengan setiap mesin berjalan. Sirkuit kontrol lampu generator merupakan bagian integral dari pengoperasian generator dan pemeliharaan tingkat pengisian baterai.

Jika masalah terdeteksi saat memantau rangkaian eksitasi generator, kode P2501 akan disimpan dan lampu indikator malfungsi (MIL) dapat menyala. Tergantung pada tingkat keparahan kerusakan yang dirasakan, beberapa siklus kegagalan mungkin diperlukan untuk menerangi MIL.

alternator tipikal:

Berapa tingkat keparahan DTC ini?

Kode P2501 yang disimpan dapat mengakibatkan berbagai masalah penanganan termasuk tidak ada starter dan/atau baterai lemah. Itu harus diklasifikasikan sebagai berat.

Apa sajakah gejala dari kode tersebut?

Gejala kode masalah P2501 mungkin termasuk:

• Penerangan lampu pengisian daya
• Masalah kontrol mesin
• Shutdown mesin yang tidak disengaja
• Start mesin tertunda
• Kode tersimpan lainnya

Apa saja penyebab umum dari kode tersebut?

Alasan untuk kode ini mungkin termasuk:

• Sirkuit terbuka atau pendek di sirkuit kontrol medan generator
• Sekering putus atau sekering putus
• Genset / genset rusak
• PCM rusak
• Kesalahan pemrograman PCM

Apa saja langkah-langkah untuk memecahkan masalah P2501?

Mendiagnosis kode P2501 membutuhkan pemindai diagnostik, tester baterai / alternator, volt / ohmmeter digital (DVOM), dan sumber informasi kendaraan yang andal.

Konsultasikan dengan sumber informasi kendaraan Anda untuk buletin layanan teknis (TSB) yang mereproduksi kode yang tersimpan, kendaraan (tahun, merek, model dan mesin) dan gejala yang terdeteksi. Jika Anda menemukan TSB yang cocok, ini dapat memberikan diagnostik yang berguna.

Mulailah dengan menghubungkan pemindai ke port diagnostik kendaraan dan mengambil semua kode yang tersimpan dan membekukan data bingkai. Anda akan ingin menuliskan informasi ini untuk berjaga-jaga jika kodenya berubah-ubah. Setelah merekam semua informasi yang relevan, hapus kode dan uji kendaraan hingga kode dihapus atau PCM memasuki mode siaga. Jika PCM memasuki mode siap, kode terputus-putus dan lebih sulit untuk didiagnosis. Kondisi dimana P2501 disimpan bahkan bisa menjadi lebih buruk sebelum diagnosis dapat dibuat. Jika kode dihapus, lanjutkan diagnostik.

Gunakan tester baterai / alternator untuk memeriksa baterai dan pastikan baterai terisi cukup. Jika tidak, isi baterai sesuai anjuran dan periksa alternator/genset. Ikuti spesifikasi yang direkomendasikan pabrikan untuk persyaratan tegangan output minimum dan maksimum untuk baterai dan alternator. Jika alternator / generator tidak terisi, lanjutkan ke langkah diagnostik berikutnya.

Gunakan sumber informasi kendaraan Anda untuk mendapatkan tampilan konektor, pinout konektor, pencari komponen, diagram pengkabelan, dan diagram blok diagnostik yang relevan dengan kode dan kendaraan yang bersangkutan.

Periksa tegangan baterai pada rangkaian lampu peringatan alternator/alternator menggunakan wiring diagram dan DVOM yang sesuai. Jika tidak, periksa sekering dan relai sistem dan ganti bagian yang rusak jika perlu. Jika tegangan terdeteksi pada lampu peringatan genset/genset, maka dapat diasumsikan bahwa lampu peringatan genset/genset tersebut rusak.

Jika alternator sedang mengisi daya, lampu peringatan alternator / alternator berfungsi dengan baik dan P2501 terus melakukan reset, gunakan DVOM untuk menguji sekering dan relai catu daya pengontrol. Ganti sekering yang putus jika perlu. Sekering harus diperiksa dengan sirkuit yang dibebani.

Jika semua sekering dan relai berfungsi dengan baik, inspeksi visual terhadap kabel dan harnes yang terkait dengan pengontrol harus dilakukan. Anda juga perlu memeriksa sasis dan sambungan ground motor. Gunakan sumber informasi kendaraan Anda untuk mendapatkan lokasi grounding untuk sirkuit terkait. Gunakan DVOM untuk memeriksa integritas ground.

Periksa secara visual pengontrol sistem dari kerusakan yang disebabkan oleh air, panas, atau benturan. Setiap pengontrol yang rusak, terutama karena air, dianggap cacat.

Jika sirkuit daya dan arde pengontrol masih utuh, curigai pengontrol yang salah atau kesalahan pemrograman pengontrol. Mengganti pengontrol akan membutuhkan pemrograman ulang. Dalam beberapa kasus, Anda dapat membeli pengontrol yang diprogram ulang dari aftermarket. Kendaraan/pengendali lain akan memerlukan pemrograman ulang di dalam pesawat, yang hanya dapat dilakukan melalui dealer atau sumber lain yang memenuhi syarat.

• Jika lampu pengisian daya tidak menyala dengan kunci kontak mati (KOEO), curigai kerusakan pada lampu lampu peringatan generator.
• Periksa integritas arde pengontrol dengan menghubungkan kabel uji negatif DVOM ke arde dan kabel uji positif ke tegangan baterai.

Diskusi DTC terkait

• Saat ini tidak ada topik terkait di forum kami. Posting topik baru di forum sekarang.

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode P2501?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P2501, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.