Sirkuit Sensor Posisi Kontrol Turbocharger P2563

Kode Masalah P2563 Lembar Data OBD-II

Sirkuit Sensor Posisi Kontrol Turbocharger Di Luar Jangkauan / Performa

Apa artinya ini?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi OBD-II dengan turbocharger (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, dll.). Meski umum, langkah perbaikan khusus mungkin berbeda tergantung merek/modelnya.

DTC ini biasanya berlaku untuk semua mesin turbocharged yang dilengkapi OBDII, tetapi lebih umum di beberapa kendaraan Hyundai dan Kia. Sensor posisi kontrol turbocharger (TBCPS) mengubah tekanan turbocharging menjadi sinyal listrik ke modul kontrol powertrain (PCM).

Sensor Posisi Kontrol Turbocharger (TBCPS) memberikan informasi tambahan tentang tekanan turbo boost ke modul kontrol transmisi atau PCM. Informasi ini biasanya digunakan untuk menyempurnakan jumlah dorongan yang diberikan turbocharger ke mesin.

Sensor tekanan boost memberi PCM sisa informasi yang diperlukan untuk menghitung tekanan boost. Setiap kali ada masalah listrik dengan TBCPS, tergantung pada bagaimana pabrikan ingin mengidentifikasi masalah, PCM akan menetapkan kode P2563. Kode ini dianggap sebagai kerusakan sirkuit saja.

Ini juga memeriksa sinyal tegangan dari sensor TBCPS untuk menentukan apakah sudah benar saat mesin dimatikan pertama kali. Kode ini dapat diatur karena mekanis (biasanya tekanan balik knalpot / pembatasan asupan) atau listrik (sensor tekanan / rangkaian sensor posisi kontrol boost).

Langkah pemecahan masalah dapat bervariasi tergantung pada pabrikan, jenis sensor, dan warna kabel ke sensor.

Gejala kesalahan P2563

Gejala kode P2563 mungkin termasuk:

• Lampu indikator kesalahan menyala
• Pertunjukkan yang buruk
• Osilasi selama percepatan
• Penghematan bahan bakar
• Lampu check engine akan menyala dan P2563 akan diatur dalam memori ECM sebagai malfungsi.
• Mesin memiliki sedikit atau tanpa turbocharging dan tidak ada tenaga di bawah akselerasi atau di bawah beban.
• ECM dapat masuk ke mode manajemen kesalahan, yang mengakibatkan penurunan performa mesin.

Penyebab kode P2563

Kemungkinan alasan untuk menyetel kode ini:

• Terbuka di sirkuit sinyal ke sensor TBCPS - kemungkinan besar
• Hubungan pendek pada tegangan di sirkuit sinyal pada sensor TBCPS
• Hubungan pendek pada beban di sirkuit sinyal sensor TBCPS
• Terbuka di sirkuit listrik atau ground di TBCPS - kemungkinan besar
• Sensor TBCPS rusak - mungkin
• PCM Gagal – Tidak Mungkin

Prosedur diagnostik dan perbaikan

Titik awal yang baik adalah selalu memeriksa buletin layanan teknis (TSB) untuk kendaraan khusus Anda. Masalah Anda mungkin merupakan masalah yang diketahui dengan perbaikan yang dirilis pabrikan dan dapat menghemat waktu dan uang Anda saat memecahkan masalah.

Kemudian temukan sensor TBCPS pada kendaraan spesifik Anda. Sensor ini biasanya disekrup atau disekrup langsung ke rumah turbocharger. Setelah ditemukan, periksa konektor dan kabel secara visual. Cari goresan, lecet, kabel terbuka, bekas terbakar, atau plastik cair. Lepaskan konektor dan periksa terminal (bagian logam) di dalam konektor dengan hati-hati. Lihat apakah mereka terlihat terbakar atau memiliki warna hijau yang menunjukkan korosi. Jika Anda perlu membersihkan terminal, gunakan pembersih kontak listrik dan sikat bulu plastik. Biarkan mengering dan oleskan pelumas listrik di tempat terminal bersentuhan.

Jika Anda memiliki alat pindai, hapus DTC dari memori dan lihat apakah P2563 kembali. Jika ini bukan masalahnya, kemungkinan besar ada masalah koneksi.

Jika kode P2563 kembali, pastikan Anda memiliki tekanan turbo yang baik dengan memeriksanya dengan pengukur tekanan mekanis. Periksa spesifikasi pabrikan kendaraan Anda. Jika tekanan boost tidak lolos, tentukan akar masalah untuk tekanan boost rendah (kemungkinan pembatasan pembuangan, masalah wastegate, turbocharger rusak, kebocoran intake, dll.), hapus kode dan periksa kembali. Jika P2563 tidak ada sekarang, maka masalahnya adalah mekanis.

Jika kode P2563 kembali, kita perlu menguji sensor TBCPS dan sirkuit terkait. Dengan kunci OFF, lepaskan konektor listrik pada sensor TBCPS. Hubungkan kabel hitam dari DVM ke terminal ground pada konektor harness TBCPS. Hubungkan ujung merah DVM ke terminal daya pada konektor harness sensor TBCPS. Nyalakan mesin, matikan. Periksa spesifikasi pabrikan; voltmeter harus membaca 12 volt atau 5 volt. Jika tidak, perbaiki bukaan kabel daya atau arde atau ganti PCM.

Jika tes sebelumnya lolos, kita perlu memeriksa kabel sinyal. Tanpa melepas konektor, pindahkan kabel voltmeter merah dari terminal kabel daya ke terminal kabel sinyal. Voltmeter sekarang harus membaca 5 volt. Jika tidak, perbaiki kabel sinyal terbuka atau ganti PCM.

Jika semua tes sebelumnya lulus dan Anda terus menerima P2563, kemungkinan besar itu akan menunjukkan sensor TBCPS yang rusak, meskipun PCM yang gagal tidak dapat dikesampingkan sampai sensor TBCPS diganti. Jika Anda tidak yakin, cari bantuan dari ahli diagnostik otomotif yang berkualifikasi. Untuk memasang dengan benar, PCM harus diprogram atau dikalibrasi untuk kendaraan.

KESALAHAN UMUM SAAT MENDIAGNOSIS KODE P2563?

• Kode P2563 tidak dialamatkan sebelum kode lainnya. Kode ini dapat memicu kode terkait turbo lainnya.
• Gagal menghapus kode ECM setelah mengoreksi kode dan memeriksa ulang untuk memverifikasi pemecahan masalah.

SEBERAPA SERIUS KODE P2563?

• Kode P2563 terkait dengan sensor tekanan penambah turbocharger dan menunjukkan bahwa baling-baling berada di posisi yang salah saat ECM memantau posisi saat mesin dihidupkan. Penumpukan jelaga dapat menyebabkan sayap tidak bergerak dan tidak mencengkeram dengan baik.

PERBAIKAN APA YANG DAPAT MEMPERBAIKI KODE P2563?

• Melakukan Pembersihan Jelaga dari Sistem Kontrol Turbo
• Penggantian drive manajemen turbocompressor dalam pengumpulan
• Mengganti unit turbocharger
• Perbaikan atau penggantian wiring harness atau sambungan power steering

KOMENTAR TAMBAHAN TENTANG KODE P2563 PERTIMBANGAN

Kode P2563 dapat menunjukkan bahwa turbocharger memiliki jelaga yang berlebihan pada baling-baling turbocharger yang dapat disesuaikan. Jika mengeluarkan jelaga dua kali tidak menghapus kode, turbocharger perlu diganti.

Audi a4 kesalahan p2563

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p2563?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P2563, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.