P252C Sirkuit sensor kualitas oli engine rendah

P252C Sirkuit sensor kualitas oli engine rendah

Lembar Data DTC OBD-II

Level sinyal rendah di sirkuit sensor kualitas oli engine

Apa artinya ini?

Ini adalah Kode Masalah Diagnostik Powertrain Generik (DTC) yang berlaku untuk banyak kendaraan OBD-II (1996 dan yang lebih baru). Ini mungkin termasuk, tetapi tidak terbatas pada, kendaraan dari General Motors, VW, Ford, BMW, Mercedes, dll. Meskipun sifatnya umum, langkah perbaikan yang tepat dapat bervariasi tergantung pada model tahun, pembuatan, model, dan konfigurasi transmisi.

OBD-II DTC P252C dan kode yang sesuai P252A, P252B, P252D dan P252E dikaitkan dengan sirkuit sensor kualitas oli engine.

Sirkuit sensor kualitas oli dirancang untuk mengirim sinyal ke modul kontrol mesin (ECM) yang menunjukkan kondisi oli mesin secara keseluruhan. Sirkuit ini memantau kualitas, suhu, dan level oli mesin. Sensor kualitas oli mesin adalah salah satu komponen utama di sirkuit ini dan terletak di panci oli mesin. Lokasi yang tepat dan pengoperasian sensor bervariasi dari satu kendaraan ke kendaraan lain, tetapi tujuan dari rangkaian ini adalah sama. Konfigurasi akan bervariasi dengan instrumen yang terpasang untuk memantau oli mesin dan menampilkan status di dasbor untuk memperingatkan pengemudi. Beberapa kendaraan mungkin dilengkapi dengan sensor atau indikator untuk suhu oli, level oli dan/atau tekanan oli.

Ketika ECM mendeteksi bahwa tegangan atau hambatan pada rangkaian sensor kualitas oli terlalu rendah, di bawah ambang batas normal, kode P252C akan ditetapkan dan lampu periksa engine, lampu servis engine, atau keduanya dapat menyala. Dalam beberapa situasi, ECM dapat mematikan mesin dan mencegahnya dari restart sampai masalah diperbaiki dan kode dibersihkan.

Sensor kualitas minyak:

Berapa tingkat keparahan DTC ini?

Kode ini serius dan memerlukan perhatian segera karena pelumasan yang tidak mencukupi atau tekanan oli dapat dengan cepat menyebabkan kerusakan permanen pada komponen mesin internal.

Apa sajakah gejala dari kode tersebut?

Gejala DTC P252C mungkin termasuk:

• Mesin tidak bisa engkol
• Pembacaan pengukur tekanan oli rendah
• Lampu mesin servis akan segera menyala
• Periksa lampu mesin menyala
• Pesan pemeriksaan oli pada kluster instrumen

Apa saja penyebab umum dari kode tersebut?

Alasan untuk kode P252C ini mungkin termasuk:

• Sensor kualitas oli mesin rusak
• Tingkat oli mesin rendah
• Minyak berkualitas buruk
• Kabel yang rusak atau rusak
• Konektor terkorosi, rusak atau longgar
• ECM rusak

Apa saja langkah pemecahan masalah P252C?

Langkah pertama dalam memecahkan masalah apa pun adalah meninjau Buletin Layanan Teknis (TSB) khusus kendaraan berdasarkan tahun, model, dan pembangkit listrik. Dalam beberapa kasus, ini dapat menghemat banyak waktu Anda dalam jangka panjang dengan mengarahkan Anda ke arah yang benar.

Langkah kedua adalah memeriksa kondisi oli mesin dan memastikannya terjaga pada level yang tepat. Kemudian temukan semua komponen yang terkait dengan sirkuit sensor kualitas oli mesin dan cari kerusakan fisik yang jelas. Tergantung pada kendaraan tertentu, sirkuit ini dapat mencakup beberapa komponen, termasuk sensor kualitas oli, sakelar, indikator kerusakan, pengukur tekanan oli, dan unit kontrol mesin. Lakukan inspeksi visual menyeluruh untuk memeriksa kabel terkait untuk cacat yang jelas seperti goresan, lecet, kabel terbuka, atau bekas terbakar. Selanjutnya, periksa konektor dan koneksi untuk keamanan, korosi, dan kerusakan pada kontak. Proses ini harus mencakup semua konektor listrik dan sambungan ke semua komponen, termasuk ECM. Konsultasikan lembar data khusus kendaraan untuk memeriksa konfigurasi sirkuit sensor kualitas oli dan konfirmasikan setiap komponen yang termasuk dalam sirkuit, yang mungkin termasuk sekring atau fusible link.

Langkah lanjutan

Langkah-langkah tambahan menjadi sangat spesifik untuk kendaraan dan membutuhkan peralatan canggih yang sesuai untuk dilakukan secara akurat. Prosedur ini memerlukan multimeter digital dan dokumen referensi teknis khusus kendaraan.

Tes tegangan

Tegangan referensi dan rentang yang diizinkan dapat bervariasi tergantung pada kendaraan dan konfigurasi sirkuit tertentu. Data teknis khusus akan mencakup tabel pemecahan masalah dan urutan langkah yang tepat untuk membantu Anda membuat diagnosis yang akurat.

Jika proses ini mendeteksi bahwa sumber daya atau arde hilang, uji kontinuitas mungkin diperlukan untuk memverifikasi integritas kabel, konektor, dan komponen lainnya. Tes kontinuitas harus selalu dilakukan dengan daya terputus dari sirkuit dan kabel normal dan pembacaan sambungan harus resistansi 0 ohm. Resistansi atau tidak ada kontinuitas menunjukkan kesalahan kabel yang terbuka, korsleting, atau terkorosi dan perlu diperbaiki atau diganti.

Apa cara standar untuk memperbaiki kode ini?

• Mengganti sensor kualitas oli mesin
• Membersihkan konektor dari korosi
• Perbaiki atau ganti kabel yang rusak
• Ganti oli dan filter
• Perbaikan atau penggantian pita pembumian yang rusak
• Berkedip atau mengganti ECM

Kesalahan umum

• ECM menetapkan kode ini setelah mengganti sensor kualitas oli mesin dengan kabel yang rusak.

Semoga informasi dalam artikel ini membantu mengarahkan Anda ke arah yang benar untuk memecahkan masalah sirkuit sensor kualitas oli DTC Anda. Artikel ini hanya untuk tujuan informasi dan data teknis khusus serta buletin layanan untuk kendaraan Anda harus selalu diprioritaskan.

Diskusi DTC terkait

• Saat ini tidak ada topik terkait di forum kami. Posting topik baru di forum sekarang.

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode P252C Anda?

Jika Anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P252C, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.