Mengapa tidak berkendara dengan ban musim dingin di musim panas
Saat suhu naik, inilah saatnya untuk berpikir ulang tentang mengganti ban musim dingin dengan ban musim panas.
Keadaan darurat di seluruh dunia karena COVID19 seharusnya tidak menjadi alasan untuk tidak bepergian dengan aman. Dengan suhu yang berangsur-angsur naik di luar, saatnya memikirkan kembali untuk mengganti ban musim dingin dengan ban musim panas. Seperti setiap tahun, ada baiknya menerapkan "aturan tujuh derajat" - saat suhu di luar naik menjadi sekitar 7°C, Anda perlu memakai ban musim panas lagi. Jika aman untuk Anda dan semua orang di shift, Anda harus mempertimbangkan untuk menjadwalkan janji temu dengan dealer atau pusat servis ban setempat.
Karena kehidupan cepat atau lambat akan kembali ke kehidupan sehari-hari (yang agak) normal, mobil Anda harus siap untuk musim semi dan musim panas. Luka Shirovnik, Kepala Layanan Pelanggan di Continental Adria, berbagi mengapa penting untuk bepergian dengan ban yang tepat untuk musim yang lebih hangat dan apa alasan untuk mengganti ban:
- Ban musim panas memberikan keamanan lebih selama musim panas
Mereka terbuat dari senyawa karet khusus yang lebih keras daripada senyawa musim dingin. Kekakuan profil tapak yang lebih besar berarti lebih sedikit deformasi blok pada profil. Selama musim panas (ditandai dengan suhu yang lebih tinggi), hal ini menghasilkan penanganan yang lebih baik dibandingkan dengan ban musim dingin, serta jarak pengereman yang lebih pendek. Ini berarti ban musim panas memberikan keamanan lebih selama musim panas.
- Mereka ramah lingkungan dan ekonomis
Ban musim panas memiliki rolling resistance yang lebih rendah daripada ban musim dingin. Ini meningkatkan efisiensi dan karena itu mengurangi konsumsi bahan bakar, menjadikan ban ini lebih ramah lingkungan dan ekonomis – baik untuk planet maupun dompet Anda.
- Kurangi kebisingan
Melalui pengalaman bertahun-tahun, Continental dapat mengatakan bahwa ban musim panas juga lebih senyap daripada ban musim dingin. Profil tapak pada ban musim panas jauh lebih kaku dan deformasi material lebih sedikit. Ini mengurangi tingkat kebisingan dan membuat ban musim panas menjadi pilihan yang jauh lebih baik dalam hal kenyamanan berkendara.
- Daya tahan suhu tinggi
Selain itu, ban musim panas terbuat dari kompon karet yang dirancang untuk suhu dan kondisi jalan raya yang lebih luas. Mengemudi dengan ban musim dingin di jalan sekunder dan tersier di mana terdapat batu-batu kecil dapat mematahkan potongan tapak kecil dan besar. Ban musim dingin jauh lebih rentan terhadap kerusakan mekanis karena bahannya yang lembut.
Shirovnik juga mencatat bahwa semakin banyak orang yang tertarik dengan ban segala musim. Meskipun ia merekomendasikan mereka kepada mereka yang bepergian sedikit (hingga 15 km setahun), menggunakan mobil mereka hanya di kota, tinggal di tempat dengan musim dingin yang ringan, atau tidak secara teratur naik salju (atau tinggal di rumah ketika cuaca menjadi sangat buruk)), Dia menambahkan dengan tegas: “Karena keterbatasan fisiknya, ban sepanjang musim hanya dapat menjadi kompromi antara ban musim panas dan musim dingin. Tentu saja, ban ini jauh lebih cocok untuk suhu musim panas daripada ban musim dingin, tetapi hanya ban musim panas yang memberikan tingkat keamanan dan kenyamanan terbaik di musim panas. "
