PTV - Vektor Torsi Porsche
Porsche Torque Vectoring dengan distribusi torsi roda belakang variabel dan diferensial belakang mekanis adalah sistem yang secara aktif meningkatkan dinamika dan stabilitas berkendara.
Bergantung pada sudut dan kecepatan kemudi, posisi pedal akselerator, momen dan kecepatan yaw, PTV secara signifikan meningkatkan manuver dan presisi kemudi dengan menargetkan rem pada roda belakang kanan atau kiri.
Apa artinya ini dalam praktik? Selama menikung dinamis, roda belakang mengalami sedikit pengereman di tikungan, tergantung pada sudut kemudi. Efeknya? Roda di luar kurva menerima lebih banyak gaya dorong, sehingga mobil berputar (yaw) di sekitar sumbu vertikal yang lebih jelas. Hal ini membuat menikung lebih mudah, membuat perjalanan lebih dinamis.
Dengan demikian, pada kecepatan rendah hingga sedang, kemampuan manuver dan presisi kemudi meningkat secara signifikan. Selain itu, pada kecepatan tinggi, sistem ini, dalam kombinasi dengan diferensial belakang selip terbatas mekanis, memberikan stabilitas berkendara yang lebih baik.
Bahkan di permukaan yang tidak rata, jalan basah dan bersalju, sistem ini, bersama dengan Porsche Traction Management (PTM) dan Porsche Stability Management (PSM), menunjukkan kekuatannya dalam hal stabilitas berkendara.
Karena PTV meningkatkan dinamika berkendara, sistem tetap aktif di jalur olahraga bahkan saat PSM dinonaktifkan.
Prinsip: efisiensi. Untuk kinerja dan stabilitas yang luar biasa, tidak ada komponen tambahan yang diperlukan selain diferensial belakang slip terbatas mekanis. Dengan kata lain: kenikmatan berkendara meningkat, tetapi tidak berat.
Sumber: Porsche.com
