Gejala Rantai Waktu Rusak atau Rusak

Tanda-tanda umum dari rantai waktu yang buruk termasuk kesalahan mesin, serutan logam dalam oli, dan mesin berderak saat idle.

Sejak munculnya mesin pembakaran internal, satu konstanta tetap ada - semuanya memiliki rantai waktu atau sabuk waktu. Sebagian besar mesin perpindahan besar memiliki rantai waktu daripada sabuk waktu. Rantai terletak di bagian depan mesin dan melekat pada satu set roda gigi dan katrol yang menggerakkan beberapa komponen mekanis, termasuk poros engkol dan poros bubungan. Agar mesin Anda dapat menyala, rantai waktu harus berputar dengan lancar di sekitar gigi tanpa ragu-ragu. Meskipun timing chain terbuat dari logam, namun dapat aus dan dapat putus jika tidak diganti sesuai rekomendasi pabrikan.

Rantai waktu terdiri dari serangkaian mata rantai yang mirip dengan yang ditemukan pada rantai sepeda. Tautan dijalankan pada sproket bergigi yang terletak di ujung poros engkol dan poros bubungan, yang bertanggung jawab untuk membuka dan menutup katup di kepala silinder dan menggerakkan piston serta batang penghubung di ruang bakar. Rantai timing dapat meregang dan aus seiring waktu, menghasilkan timing mesin yang tidak akurat dan beberapa tanda peringatan.

Di bawah ini adalah 5 tanda timing chain aus. Jika Anda melihat salah satu tanda peringatan ini, sebaiknya hubungi mekanik setempat sesegera mungkin untuk menentukan penyebab pastinya dan melakukan perbaikan yang sesuai jika perlu.

1. Mesin salah tembak atau bekerja dengan buruk

Ada dua cara untuk mencapai waktu katup pada mesin pembakaran internal. Yang pertama adalah metode dua tahap, yang melibatkan sambungan langsung poros engkol ke roda gigi poros bubungan. Metode ini digunakan pada sebagian besar jenis alat berat dan truk besar. Metode waktu berantai lebih umum pada kendaraan konsumen dan mesin berperforma tinggi. Seiring waktu, rantai waktu dapat meregang, yang dapat menyebabkan roda gigi meleset pada bubungan atau poros engkol. Hal ini menyebabkan salah kalibrasi timing mesin dan sering mengakibatkan macet. Mesin juga dapat bekerja dengan buruk dan kekurangan tenaga akselerasi.

Jika situasi ini terjadi, rantai waktu kemungkinan besar rusak dan perlu diganti sesegera mungkin. Jika rantai waktu putus, logam lepas yang berguling-guling di dalam mesin dapat menyebabkan kerusakan mesin yang parah.

Semua pabrikan mobil merekomendasikan penggantian oli mesin dan filter setiap 3,000 hingga 5,000 mil. Seiring waktu, oli mulai terpisah saat memanas dan terkena pelarut alami yang terdapat dalam bensin. Jika rantai waktu mulai aus, potongan logam kecil dapat memutuskan rantai dan masuk ke wadah oli. Saat Anda mengganti oli dan mekanik memberi tahu Anda bahwa ada sedikit logam di oli atau filter yang terkuras, itu pertanda baik bahwa rantai waktu Anda mulai rusak.

Serpihan logam juga sering terlihat dengan keausan parah pada katup kepala silinder, penahan, penahan, dan perangkat keras kepala silinder lainnya. Mekanik atau teknisi harus memeriksa masalah dan melakukan perbaikan yang sesuai sesegera mungkin.

3. Mesin tidak hidup atau tidak bekerja

Rantai waktu terbuka akan menyebabkan mesin tidak mau hidup atau mati saat mengemudi. Jika sabuk sudah putus, mesin tidak akan memiliki cukup kompresi untuk hidup. Jika pecah atau memantul saat mengemudi, piston akan rusak akibat kontak dengan katup. Katupnya sendiri akan bengkok dan berpotensi merusak mesin. Jika belt selip karena kendor, bisa juga kendor dan merusak bagian mesin lainnya. Jika mesin Anda tidak mau hidup atau mulai berjalan kasar, menandakan bahwa mungkin ada kerusakan, mintalah pemeriksaan dan perbaikan mekanik bersertifikat.

4. Periksa apakah lampu mesin menyala

Lampu Periksa Engine dapat menyala karena berbagai alasan, salah satunya adalah kegagalan rantai waktu. Komputer mobil akan menampilkan lampu peringatan yang perlu diperiksa dan dipindai kode masalah untuk menentukan sumber masalahnya. Lampu periksa mesin dapat menyala saat komputer terpasang mendeteksi ada yang salah dengan sistem emisi dan pengoperasian mesin. Rantai waktu yang memanjang berkontribusi pada penurunan kinerja mesin dan peningkatan emisi dengan menyebabkan lampu periksa mesin menyala dan menyimpan DTC. Mekanik perlu memeriksa kode dan menjadwalkan perbaikan yang diperlukan.

5. Mesin bergetar saat idle

Suara yang tidak biasa juga merupakan tanda peringatan umum dari masalah di dalam mesin Anda. Dalam kondisi normal, mesin akan mengeluarkan suara yang halus dan mantap yang menandakan bahwa semuanya bekerja sebagaimana mestinya. Namun jika timing chain kendor dapat menimbulkan getaran di dalam mesin yang akan menimbulkan suara berderak saat mesin dalam keadaan idle. Setiap kali terdengar ketukan, berarti ada yang kendor dan perlu diperbaiki sebelum rusak.

Rantai waktu adalah bagian integral dari mesin apa pun, dan tanpanya, mobil Anda menjadi tidak berguna. Jika rantai waktu putus saat mengemudi, kerusakan mesin yang serius pada kendaraan Anda dapat terjadi. Cara terbaik untuk mengurangi kemungkinan kerusakan mesin yang serius adalah meminta mekanik profesional mengganti rantai waktu jika Anda melihat salah satu tanda peringatan yang tercantum di atas. Dengan bersikap proaktif dan waspada, Anda dapat menghemat ribuan dolar dan sangat memperpanjang umur mesin Anda.