Masalah kaca samping? Inilah cara Anda dapat dengan mudah menyelesaikannya!

Kaca samping adalah komponen mobil yang sering diabaikan. Telah melakukan tugasnya dengan baik selama bertahun-tahun. Dan kemudian pintu mobil tiba-tiba menghilang dan semua upaya untuk mengangkatnya hanya menyebabkan derak yang tidak menyenangkan. Ini terdengar dramatis; namun, situasi ini dapat diperbaiki dengan relatif mudah. Baca di sini apa yang Anda butuhkan untuk memperbaiki jendela samping.

Desain tersembunyi dengan keinginan

Secara teknis, kaca samping di semua mobil sama: itu dipasang langsung atau tidak langsung pada rel dengan dua klem. Rel dihubungkan ke mekanisme tuas yang digerakkan oleh pembuka jendela manual atau motor listrik. Jendela yang jatuh ke pintu mematahkan pagar. Ini dapat diperbaiki, tetapi Anda harus bertindak secara memadai dan hati-hati. .

Akses ke jendela tanpa menyebabkan kerusakan

Agar dapat memperbaiki sistem pemandu jendela, sambungan harus dibuka terlebih dahulu .

Ini masalah pertama: mekanismenya ada di belakang jok, yang harus dilepas dulu. Pelapis dipegang oleh:

– koneksi berulir lurus – jendela listrik – Komponen tambahan seperti pegangan, kunci pintu, power window dan kemungkinan penyetelan internal kaca spion samping – klem - kompartemen penyimpanan

• Sekrup dapat dilonggarkan . Pegangan dan kompartemen penyimpanan biasanya dipasang dengan beberapa sekrup. Jika power window terpasang pada gagangnya, bongkar sakelar terlebih dahulu. Seringkali hanya dipasang dan dapat dilepas dengan obeng lebar. Sekarang lepaskan penutup kabel dan tidak ada yang terjadi saat Anda melepas trim pintu.

• Membongkar pembuka jendela bisa menjadi masalah nyata . Produsen mobil menyediakan beberapa sistem. Ada tiga desain standar:

– sambungan sekrup dengan baut tengah - diikat dengan braket – diikat dengan cincin pemasangan

• Baut tengah adalah dudukan pembuka jendela yang paling sederhana . Terkadang tersembunyi di bawah penutup pelindung yang bisa dilepas dengan obeng pipih. Sayangnya, perancang mobil menganggap kepala sekrup yang terbuka dan mudah diakses tidak sedap dipandang. Oleh karena itu, solusi sederhana namun praktis ini menjadi semakin langka.
• Tang berhidung tipis adalah yang terbaik untuk melepas braket . Menariknya bisa sangat sulit.
• Sistem cincin pemasangan adalah solusi khusus yang membutuhkan pengetahuan khusus . Banyak do-it-yourselfers yang putus asa hampir mematahkan jari mereka saat mencoba melepas pembuka jendela. Solusi ini, bagaimanapun, adalah yang paling sederhana: mekanisme penguncian terletak di cincin plastik tepat di bawah pembuka jendela. Cukup geser ke samping dan pembuka jendela bisa dilepas beserta kuncinya .
• Terakhir, trim pintu bisa dilepas. . Kami merekomendasikan untuk tidak menggunakan kekerasan. Seringkali ada beberapa klip yang tertinggal di pintu, merobek penutup kain. Tidak mudah untuk diperbaiki. Cara terbaik dan teraman untuk melepas penutup pintu tanpa kerusakan adalah dengan menggunakan alat. Biaya ini kira-kira. £7 dan harus ada di setiap kotak peralatan.

foil halus

Film di balik pelapis pintu, yang menutupi seluruh bagian dalam pintu, sangatlah penting. Ini mencegah air hujan masuk ke dalam. Film harus dilepas atau dipotong untuk sampai ke sambungan jendela samping. Saat merakit, jangan lupa tentang pengikatan ulang, yang cukup dengan selotip biasa.

Jendela dan keterkaitannya

Pelapis dibongkar dan film dilepas, memberikan akses ke jendela. Sekilas, Anda dapat melihat bahwa jendela tidak berada di tempat yang seharusnya: di sebelah panduan, bukan di dalamnya . Apakah di rel atau dengan klip: jendela harus direkatkan . Fakta bahwa dia mengendur sering kali disebabkan oleh dempul yang gagal. Tidak ada manipulasi dalam perbaikan ini yang dilarang!

Sambungan antara jendela dan sistem pemandu harus tahan terhadap gaya traksi yang tinggi , karena jendela tidak meluncur lurus melalui rel, tetapi sepanjang kurva. Upaya dengan superglue, pattex atau silikon hanya memberikan kesuksesan jangka pendek. Ditawarkan secara eceran kit khusus untuk lem jendela . Mereka terutama ditujukan untuk kaca depan , tetapi juga dapat digunakan untuk jendela samping.

Jika jendela dipegang oleh klip, klip tersebut dapat meregang atau pecah. . Dalam hal ini, hanya suku cadang asli yang digunakan. Jika terlalu mahal atau tidak tersedia lagi, periksa TPA. Tip: bagaimanapun, saat mengunjungi pendaur ulang, Anda sering kali dapat mengembalikan seluruh jendela plus klip. Ini menghemat banyak waktu pengeleman. .

Bersihkan pemandu dan permukaan kontak selengkap mungkin sebelum merekatkan jendela. . Pisau atau pengikis harus digunakan. Sisa-sisa lem lama harus dihilangkan dengan hati-hati.

Kemudian rawat pemandu dan permukaan kontak jendela dengan degreaser . Cocok pembersih silikon или pembersih rem. Saat sambungan antara jendela dan pagar sudah cukup menurun, aplikasikan perekat jendela baru. Klem atau rel pemasangan dan jendela harus dipasang sesuai dengan spesifikasi pabrikan perekat dan seluruh struktur harus kering. Setelah itu, semuanya sudah terpasang - siap.

Pengatur jendela tidak berfungsi

Kemungkinan lain kerusakan kaca samping terjadi pada kendaraan dengan power window. . Desainnya berbeda karena memiliki motor listrik, bukan setir. Jika jendela tidak dapat lagi dinaikkan, diperlukan tindakan sistematis:

I. Coba buka power window: jika Anda mendengar dengungan motor, maka kaca pemandu terlepas, atau motor rusak. Selain itu, sabuk atau kabel traksi mungkin rusak. Satu-satunya cara untuk memastikannya adalah dengan membongkar pintu seperti yang dijelaskan.II. Jika mesin tidak mengeluarkan suara setelah menekan sakelar , ini menunjukkan kegagalan daya. Langkah-langkah verifikasi berikut harus diambil. Anda membutuhkan multimeter.

1. Periksa sekring: komponen ini menua dari waktu ke waktu dan dapat terbakar jika kelebihan beban.

2. Periksa kabel: kabel saklar diperiksa terlebih dahulu. Salah satu dari tiga fase harus disediakan arus 12 volt. Jika tidak demikian dan sekering semuanya beres, maka penyebabnya adalah putusnya kabel. Itu tidak mungkin, tetapi bukan tidak mungkin. Kabel perlu diganti. Untuk alasan keamanan, Anda juga harus memeriksa kabel ground.

3. Periksa sakelar: Longgarkan sakelar power window, tetapi biarkan tersambung ke stopkontak listrik kendaraan. Hubungkan multimeter ke terminal motor. Pengoperasian sakelar harus menyebabkan arus 12 volt . Jika tidak demikian dan kabel sakelar baik-baik saja, maka sakelar rusak. Anda dapat mencoba untuk memperbaiki, tetapi ini adalah operasi yang rumit. Metode yang lebih cepat adalah mengganti sakelar dengan yang baru atau bekas yang bersertifikat. Untuk memastikannya, coba trik lain: Sambungkan kabel arde motor power window ke bodi kendaraan. Kemudian pasang kabel panjang dari aki ke colokan motor dan sambungkan kedua pin secara seri ke catu daya. Jika motor tuas sekarang merespons, kesalahan pasti ada di sakelar. Prosedur ini juga sangat berguna jika jendela macet di tengah jalan. Ini memungkinkan Anda untuk mematikan mobil. .

4. Semuanya baik-baik saja dengan sakelar: sekarang satu-satunya elemen yang mungkin rusak adalah motor listrik. Biasanya, ini cukup mahal dan oleh karena itu memerlukan pemeriksaan yang cermat. Seringkali ini hanya masalah kontaminasi kontak, dan pekerjaan mereka dapat dipulihkan dengan bantuan pembersih rem и semprotan kontak . Jika mesin berbau terbakar, mungkin perlu diganti.

Berani!

Di memiliki beberapa pengetahuan, kesabaran и tindakan sistematis kaca samping dapat diperbaiki dengan baik. Anda dapat menghemat banyak uang dengan upaya DIY.