Lakukan sendiri perbaikan pintu Volkswagen Touareg - itu mungkin

Volksvagen Touareg, pertama kali diperkenalkan di Paris pada tahun 2002, dengan cepat mendapatkan popularitas di kalangan pemilik mobil di seluruh dunia. Ia mendapat pengakuan populer karena keandalan, kenyamanan, dan karakternya yang sporty. Saat ini, mobil pertama yang dijual sudah lama kehilangan gelar mobil baru. Puluhan, atau bahkan ratusan ribu kilometer pekerja keras yang telah melakukan perjalanan keliling jalan negara, kadang-kadang membutuhkan campur tangan tukang reparasi mobil. Terlepas dari kualitas dan keandalan Jerman, seiring waktu, mekanismenya aus dan gagal. Tidak selalu mungkin untuk menemukan layanan di tempat tinggal, dan bahkan lebih berkualitas dan terbukti. Oleh karena itu, pemilik mobil seringkali harus melakukan intervensi pada perangkat mobilnya untuk memperbaiki sendiri masalahnya, atau ketika seorang penggila mobil menganut prinsip “Jika Anda bisa melakukannya sendiri, mengapa beralih ke master dan membayar uang?”. Untuk membantu pemilik mobil yang telah memutuskan untuk memperbaiki mobilnya sendiri, mari pertimbangkan salah satu elemen bodi dan interior mobil, yang mengalami beban berat selama masa pengoperasiannya - pintu.

Perangkat pintu Volkswagen Touareg

Pintu mobil terdiri dari bagian-bagian utama sebagai berikut:

1. Bagian luar pintu dihubungkan ke badan dengan engsel. Ini terdiri dari bingkai kaku yang dilapisi di bagian luar dengan panel dan pegangan pembuka pintu dipasang di atasnya.
2. Bingkai unit berengsel terhubung ke bagian luar pintu. Ini adalah bagian dalam pintu, yang dirancang untuk kemudahan memperbaiki pintu. Bingkai unit yang dipasang terdiri dari bingkai pemasangan dan bingkai kaca. Pada gilirannya, mekanisme pengangkat jendela, bingkai dengan kaca, kunci pintu, dan speaker akustik dipasang pada bingkai pemasangan.
3. Door trim. Trim plastik dengan elemen kulit dekoratif termasuk saku ransel, sandaran tangan, pegangan untuk membuka dan menutup pintu, kontrol, saluran udara.

Secara tampilan pintu, Anda bisa dengan mudah melihat 3 komponennya

Perangkat pintu yang terdiri dari dua bagian dirancang sedemikian rupa sehingga nyaman untuk melakukan pekerjaan perbaikan pada pintu. Segala sesuatu yang perlu diperbaiki atau diganti terletak di bagian pintu yang bisa dilepas. Untuk melakukan pekerjaan, Anda hanya perlu melepas rangka unit yang terpasang dan memasangnya di tempat yang nyaman bagi Anda. Pada rangka yang dilepas, semua komponen dan mekanisme bagian dalam pintu ditempatkan dengan nyaman dan mudah diakses.

Kemungkinan kerusakan pintu

Selama pengoperasian mobil, seiring waktu, kondisi iklim yang sulit di negara kita, kelembapan tinggi, perubahan suhu yang sering dan kuat berdampak buruk pada mekanisme dan perangkat pintu. Debu yang masuk ke dalam, bercampur dengan pelumas, membuat bagian-bagian kecil dan kunci pintu sulit bekerja. Dan, tentu saja, tahun-tahun operasi memakan korban - mekanismenya gagal.

Pemilik VW Touareg bekas sering menemui kerusakan pintu berikut ini.

Kegagalan pengangkat jendela

Kerusakan ini paling umum terjadi pada mobil generasi pertama yang diproduksi pada 2002-2009. Kemungkinan besar, bukan karena mekanisme pengangkatan kaca pada model ini buruk, tetapi model ini bertahan lebih lama dari yang lain.

Penyebab kegagalan power window mungkin karena kegagalan motornya atau putusnya kabel mekanisme karena keausan.

Sebagai diagnostik, perlu diperhatikan sifat kerusakannya. Jika saat menekan tombol untuk menurunkan jendela terdengar suara motor, maka kabel putus. Jika motor diam, kemungkinan besar motornya yang rusak. Tetapi pertama-tama Anda perlu memastikannya dengan memeriksa apakah tegangan mencapai motor melalui kabel: periksa sekring, sambungan kabel. Saat diagnostik selesai dan tidak ada kegagalan daya yang terdeteksi, Anda dapat melanjutkan untuk membongkar pintu.

Setelah mendeteksi kabel putus, tidak disarankan untuk menekan tombol power window, karena motor yang berjalan tanpa beban akan cepat merusak mekanisme drum plastik.

Kunci pintu rusak

Kerusakan yang terkait dengan penguncian pintu dapat dibagi menjadi dua kelompok: mekanis dan elektrik. Yang mekanis antara lain kerusakan silinder kunci, kegagalan kunci itu sendiri karena aus. Ke listrik - kegagalan sensor yang dipasang di pintu dan bertanggung jawab atas pengoperasian kunci.

Prasyarat pertama untuk memecahkan kunci mungkin merupakan kasus yang jarang terjadi ketika kunci tidak menjalankan fungsinya, dengan kata lain, terkunci. Kunci mungkin tidak membuka pintu pada percobaan pertama, Anda harus menarik pegangannya beberapa kali, atau sebaliknya, pintu mungkin tidak menutup pada ketukan pertama. Fenomena yang sama dapat diamati jika pintu ditutup dengan remote control saat mobil disetel ke alarm - satu pintu mungkin tidak terkunci atau tidak terbuka. Tampaknya tidak apa-apa dan Anda dapat hidup dengan masalah ini untuk waktu yang lama, namun perlu dipertimbangkan bahwa ini sudah menjadi sinyal untuk bertindak, karena dalam hal ini mekanismenya dapat gagal kapan saja, mungkin pada saat yang paling tidak tepat. . Untuk pengoperasian kunci pintu yang bebas masalah, penting untuk merespons secara tepat waktu terhadap tanda-tanda pertama kerusakan yang akan datang, diagnosis, dan pemecahan masalah. Konsekuensi dari perbaikan sebelum waktunya bisa sangat serius, misalnya pintu mungkin terkunci dalam keadaan tertutup dan untuk membukanya, Anda harus membuka pintu, yang dapat menyebabkan kerusakan pada elemen dekoratif trim pintu. , dan mungkin cat bodi.

Video: tanda-tanda kerusakan kunci pintu

Kerusakan kunci pintu Tuareg

Gagang pintu rusak

Konsekuensi dari pecahnya pegangan pintu akan sama dengan kunci - pintu tidak dapat dibuka dari dalam atau luar, tergantung pegangan mana yang rusak. Penggerak dari gagang ke kunci pintu adalah kabel dan seringkali dapat menyebabkan kerusakan: kabel putus, kendur karena peregangan, putusnya sambungan pada titik pemasangan pegangan atau kunci.

Masalah elektronik

Perangkat listrik dan sistem kontrol dipasang di dalam pintu: mekanisme untuk mengatur cermin, power window, mengunci kunci, unit kontrol untuk mekanisme ini, sistem akustik, dan pencahayaan.

Semua perangkat di pintu ini dihubungkan dengan satu rangkaian kabel ke bodi mobil di area kanopi atas pintu. Oleh karena itu, jika salah satu perangkat tiba-tiba berhenti berfungsi, perlu untuk memeriksa "daya" perangkat ini - periksa sekring, sambungan. Jika kerusakan tidak ditemukan pada tahap ini, Anda dapat melanjutkan membongkar pintu.

Membongkar pintu

Pembongkaran pintu dapat dibagi menjadi 3 tahap:

• penghapusan trim pintu;
• penghapusan bingkai unit yang dipasang;
• pelepasan komponen dan rakitan dari bingkai pemasangan.

Tidak perlu membongkar pintu sepenuhnya jika Anda hanya mendapatkan akses ke sumber masalah dengan melepas bingkai berengsel dari pintu. Dimungkinkan untuk melakukan pekerjaan perbaikan dengan mekanisme yang dipasang langsung pada rangka.

Melepas dan mengganti trim pintu

Sebelum Anda mulai melepas trim pintu, Anda harus melakukan hal-hal berikut terlebih dahulu:

• tentang ketersediaan alat yang diperlukan, yaitu, Anda memerlukan bintang dari kit alat TORX, lebih baik memiliki seluruh rangkaian, bor, besi solder, multimeter, tang, obeng;
• tentang membeli klip baru untuk memasang trim pintu (VW 7L6868243), karena melepas klip tanpa kerusakan tidak akan berhasil, klip dapat dibuang.

Urutan kerja:

1. Kami mencungkil trim pada pegangan penutup pintu dari bawah dan dengan hati-hati melepaskan semua kaitnya. Kami melepas penutupnya.
   

   Lapisan harus dilepas dengan mencongkelnya dari bawah
2. Dua baut disembunyikan di bawah lapisan, kami membuka tutupnya dengan kepala T30.
   

   Dua baut dibuka dengan kepala T30
3. Kami membuka baut dari bagian bawah casing dengan kepala T15. Mereka tidak ditutupi dengan overlay.
   

   Tiga baut dari bagian bawah kulit dibuka tutupnya dengan kepala T15
4. Kami mengaitkan trim pintu dan merobeknya dari klip, klip demi klip satu per satu.
   

   Selubung putus dengan klip dengan tangan
5. Lepaskan trim dengan hati-hati dan, tanpa memindahkannya jauh dari pintu, lepaskan kabel dari pegangan pembuka pintu dengan menekan kaitnya. Kami melepas konektor kabel ke unit kontrol power window, bukan di casing, tapi di pintu.
   

   Menarik trim ke samping, kabel pegangan pintu dilepas

Jika Anda hanya perlu mengganti trim yang rusak, pembongkaran pintu berakhir di sini. Penting untuk mengatur ulang pegangan pembuka pintu, unit kontrol, dan elemen trim dekoratif pada trim pintu baru. Pasang kembali dengan urutan kebalikan dari pembongkaran. Perlu memperhatikan pemasangan klip baru, ini harus dilakukan dengan hati-hati, memasangnya secara akurat di lubang pemasangan, jika tidak klip tersebut dapat patah saat menggunakan gaya.

Melepas rangka unit terpasang

Setelah melepas casing, untuk mengakses perangkat utama, perlu melepas rangka unit yang dipasang, dengan kata lain, membongkar pintu menjadi dua bagian.

Kami melanjutkan pembongkaran:

1. Kami menarik boot karet, yang terletak di antara pintu dan bodi, dari rangkaian kabel dan melepaskan 3 konektor. Kami meregangkan kepala sari bersama dengan konektor di dalam pintu, itu akan dilepas bersama dengan rangka unit yang dipasang.
   

   Boot dilepas dan, bersama dengan konektor yang dilepas, disambungkan ke bagian dalam pintu
2. Kami membuka sumbat plastik kecil dari ujung pintu, di sebelah kunci, mencongkelnya dari bawah dengan obeng pipih.
   

   Untuk melepas steker, Anda perlu mencungkilnya dengan obeng dari bawah.
3. Di lubang besar yang terbuka (ada dua), kami membuka baut dengan kepala T15 beberapa putaran, itu memperbaiki trim pada pegangan bukaan pintu luar (di sisi pengemudi ada bantalan dengan silinder kunci) . Lepaskan penutup pegangan pintu.
   

   Setelah melepas baut beberapa putaran, trim dapat dilepas dari pegangan pintu
4. Melalui jendela yang terbuka, gunakan obeng untuk melepaskan kabel dari gagang pintu. Pastikan untuk mengingat di posisi mana kait dipasang agar tidak merusak penyetelan.
   

   Kabel dipasang dengan mempertimbangkan penyesuaian, perlu diingat posisi kait kabel
5. Kami membuka kedua baut yang menahan mekanisme kunci. Kami menggunakan kepala M8.
   

   Dengan melepaskan kedua baut ini, kunci hanya akan ditahan pada rangka pemasangan
6. Kami melepas sumbat plastik di bagian ujung pintu, dua di atas dan dua di bagian bawah.
   

   Tutup dekoratif menutupi lubang dengan baut penyetel
7. Dari lubang yang dibuka di bawah busi, kami membuka baut penyetelan dengan kepala T45.
   

   Baut penyetel tidak hanya menahan bingkai, tetapi juga bertanggung jawab atas posisi bingkai kaca relatif terhadap bodi
8. Buka 9 baut di sekeliling rangka pemasangan menggunakan kepala T30.
   

   9 baut di sekeliling bingkai dibuka tutupnya dengan kepala T30
9. Tarik sedikit bagian bawah bingkai ke arah Anda sehingga menjauh dari pintu.
   

   Untuk melepaskan bingkai dari pengencang, Anda harus menariknya ke arah Anda.

10. Bersama dengan bingkai kaca, kaca dan karet penyegel, bergerak ke atas beberapa sentimeter, lepaskan bingkai dari pin pengencang (lebih baik lakukan setiap sisi secara bergantian) dan hati-hati, agar tidak menangkap kunci pada panel pintu, bawa ke samping.

    

    Angkat bingkai dan keluarkan dari pintu

Setelah membongkar pintu, Anda dapat dengan mudah membuka mekanisme apa pun, membongkar dan memperbaikinya.

Video: membongkar pintu dan melepas power window

Perbaikan jendela angkat Volkswagen Touareg GP 2007-2010

Mekanisme terpenting dalam penataan pintu dapat dianggap sebagai kunci pintu. Kegagalan kunci pintu akan menimbulkan masalah besar bagi pemilik mobil. Penggantian atau perbaikan kunci tepat waktu akan membantu menghindari masalah ini.

Perbaikan dan penggantian kunci pintu Volkswagen Touareg

Hasil dari kunci yang rusak mungkin:

• kunci tidak menutup pintu;
• macet lidah kunci;
• mekanisme penguncian elektronik tidak berfungsi;
• kunci tidak menanggapi keinginan pemilik untuk membuka pintu (baik dari dalam maupun dari luar);
• saat pintu dibuka, sinyal buka pintu pada panel instrumen tidak berfungsi, masing-masing, lampu interior tidak menyala, sinyal suara tidak berfungsi, pra-start pompa bahan bakar tidak menyala;

Jika kunci rusak karena keausan atau kerusakan mekanisme itu sendiri, maka harus diganti dengan yang baru, karena bagian utama kunci tidak dapat dipisahkan dan tidak dapat diperbaiki. Namun, kerusakan yang terkait dengan bagian kelistrikan kunci juga dimungkinkan: penggerak listrik untuk menutup kunci, kontak mikro kunci, sirkuit mikro. Kerusakan seperti itu memiliki peluang untuk diperbaiki dengan pra-diagnosis.

Mengganti kunci dengan yang baru dengan melepas rangka unit berengsel tidaklah sulit:

1. Dua paku keling perlu dibor.
2. Cabut kedua colokan listrik dari kuncinya.
3. Lepaskan kabel pegangan pintu.

Salah satu kegagalan kunci umum yang dapat diperbaiki adalah keausan kontak mikro kunci, yang berfungsi sebagai perangkat pensinyalan pintu terbuka. Sebenarnya, ini adalah trailer yang biasa bagi kami.

Sakelar batas yang tidak berfungsi atau kontak mikro kunci pintu (populer disebut mikrik) dapat menyebabkan kegagalan beberapa fungsi yang bergantung padanya, misalnya: sinyal pintu terbuka tidak akan menyala di panel instrumen, mis. -komputer papan tidak akan menerima sinyal dari kunci pintu, masing-masing, pompa bahan bakar pra-start tidak akan berfungsi saat pintu pengemudi dibuka. Secara umum, seluruh rangkaian masalah karena kerusakan yang tampaknya tidak signifikan. Kerusakannya terdiri dari keausan tombol kontak mikro, akibatnya tombol tidak mencapai pasangan pada mekanisme kunci. Dalam hal ini, Anda dapat memasang microcontact baru atau memodifikasi yang sudah aus dengan menempelkan overlay plastik ke tombol. Ini akan memperbesar ukuran kancing yang dikenakan ke ukuran aslinya.

Alasan kegagalan bagian listrik dari kunci juga dapat menjadi pelanggaran integritas solder pada kontak sirkuit mikro. Akibatnya, kunci dari remote control mungkin tidak berfungsi.

Sebagai hasil dari operasi jangka panjang dalam kondisi iklim yang sulit, pelanggaran solder pada kontak sirkuit mikro dimungkinkan

Anda perlu memeriksa semua kontak dan trek sirkuit mikro dengan multimeter, menemukan kerusakan dan menghilangkannya. Proses ini membutuhkan keterampilan dalam bekerja dengan elektronik radio.

Tentu saja, jenis ini dapat diklasifikasikan sebagai "buatan sendiri" dan Anda tidak boleh mengharapkan pekerjaan yang andal dan tahan lama darinya. Pilihan terbaik adalah mengganti kunci dengan yang baru atau memasang kontak mikro baru. Jika tidak, Anda harus membongkar pintu sesekali dan memperbaiki kuncinya lagi, kesegaran kunci lama yang lama tetap tidak dapat dikembalikan.

Setelah menyelesaikan perbaikan, kunci dipasang pada rangka pemasangan dengan paku keling baru.

Pemasangan dan penyetelan pintu

Setelah melakukan semua perbaikan, pintu harus dipasang dengan urutan kebalikan dari pembongkaran. Namun karena pintu terdiri dari dua bagian, posisi pintu rakitan harus diperhitungkan selama perakitan. Ini mungkin tidak sesuai dengan pengaturan pabrik dan saat ditutup, mungkin ada celah yang tidak rata antara bingkai kaca dan bodi. Untuk posisi pintu yang benar selama perakitan, perlu dilakukan penyesuaian. Itu sebabnya:

1. Kami menggantung bingkai unit yang terpasang pada pemandu, sambil membawa bingkai ke sisi kunci. Setelah meletakkan kunci terlebih dahulu di tempatnya, kami membawa bingkai dan menggantungnya di tempatnya. Dianjurkan untuk melakukan operasi ini dengan asisten.
2. Kami memasang 4 baut penyetel di ujung pintu, tetapi tidak sepenuhnya, tetapi hanya beberapa putaran.
3. Kami memasang 2 baut yang menahan kunci juga tidak sepenuhnya.
4. Kami memasang 9 baut di sekeliling bingkai dan tidak mengencangkannya.
5. Kami menghubungkan konektor daya ke badan pintu dan memasang boot.
6. Kabel kita pasang pada pegangan bukaan pintu bagian luar agar kabel agak kendur, disarankan diletakkan pada posisi semula.
7. Kami memasang trim pada gagang pintu dan mengencangkannya dengan baut dari ujung pintu, kencangkan.
8. Kami memeriksa pengoperasian kunci. Tutup pintunya perlahan, perhatikan bagaimana kuncinya terhubung dengan lidah. Jika semuanya beres, tutup dan buka pintunya.
9. Menutupi pintu, kami memeriksa celah di sekeliling bingkai kaca relatif terhadap bodi.
10. Secara bertahap, satu per satu, kami mulai mengencangkan sekrup penyetel, terus-menerus memeriksa celahnya dan, jika perlu, menyetelnya dengan sekrup. Akibatnya, sekrup harus dikencangkan, dan bingkai kaca harus memiliki celah yang sama relatif terhadap bodi, penyetelan harus dilakukan dengan benar.
11. Kencangkan baut pengunci.
12. Kami kencangkan 9 baut di sekeliling.
13. Kami memasang semua colokan.
14. Kami memasang klip baru di kulit.
15. Kami menghubungkan semua kabel dan kabel ke kulit.
16. Kami memasangnya di tempatnya, sedangkan bagian atasnya dibawa masuk dulu dan digantung di pemandu.
17. Dengan sapuan tangan yang ringan di area klip, kami memasangnya di tempatnya.
18. Kami kencangkan bautnya, pasang lapisannya.

Respons tepat waktu terhadap tanda-tanda pertama kerusakan pada mekanisme pintu akan membantu pemilik mobil VW Touareg menghindari perbaikan yang memakan waktu di masa mendatang. Desain pintu mobil memungkinkan Anda melakukan perbaikan sendiri, Anda hanya perlu mengikuti instruksi dengan cermat dan mempersiapkan pembongkaran terlebih dahulu. Siapkan alat yang diperlukan, suku cadang. Lengkapi tempat perbaikan sedemikian rupa sehingga, jika perlu, prosesnya dapat ditunda ke hari lain. Luangkan waktu Anda, hati-hati dan semuanya akan berhasil.