Kami menyetel Lada Kalina secara mandiri
kadar
"Lada Kalina" selalu banyak diminati pengendara dalam negeri. Namun, untuk menyebut mobil ini sebagai mahakarya pemikiran desain, bahasanya tidak berubah. Ini berlaku untuk sedan dan hatchback. Karena itu, pengendara masih berusaha meningkatkan Kalina. Baik secara eksternal maupun internal. Mari kita lihat bagaimana mereka melakukannya.
Mesinnya
Mobil Lada Kalina mulai diproduksi pada tahun 2004, dan pada tahun 2018 dihentikan karena digantikan oleh model baru. Mobil itu diproduksi baik dalam bentuk sedan maupun hatchback. Perlu segera dicatat bahwa perbedaan penyetelan model ini minimal, karena sebagian besar peningkatan di Kalina secara tradisional berkaitan dengan mesin dan sasis. Elemen-elemen ini sama untuk sedan dan hatchback. Sedangkan untuk interiornya, Kalina dibuat sedemikian rupa sehingga hanya sedikit yang bisa diperbaiki sama sekali. Sekarang lebih.
Kapasitas mesin maksimum Kalina adalah 1596 cm³. Ini adalah mesin 16 katup dengan 4 silinder yang mampu menghasilkan torsi 4 ribu putaran per menit. Tenaganya 98 liter. C. Namun banyak pengendara yang tidak puas dengan karakteristik tersebut. Dan mereka melakukan yang terbaik untuk memperbaikinya. Begini cara melakukannya:
- pemasangan sistem pembuangan langsung. Ini meningkatkan daya motor sebesar 2–4%;
- melakukan penyetelan chip. Tidak ada satu pun pemilik Kalina yang dapat melakukannya tanpa operasi ini hari ini. Intinya adalah mengganti firmware standar di unit elektronik mobil dengan yang "canggih". Pengrajin telah mengembangkan banyak firmware, yang dapat dibagi menjadi dua kategori - "ekonomis" dan "olahraga". Yang pertama memungkinkan Anda menghemat bahan bakar, yang terakhir, sebaliknya, meningkatkan konsumsi. Namun di saat yang sama, karakteristik dinamis dari motor juga meningkat. Ini menjadi lebih torsi dan torsi tinggi;
- pemasangan filter udara dengan resistansi yang berkurang. Hal ini memungkinkan mesin untuk benar-benar “bernafas lebih bebas”: ruang bakar akan menerima lebih banyak udara, dan pembakaran campuran bahan bakar akan menjadi lebih sempurna. Hasilnya, tenaga motor akan meningkat 8–12%;Filter resistansi rendah memungkinkan Kalina bernapas lebih mudah
- pemasangan penerima asupan yang lebih besar. Ini mengurangi kevakuman di ruang bakar, yang memberikan peningkatan tenaga 10%;
- penggantian stok. Apalagi camshaft bisa "atas" atau "bawah". Yang pertama meningkatkan traksi mesin pada kecepatan tinggi. Yang kedua meningkatkan traksi pada kecepatan sedang, tetapi pada kecepatan tinggi terjadi penurunan daya yang nyata;Camshaft "kuda" ini meningkatkan traksi mesin Kalina
- penggantian katup. Setelah mengganti poros engkol, Anda tidak dapat melakukannya tanpa mengganti bagian ini. Katup olahraga biasanya dipasang, yang, selama langkah masuk, naik sedikit lebih tinggi dari yang biasa.
Undercarriage
Penyetelan sasis dilakukan untuk memperkuat desain suspensi. Inilah yang sedang dilakukan untuk ini:
- rak kemudi dilengkapi dengan pengencang tambahan;
- peredam kejut biasa diganti dengan yang sport. Biasanya, set peredam kejut gas dari perusahaan dalam negeri PLAZA digunakan (Model Dakar, Sport, Extreme, Profi). Alasannya sederhana: harganya terjangkau, dan Anda dapat membelinya di hampir semua toko suku cadang;Peredam kejut gas PLAZA sangat populer di kalangan pemilik Kalina
- terkadang pegas yang diturunkan (dengan nada variabel) dipasang di suspensi. Ini memungkinkan Anda meningkatkan kemampuan kontrol mobil secara signifikan;
- mengganti rem tromol dengan rem cakram. Rem tromol dipasang di roda belakang Kalina. Sulit menyebut ini sebagai solusi teknis yang sukses, sehingga pemilik Kalina selalu memasang kembali rem cakram. Cakram Kevlar yang diproduksi oleh Brembo sangat populer.Cakram Brembo dibedakan dari keandalannya yang tinggi dan biayanya yang tinggi
Внешний вид
Berikut pembenahan utama tampilan Kalina yang dilakukan para pemilik sedan dan hatchback:
- instalasi disk baru. Awalnya, "Kalina" hanya dilengkapi dengan roda baja. Penampilan mereka hampir tidak bisa disebut rapi, meskipun memiliki nilai tambah yang pasti: jika terjadi kerusakan, mudah diluruskan. Namun demikian, penggemar tuning hampir selalu melepas roda baja dan menggantinya dengan roda cor. Mereka jauh lebih cantik, tetapi dengan pukulan kuat mereka hancur begitu saja, setelah itu mereka hanya bisa dibuang;Velg terlihat bagus, tapi tidak bisa diperbaiki
- bocoran. Elemen ini dipasang pada sedan dan hatchback. Satu-satunya perbedaan adalah lokasinya. Pada sedan, spoiler dipasang langsung di tutup bagasi. Pada hatchback, spoiler dipasang di atap, di atas jendela belakang. Anda bisa mendapatkan suku cadang ini di toko suku cadang mana pun. Pilihan material (karbon, plastik, serat karbon) dan pabrikan hanya dibatasi oleh dompet pemilik mobil;
- perlengkapan tubuh. Elemen ini dijual dalam kit, yang meliputi penutup bumper, kusen, dan sisipan lengkungan roda. Kit plastik "Tim S1" dan "Saya robot" sangat diminati. Untuk hatchback, intake udara plastik juga dibeli untuk kit ini, yang terlihat sangat organik di bodi ini.
Video: pemasangan spoiler di Kalina dengan bodi hatchback
Salon
Interior semua varian Kalina didesain sedemikian rupa sehingga sangat sulit untuk melakukan perbaikan radikal. Oleh karena itu, pemilik mobil biasanya terbatas pada perubahan kosmetik:
- pengaturan lampu latar. Secara harfiah semuanya menyala di Kalina: lantai, langit-langit, pedal. Baru-baru ini, pengendara bahkan mulai menonjolkan pegangan pintu. Untuk semua ini, strip LED digunakan. Seringkali mereka melekat pada permukaan yang diterangi dengan lem universal biasa. Sorotan panel instrumen menonjol. Untuk memasangnya, pengemudi harus melepas kluster instrumen, melepas lampu pijar yang digunakan dalam penerangan pabrik, dan menggantinya dengan LED;Di kabin "Kalina" LED lantai dan lampu dasbor
- kain pelapis. Tidak semua orang menyukai kulit imitasi biasa dengan sisipan plastik, yang dipasang pabrikan di Kalina. Pengemudi mengganti kulit imitasi dengan karpet, dan terkadang velour. Bahan-bahan ini akan terlihat bagus di dalam kabin, tetapi hanya bertahan 5-6 tahun, tidak lebih. Setelah periode ini, bahkan karpet dengan kualitas terbaik menjadi tidak dapat digunakan, dan velour menjadi lebih cepat aus. Panel instrumen "Kalina" biasanya ditempel dengan film vinil. Yang paling populer adalah film dengan warna "tampilan karbon". Masa pakai film terbaik sekalipun tidak melebihi 5 tahun;
- penggantian roda kemudi. Jalinan biasa pada setir Kalina terbuat dari kulit imitasi yang agak licin. Jadi pengemudi hampir selalu mengubahnya menjadi sesuatu yang lebih kasar. Kisaran kepang kemudi saat ini sangat luas. Mereka tidak memerlukan modifikasi khusus. Yang diperlukan hanyalah memasang kepangan di setir dan menjahitnya dengan jarum penjepit dengan benang nilon.
penerangan
Dalam kasus Kalina, hanya ada dua pilihan:
- mengganti lampu depan standar dengan yang lebih terang (biasanya dengan lampu LED);
- pemasangan lampu latar xenon pada lampu depan standar, dilanjutkan dengan meredupkan lampu latar ini dengan semprotan khusus. Ini diperlukan untuk menghindari pertanyaan dari polisi lalu lintas.Lampu depan xenon Kalina bersinar terlalu terang dan menimbulkan pertanyaan dari polisi lalu lintas
Bagasi dan pintu
Berikut adalah opsi untuk penyetelan pintu dan bagasi:
- gagang pintu hampir selalu diganti. Di Kalina, mereka sangat tidak nyaman, dan mereka terlihat agak kikuk. Jadi mereka sering diubah menjadi pegangan krom, tersembunyi jauh ke dalam pintu;
- penggantian kartu pintu. Ini dipraktekkan oleh pecinta musik. Mereka memasang speaker tepat di pintu. Speaker membutuhkan lubang tambahan. Mereka dipotong sendiri, atau (yang lebih sering terjadi) mereka membeli kartu pintu yang sudah jadi dengan lubang dengan ukuran yang tepat;
- sistem audio. Itu dipasang di bagasi mobil. Apalagi bagasi hatchback lebih cocok untuk memasang subwoofer masif dibandingkan bagasi sedan. Sistem seperti itu menempati seluruh ruang kompartemen bagasi. Oleh karena itu, menggunakan bagasi untuk tujuan yang dimaksudkan tidak akan berfungsi;Setelah memasang sistem seperti itu, tidak ada ruang tersisa di bagasi.
- pencahayaan kompartemen bagasi. Lampu pijar standar di lampu bagasi tidak terlalu terang. Oleh karena itu, strip LED yang disebutkan di atas sering direkatkan ke rak.
Galeri foto: Lada Kalina yang disetel, sedan dan hatchback
-
- Kap mobil sedan ini dipangkas dengan "tampilan karbon" yang kontras dengan warna merah mobil.
-
- Spoiler masif sedan ini langsung menarik perhatian
-
- Pola hitam di papan "Kalina" ini dipadukan secara organik dengan kaca berwarna hitam
-
- Warna biru "Kalina" ini berhasil dipadukan dengan warna hitam "metalik"
-
- Asupan udara besar menonjol pada sedan ini, yang jelas mengisyaratkan tenaga mesin yang besar di bawahnya.
-
- Pemilik "Kalina" ini membatasi dirinya untuk memasang spoiler serat karbon masif
-
- Pemilik hatchback ini tidak hanya memasang spoiler dan velg, tapi juga kaca berwarna rapat
-
- "Kalina" ini menggunakan body kit "I'm a robot" yang dipadukan dengan spoiler kecil
-
- Body kit S1 Team adalah yang terpopuler kedua di kalangan pemilik Kalina setelah kit I'm a Robot
-
- Spoiler kecil yang nyaris tak terlihat dipadukan dengan body kit masif dan velg
Jadi, sangat mungkin untuk memperbaiki penampilan Kalina. Seberapa radikal perbaikan ini akan tergantung terutama pada ketebalan dompet pemilik mobil. Tetapi bagaimanapun juga, Anda tidak boleh terlalu bersemangat. Karena dalam segala hal Anda perlu mengamati ukurannya.