Penyebab peningkatan konsumsi bahan bakar

Dalam situasi ekonomi yang sulit, setiap pengemudi pertama-tama memperhatikan sensor bahan bakar kendaraan. Bisakah dia mengurangi frekuensi mengunjungi pom bensin? Setiap orang bisa melakukannya.

Hal pertama yang harus diperhatikan adalah faktor yang tidak bisa diubah. Ini adalah kondisi pengoperasian mesin. Di musim dingin, mesin perlu dipanaskan; mobil yang dimuat membutuhkan putaran yang lebih tinggi. Oleh karena itu, setiap indikator jarak tempuh yang sama akan memiliki jumlah bahan bakar yang berbeda yang dikonsumsi.

Alasan utama peningkatan konsumsi bahan bakar

Selain kondisi pengoperasian, terdapat faktor-faktor yang berhubungan dengan kondisi teknis mesin. Berikut hal-hal lain yang mempengaruhi peningkatan jarak tempuh bensin di dalam mobil:

• kegagalan mekanis;
• cacat pada peralatan tambahan;
• kesalahan dalam elektronik.

Penyebab mekanis peningkatan konsumsi bahan bakar

Konsumsi bahan bakar yang berlebihan secara langsung bergantung pada beban yang dialami mesin. Semua bagian kendaraan yang bergerak harus bebas bergerak. Dan bahkan resistensi yang tidak signifikan menyebabkan konsumsi bahan bakar yang berlebihan. Inilah beberapa kesalahannya.

1. Penjajaran roda tidak disesuaikan. Itu harus dilakukan saat mengganti ban secara musiman.
2. Mur hub yang dikencangkan dengan erat. Anda dapat memeriksa kerusakan ini dengan meluncurkan mobil. Jika berhenti sangat cepat, maka Anda harus memperhatikan bantalan hub. Biasanya bagian seperti itu akan sangat panas.
3. Kerusakan sistem rem. Blok yang dijepit tidak hanya akan cepat aus. Ini akan menyebabkan keausan ban yang cepat dan tekanan tambahan pada motor.

Cacat perlengkapan dan peralatan tambahan

Konsumsi bahan bakar yang tinggi dalam kondisi pengoperasian yang tidak berubah merupakan tanda yang jelas dari munculnya beberapa jenis kerusakan. Dan paling sering itu adalah kerusakan peralatan tambahan. Inilah yang harus diperhatikan.

1. Kerusakan AC. Saat pengatur suhu aktif, tingkat konsumsi meningkat dari 0,5 menjadi 2,5 liter per 100 kilometer. Dan jika kompresor instalasi rusak (bantalan aus), maka akan memberikan tahanan tambahan pada poros motor.
2. Kerusakan generator. Karena itu juga terhubung ke elemen penggerak mesin, pelanggaran roda bebas pada bantalan menyebabkan konsumsi bahan bakar yang tinggi.
3. Masalah dengan pompa dan penggulung waktu. Biasanya, saat mengganti timing belt, Anda perlu memeriksa kemudahan servis pompa air. Saat mesin bekerja, impeler pompa juga akan berputar. Oleh karena itu, kerusakan yang sering terjadi pada mekanisme semacam itu adalah kegagalan bantalan. Dan jika seorang pengendara mobil menuangkan air biasa ke dalam sistem pendingin, ia memotong sumber daya bagian tersebut hingga setengahnya. Dalam hal ini, oleh genangan air yang terbentuk di bawah mobil, pengemudi akan langsung mengerti apa yang rusak.

Elektronik dan sensor rusak

Pada mesin generasi baru, konsumsi tinggi adalah hasil dari kesalahan pada unit kontrol elektronik. Mobil modern dilengkapi dengan sejumlah besar sensor yang mengatur suplai bahan bakar dan udara. Mereka mengukur parameter putaran dan beban. Dan sesuai dengan ini, sistem pengapian dan suplai bensin disesuaikan.

Ketika ada sensor yang tidak dapat digunakan, ECU menerima data yang salah. Dari sini, unit kontrol salah menyesuaikan operasi unit daya. Hasilnya adalah peningkatan konsumsi bahan bakar.

Sensor utama, yang kerusakannya secara signifikan dapat menyebabkan konsumsi bensin yang berlebihan:

• DMRV - sensor konsumsi bahan bakar massal;
• poros engkol;
• camshaft;
• throttle body;
• ledakan;
• pendingin;
• suhu udara.

Kami menghilangkan penyebabnya dan menormalkan konsumsi bahan bakar

Untuk mengurangi konsumsi bensin, solar atau gas, langkah pertama yang harus dilakukan adalah mencari tahu penyebab masalahnya. Jika mobil dilengkapi dengan komputer terpasang, mudah untuk menemukannya. Layar akan menunjukkan sinyal yang sesuai dengan masalah tersebut. Bagaimana cara menormalkan konsumsi bahan bakar? Berikut 3 langkah mudah.

1. Pemeliharaan terjadwal. Filter yang diganti tidak akan mengganggu pergerakan oli, bahan bakar dan udara. Timing belt dan bantalannya, AC, bantalan rem - semua ini perlu diganti atau dirawat secara berkala. Kemudahan servisnya secara langsung memengaruhi beban engine.
2. Diagnosis dasar dari roda gigi berjalan mobil. Bantalan yang rusak cenderung memanas atau mencicit. Dengan menggantinya, pengemudi tidak hanya akan memberikan pengendaraan yang mulus bagi mobilnya, tetapi juga mengurangi beban mesin saat berkendara.
3. Jika terjadi kegagalan fungsi elemen elektronik, perlu dilakukan diagnostik komputer. Ini akan membantu Anda mengidentifikasi kesalahan perangkat lunak yang menyebabkan crash.

Setiap pengemudi harus ingat bahwa konsumsi bahan bakar hanya 40% bergantung pada kerusakan kendaraan. 60% sisanya adalah kebiasaan pemilik mobil. Buka jendela dengan kecepatan di atas 50 km / jam, membebani mobil, tajam, dan gaya mengemudi kecepatan tinggi. Tindakan ini secara signifikan meningkatkan konsumsi bahan bakar. Radio, AC, kursi berpemanas, dan kaca depan harus digunakan sesekali. Dan tidak dengan daya maksimum.

Ini hanyalah beberapa faktor yang mempengaruhi konsumsi bahan bakar. Penting untuk membuat diagnosis tepat waktu, membiasakan diri dengan gaya mengemudi yang santai, dan mematuhi petunjuk produsen. Kemudian mobil akan menyenangkan pemiliknya dengan konsumsi bahan bakar yang stabil.

Lihat juga
eksperimen menarik tentang penghematan bahan bakar:

Percobaan # 2 "Bagaimana cara menghemat bahan bakar" CHTD

Pertanyaan dan Jawaban:

Mengapa konsumsi bahan bakar bisa meningkat? Ada banyak alasan: filter bahan bakar / udara tersumbat, endapan karbon pada busi, UOZ yang salah, kerusakan mesin, kesalahan pada ECU, kerusakan probe lambda, dll.

Apa yang dapat mempengaruhi konsumsi bahan bakar? Tekanan ban rendah, geometri toe-out rusak, kesalahan pada unit kontrol, katalis tersumbat, malfungsi sistem bahan bakar, injektor kotor, gaya mengemudi, dll.

Mengapa ada banyak konsumsi bahan bakar pada mobil baru? ECU menyesuaikan dengan kualitas bensin. Di mesin baru, semua bagian masih digiling (oleh karena itu, pembobolan harus dilakukan dalam mode tertentu dengan interval penggantian oli pendek).